MALOSSI Προγραμματιστέα ηλεκτρονική κεντρική μονάδα FORCE MASTER 3 5515732

Εξομοιωτής Lambda
Η αρχική μονάδα ελέγχου του σκούτερ για την ανάλυση της αναλογίας καυσίμου και τη ρύθμιση της τροφοδοσίας, συνήθως συνδέεται μέσω διεπαφής με τον αισθητήρα λάμδα που είναι εγκατεστημένος στον καταλύτη.
Το Force Master 3 θα υποκλέψει το σήμα του αρχικού αισθητήρα, στέλνοντας στην κύρια μονάδα ελέγχου τις τιμές που παράγονται από έναν "εικονικό" αισθητήρα λάμδα, επιτρέποντας μια δυναμική και εξατομικευμένη διαχείριση της αναλογίας καυσίμου σε όλες τις στιγμές που το αρχικό σύστημα θα ήταν προγραμματισμένο να αναλύει τα αποτελέσματα του αισθητήρα λάμδα.
Έτσι, επιτέλους καθίσταται δυνατή η διαχείριση της αναλογίας καυσίμου μεταξύ της ζώνης ρελαντί και της ζώνης μετάβασης, δηλαδή για όλες τις περιοχές στροφών και τις συνθήκες όπου ο έλεγχος επί των ενεργειών του αισθητήρα λάμδα θα απέκλειε οποιαδήποτε παρέμβαση.
Λόγω ενός πιο προηγμένου κύκλου ελαίψυρων έχουν εliminηθεί οι ηλεκτρικές ταραχές που είναι συνήθη στον αισθητήρα θέσης της φάνης, ώστε να επιτρέψει την πιο ακριβή επικράτηση της πραγματικής βαθμός ανοίγματος και να βελτιώσει σημαντικά τα χρόνια απάντησης, όσον αφορά τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα του μηχανήματος.
ΥΛΙΚΟ ΚΑΙ ΔΙΕΠΑΦΗ
Σε πλησιάσιμο σημείο από τόσο επιτευχμένο ρομπότ, ήταν αναγκαίο να υπάρχει ένας μικροπροσessor με μεγάλη ικανότητα υπολογισμών που θα επέτρεπε στους τεχνικούς Malossi να εισάγουν νέες στρατηγικές λογισμικού και να εκμεταλλευτούν όλες τις δυνατότητες του Force Master 3
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Ρύθμιση καρμπυρατέρ
± 14% στο MIN / MAX / ΜΕΣΟ
Περιοριστής στροφών : + 1000 RPM
8 διαφορετικοί χάρτες
Εξομοιωτής Lambda
ΕΥΡΟΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ = -20°C +80°C
Ελάχιστη τάση λειτουργίας = +7V
Μέγιστη τάση λειτουργίας = +16V
Μέση κατανάλωση ρεύματος <- 200mA
Περιβαλλοντική προστασία = IP65
Οι επινοίες του Force Master 3 βασίζονται στις ιδιαίτερες ιδιότητες που έχουν θέσει στην αποδοχή όλους τους μοντέλους κεντρικών ελέγχου Malossi:
Ρύθμιση καρβουράνου +-250%
Επιγραμμένες σχεδιασμένες γραμμές για τη διόρθωση του καρβουράντο 8 * 20 αδύναμη
Διαχείριση του καύσιμου στη φάση του θερμοποίησης του μηχανήματος
Προγραμματισμένη βόμβα επιτάχυνσης
Εκτείνοντας τη λειτουργία πέρα από το περιοριστή γυροφάσεων
Όπου είναι δυνατό, ανάγνωση παραμέτρων μηχανής μέσω K-Line KWP2000
Αποδοχή ρυθμιστικής καρβουρόκαταναλωτικής από τον χρήστη μέσω τριών εξωτερικών ρολογιών, ± 14% στο ελάχιστο/μέσο/μέγιστο.
Αμυντικότητα από τις ηλεκτρομαγνητικές παρεξήγησες που υπάρχουν στο κινητό όχημα
Καλώδια και χαλιρίδες που είναι συμβατές με ελαιόλαια και υδρογονά κατά μέρος με θερμοκρασιακό διάστημα -20 +150°C
MAPS
Κύλινδρος
Συλλέκτες εξάτμισης
Σιγαστήρας
καμπύλη 0
πρωτότυπο
Οριγινάλια
πρωτότυπο
καμπύλη 1
πρωτότυπο
Οριγινάλια
Malossi με db-killer
καμπύλη 2
πρωτότυπο
Malossi
Malossi με db-killer
καμπύλη 3
πρωτότυπο
Malossi
Malossi χωρίς db-killer