MALOSSI Zylinderkit Ø47,6MM 1123503

Technische Eigenschaften
Zylinder
Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silizium- und Titananteil, die auch bei hohen Temperaturen eine außergewöhnliche Verformungsbeständigkeit garantiert.
Wärmebehandlung: Spezielle Anlass- und Stabilisierungsbehandlung, die dem Material eine höhere Zähigkeit und Widerstandsfähigkeit verleiht und sicherstellt, dass die mechanischen und Größenspezifikationen bei Temperaturen bis zu 250 °C unverändert bleiben.
Spanabhebende Bearbeitung: erfolgt auf numerisch gesteuerten Bearbeitungszentren mit extrem begrenzten Maß- und Formtoleranzen (Rundheit, Rechtwinkligkeit).
Innenflächenbeschichtung: aus Siliziumkarbid auf einer Nickelmatrix mit einer Wärmebehandlung, die extreme Härte (ca. 600 HVO, 1/5) und hervorragende Verschleißfestigkeit garantiert.
Innenbearbeitung des Zylinders: mit Spezialmaschinen, die eine Endbearbeitung der Zylinderwände ermöglichen, deren Rauheit den in der Entwurfsphase festgelegten Winkeln entspricht (Schleifvorgang mit Spezialstein).
Kanal- und Auspuffanordnungen: speziell für den Rennsport entwickelt und gefertigt. Die Definition der Kanal- und Auspuffanordnungen erforderte erhebliche Anstrengungen unserer Ingenieure, sowohl an den Motorprüfständen als auch auf den Rennstrecken, auf denen die Trophäe ausgetragen wird.
Motor Kolben
Material: Spezielle Aluminiumlegierung mit einem sehr hohen Anteil an Silizium und Titan, die sowohl eine hervorragende Hitzebeständigkeit als auch eine hohe Verformungsbeständigkeit aufgrund von Temperaturschwankungen garantiert.
Außenbeschichtung: Graphitbeschichtung, die einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten garantiert.
Struktur: Verstärkt, um den Belastungen standzuhalten, denen Zylindereinheiten bei Wettkämpfen auf hohem Niveau ausgesetzt sind, und dennoch leicht genug, um die Trägheitskräfte zu reduzieren.
Ring: 1 mm Sphäroguss-Einzelring mit rechteckigem Querschnitt und Hartchrombeschichtung auf der Außenfläche.
KOLBENRINGE
Hochfeste modulare Gussringe mit Hartchrombeschichtung auf der Lauffläche, geschliffen und verschleißfest.
KOPF
Material: spezielle Aluminiumlegierung mit sehr hohem Wärmeaustauschkoeffizienten.
Geometrie der Wärmeaustauschflächen neu berechnet und erweitert.
Die Brennkammer ist vollständig darauf ausgelegt, ein hohes Verdichtungsverhältnis mit sehr hohem Turboschub zu erreichen.
Bearbeitung: CNC-gesteuerte Maschinen.
Produkte sind ausschließlich für den Wettkampfgebrauch an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Bei Missbrauch lehnen wir jegliche Haftung ab.
ZUSAMMENSETZUNG: ALUMINIUM
DURCHMESSER Ø (MM): 47,6
ZUSAMMENSETZUNG: ALUMINIUM
Spezifikationen: Produkte ausschließlich für Wettkämpfe in den dafür vorgesehenen Bereichen, gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden. Wir übernehmen keine Verantwortung für einen unzulässigen Gebrauch.