REMMEN

Motorfietsremstelsel: remplaten, schijven, buisjes en vloeistof

Het rembrandssysteem het is een van de meest belangrijke actieve veiligheidsdelen van elke motorfiets. Het in perfecte staat houden is cruciaal om te garanderen de efficiënte, modulabele en veilige remming bij alle omstandigheden. Bij Mototic vind je alle verwisselde delen en accessoires voor het remmen van je motor: remmenplaten, remdisken, metalhardehosen, remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1, Brembo pompensets, klemmen, retouren en ringversseindingen.

Motorfietsenbremblokken: types en materialen

De keuze van de composiet van de vilt bepaalt de gevoeligheid, de kracht en de levensduur van het remmen:

Organische vezels (resina): progressieve tact en economisch. Ideaal voor dagelijks gebruik in de stad en op een scooter.
Halfmetaalachtige remplaten: compromis tussen kracht en duurzaamheid. Goede prestaties voor gemengde weg.
Gesinterde veren: metaalkomposit, maximale remmkracht en uitstekend gedrag bij warmte. Aanbevolen voor sportmotoren, zware trail motoren en sportieve gebruik.
Scheren cerámisch / koolstof: gebruik op de baan en competitie. Vereisen temperatuur om optimaal te functioneren.

Leidende merken beschikbaar in ons winkel: Brembo, EBC, SBS, Galfer, Vesrah, Ferodo, Goldfren, Carbone Lorraine, Newfren, TRW Lucas.

Bremdisken: wanneer vervangen

De remmen-discs hebben een minimum toegestane dikte (meestal gegraveerd aan de zijkant, bijv. MIN TH 4.0 mmVervang de schijf als:

De dikte is onder het minimum van de fabrikant.
Er zijn vervormingen, barsten of trillingen bij hoge snelheid.
Het remmen is spongy ondanks nieuwe schijfranden en nieuw remvloeistof.
De schijf is geoxideerd of vertoont blauwe hittestrepen.

We hebben vlotende en vaste schijven, ronde en wave / margarita, voor alle merken: Brembo, Galfer, EBC, NG, Sunstar, Braking, Beringer.

Metalleuze en remmenvloeistof

De metaalrèmen vervangen de originele rubberen modellen en bieden een veel steviger en directer gevoel, waardoor de uitdaging van het rubber bij hoge temperaturen wordt voorkomen. Onmisbaar voor intensief gebruik op de weg en verplicht op de baan.

Het remmachineolie moet elke 2 jaar of 20.000 km worden vervangen, aangezien het hygroscopisch is en vocht absorbeert wat de verflauwingsgraad verlaagt. Gebruik altijd het door de fabrikant gespecificeerde DOT (DOT 4 standaard, DOT 5.1 voor intensief gebruik).

Kits pomp en klemmen

Voor prestatie-upgrades bieden we radiale pompens Brembo RCS, kits van radialgrepen monoblok en adapterdragers voor alle populaire modellen: BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Ducati, KTM, Aprilia, Triumph.

Onderhoud van het remstelsel

Controle het verbruik van de remblokken elke 5.000 km en vervang ze voordat ze de remkast raken.
Reinig de schijven met specifiek demonteur — nooit met olie of silicon.
Vervuil het systeem elke keer als je schijven, schijfranden of vloeistof verwisselt.
Controle of de pistons van de maatsbeugel vastzitten of verroest zijn.

Mototic biedt snelle verzending over heel Spanje en de beste prijzen op de markt in remonderdelen voor motorfietsen.