MALOSSI Programmable electronica centrale DIGITRONIC 5518548B

Vergeleken met de originele ECU heeft Malossi de timing van de injectie aangepast en het toerentallimiet verhoogd naar 15.000 tpm.
De nieuwe Digitronic regelt de ontstekingsvervroeging en de SAS-klep.
Ontstekingsvervroegingskaart
De ontstekingsvervroeging wordt beheerd met behulp van een driedimensionale kaart door lineaire interpolatie, die 16 parameterwaarden voor het toerental en 8 parameterwaarden voor de motortemperatuur bevat.
Prestatiekaart van SAS-kleppen
De secundaire inlaatklep in het injectielichaam zorgt ervoor dat het motormanagement de niet-lineariteit compenseert die kenmerkend is voor een motor die gevoed wordt door een carburateur.
De SAS-klep (Secondary Air Source) wordt aangestuurd door de ECU met behulp van een lineaire interpolatie-werkkaart met 16 parameterinstellingen voor toerentallen en 8 voor de motortemperatuur.
De SAS-klep vermindert de emissies en optimaliseert de motorprestaties onder alle bedrijfsomstandigheden.
Ontworpen voor plug & play, d.w.z. compatibel met originele sensoren en actuatoren.
Kalibraties en nauwkeurig afgestemde geordende plannen zorgen voor een concrete verbetering van de motorprestaties.
Voorschot op de regelgeving
Toerenbegrenzer : 15.000 RPM