ΦΡΈΝΑ

Sistema de frenado para moto: pastillas, discos, latiguillos y líquido

El sistema de frenado es uno de los elementos de seguridad activa más importantes de cualquier motocicleta. Mantenerlo en perfecto estado es fundamental para garantizar la frenada eficaz, modulable y segura en todas las condiciones. En Mototic encuentras todos los recambios y accesorios de frenado para tu moto: pastillas de freno, discos de freno, latiguillos metálicos, líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1, kits de bombas Brembo, mordazas, retenes y juntas.

Pastillas de freno de moto: tipos y materiales

La elección del compuesto de pastilla determina el tacto, la potencia y la durabilidad de la frenada:

• Pastillas orgánicas (resina): tacto progresivo y económicas. Ideales para uso diario en ciudad y scooter.
• Pastillas semi-metálicas: compromiso entre potencia y durabilidad. Buen rendimiento para carretera mixta.
• Pastillas sinterizadas: compuesto metálico, máxima potencia de frenada y excelente comportamiento con calor. Recomendadas para motos sport, trail pesado y uso deportivo.
• Pastillas cerámicas / carbono: uso en pista y competición. Requieren temperatura para rendir.

Marcas líderes disponibles en nuestra tienda: Brembo, EBC, SBS, Galfer, Vesrah, Ferodo, Goldfren, Carbone Lorraine, Newfren, TRW Lucas.

Discos de freno: cuándo cambiarlos

Los discos de freno tienen un grosor mínimo permitido (suele estar grabado en el lateral, ej. MIN TH 4.0 mm). Sustituye el disco si:

• El grosor está por debajo del mínimo legal del fabricante.
• Hay deformaciones, grietas o vibración a alta velocidad.
• La frenada es esponjosa pese a tener pastillas y líquido nuevos.
• El disco está oxidado o presenta marcas de excesivo calor azuladas.

Tenemos discos flotantes y fijos, redondos y wave / margarita, para todas las marcas: Brembo, Galfer, EBC, NG, Sunstar, Braking, Beringer.

Latiguillos metálicos y líquido de frenos

Los latiguillos metálicos sustituyen los originales de goma y proporcionan un tacto mucho más firme y directo, eliminando la dilatación de la goma con el calor. Imprescindibles para uso intensivo en carretera y obligatorios en pista.

El líquido de frenos debe sustituirse cada 2 años o 20.000 km, ya que es higroscópico y absorbe humedad reduciendo el punto de ebullición. Usa siempre el DOT especificado por el fabricante (DOT 4 estándar, DOT 5.1 para uso intensivo).

Kits de bombas y mordazas

Para upgrades de rendimiento ofrecemos bombas radiales Brembo RCS, kits de mordazas radiales monobloc y soportes adaptadores para todos los modelos populares: BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Ducati, KTM, Aprilia, Triumph.

Mantenimiento del sistema de frenado

• Revisa el desgaste de pastillas cada 5.000 km y sustituye antes de que toquen el portapastillas.
• Limpia los discos con desengrasante específico — nunca con aceite o silicona.
• Purga el sistema cada vez que cambies pastillas, discos o líquido.
• Verifica que los pistones de la mordaza no estén pegados o con corrosión.

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