MALOSSI Programovatelný elektronický řadič FORCE MASTER 3 5519335

Emulátor Lambda
Původní řídicí jednotka skútru pro analýzu směsi a regulaci dávkování paliva se obvykle připojuje pomocí rozhraní k lambda sondě instalované v katalyzátoru.
Force Master 3 bude zachycovat signál z původní lambda sondy a odesílat primární řídicí jednotce hodnoty generované "virtuální" lambdou, čímž umožní dynamické a personalizované řízení směsi ve všech okamžicích, kdy by původní systém byl naprogramován k analýze výsledků lambda sondy.
Tím je konečně možné řídit složení směsi mezi oblastí volnoběhu a přechodovou oblastí, tedy pro všechny otáčkové režimy a podmínky, ve kterých by kontrola nad činností lambda sondy znemožnila jakýkoli zásah.
Díky pokročilejšímu obvodu byly odstraněny elektrické výkyvy běžně přítomné v senzoru polohy dřevěného páku, což umožňuje přesněji určit skutečný stupeň otevření a zcela zřetelně zlepšit časy reakce, což přinese výhody pro výkony a efektivitu motoru.
HARDWARE A ROZHRANÍ
Kolem tak vyřezávané hardwarové konstrukce nemohlo chybět mikroprocesor s obrovskou výpočetní kapacitou, který umožní technikům Malossi zavést nové softwarové strategie a využít všechny možnosti Force Master 3.
Technické vlastnosti:
Regulace karburátoru
± 14% při MIN / MAX / STŘED
Omezovač otáček : + 1000 RPM
Vyloučení omezovače rychlosti
8 různých map
Emulátor Lambda
TEPLOTNÍ ROZSAH = -20°C +80°C
Minimální provozní napětí = +7V
Maximální provozní napětí = +16V
Průměrný odběr proudu <- 200mA
Ochrana životního prostředí = IP65
Zvláštní pozornost byla věnována zlepšení uživatelského rozhraní zavedením grafické obrazovky, která zobrazuje hlavní funkční parametry zařízení:
Verze firmwaru
Stav systému
Poloha přepínačů korekce karburátoru
Innovace Force Master 3 se opírají o vlastnosti, které všechny modely centrálek Malossi postavily na přední místo:
Nastavení paliva +-250%
Naskladněná kresba pro opravu palivového čerpadla 8 * 20 porucha
Správa paliva v fázi motorového zahřátí
Programovatelná akceleracyjní bomba
Prolongující překročení limitu otáček
Při možnosti čtení parametrů motoru přes K-Line KWP2000
Uživatelská kompenzace tříkovování prostřednictvím tří vnějších časovačů, ± 14% na minimální/střední/maximální.
Ochrana před elektromagnetickými zásahy přítomnými v vozidle
Kabelová vedení s kabely a vany, které jsou kompatibilní s oleji a hydrokarbony s teplotním rozmezím -20 +150°C
OSM MAPOVÁNÍ
Dostupných 4 map v Force Master 2 se v Force Master 3 stalo 8. Dvojnásobná volba zajišťuje bezpečnost, že najdete vždy správné mapování v souladu s různými kombinacemi produktů Malossi nainstalovaných v kickseru. Technici Malossi studovali každou mapu, aby poskytli koncovému uživateli nejlepší řešení pro jakýkoli styl úpravy, vyvíjejíce je s takovou přesností, že zajišťují konzistenci výkonnosti v nejrozmanitějších podmínkách.
MAPS CILINDR KAPALOVÝ FILTR KLÁPANĚ HLAVICE CYLINDRU
Křivka 0 Original Original Original Original
Curva 1 Original Malossi Original Original Original
Curva 2 Malossi Originál Originál Originál Originál
Curva 3 Malossi Malossi s db-killer Originál Originál Originál
Curva 4 Malossi Malossi bez db-killer Originál Originál Originál
Curva 5 Malossi Original Original Malossi Original
Curva 6 Malossi Malossi s db-killer Originál Malossi Originál
Křivka 7* -- -- -- -- --
Úplné řízení karburace se dosáhne kombinací řídicí jednotky O2 s řídicí jednotkou ECU Force Master