MALOSSI Programbar centralen FORCE MASTER 3 5519335

Lambda-emulator
Skoterns ursprungliga styrenhet för att analysera bränsleblandningen och reglera bränsletillförseln, ansluts vanligtvis via ett gränssnitt till lambdasonden installerad i katalysatorn.
Force Master 3 kommer att avlyssna signalen från den ursprungliga sonden och skicka värdena från en "virtuell" lambda till den primära styrenheten, vilket möjliggör en dynamisk och anpassad hantering av bränsleblandningen i alla ögonblick då det ursprungliga systemet skulle vara programmerat för att analysera lambdasondens resultat.
Så blir det äntligen möjligt att hantera bränsleblandningen mellan tomgångsområdet och övergångsområdet, det vill säga för alla varvtalsområden och förhållanden där kontrollen över lambdasondens åtgärder skulle förhindra all ingripande.
Tack vare en mer avancerad krets har de elektromagnetiska störningarna som vanligtvis finns i damperns positionsensor elimineras, så att den riktiga öppningsgraden kan identifieras med större precision och uppnå en märkbar förbättring av svarstiden, till förmån för motorernas yttrandeevna och effektivitet
HÅRDVARA OCH GRÄNSSNITT
Jämfört med så utpräglat hårdvaru, kunde en mikroprocessor med en enorm beräkningskapacitet inte vara utomkrånglig som skulle tillåta Malossi-tekniker att införa nya programvarustrategier och utnyttja alla potentialer i Force Master 3
Tekniska egenskaper:
Bränsleblandningsjustering
± 14% vid MIN / MAX / MEDEL
Varvtalsbegränsare : + 1000 RPM
Borttagning av hastighetsbegränsare
8 olika kartor
Lambda-emulator
TEMPERATUROMRÅDE = -20°C +80°C
Minsta driftspänning = +7V
Högsta driftspänning = +16V
Genomsnittlig strömförbrukning <- 200mA
Miljöskydd = IP65
Särskild uppmärksamhet har ägnats åt att förbättra användargränssnittet genom att införa en grafisk skärm som visar enhetens huvudsakliga funktionsparametrar:
Firmware-version
Systemstatus
Position för korrigeringsomkopplare för bränsleblandning
Force Master 3:s innovations bygger på de egenskaper som har satt alla Malossi-modeller i framskridandets spets:
Bensintjänstkalibrering +-250%
Anmärkade ritningar av bränslekorrigerare 8 * 20 brytning
Bensinhantering under motorns uppvärmningstagnad
Programmbar skötselbompa
Funktionstillstånd överskrider varvgränsen
Läsning av motorparametrar via K-Line när som helst möjligt KWP2000
Användarjustering av blanding, genom tre externa tidsmätare, ± 14% på min/med/max.
Immunitet mot elektromagnetiska störningar i fordonet
Kablar med kabelar och sköte som är kompatibla med oljor och hydrokarboner med temperaturintervall -20 +150°C
ÅTTA MÄPINGS
De 4 kartor som var tillgängliga i Force Master 2 har antalet ökat till 8 i Force Master 3. Den dubbla valen säkerställer att man alltid hittar det rätta kartandet i relation till de olika kombinationerna av Malossi-produkter som installerats på scootern. Malossi-teknikerna har studerat varje kartandeför att erbjuda slutanvändaren det bästa lösningen för varje utformningsstil, utvecklade med sådan precision att det garanterar konsekvens i ytträdande under de mest olika förhållanden.
MAPS UPPSLUT CYLINDR FILTER VALVSPAKET
Curva 0 Original Original Original Original
Curva 1 Original Malossi Original Original Original
Curva 2 Malossi Original Original Original Original
Curva 3 Malossi Malossi med db-killer Original Original Original
Curva 4 Malossi Malossi utan db-killer Original Original Original
Curva 5 Malossi Original Original Malossi Original
Curva 6 Malossi Malossi med db-killer Original Malossi Original
Kurva 7* -- -- -- -- --
Full kontroll över carburationsystemet får man genom att kombinera O2-reglaget med ECU Force Master-centralen