RFX REMPEDAAL PRO FT 1128645

De rempedalen van de RFX Pro-serie zijn ontworpen en getest volgens de strengste normen.
De rempedalen uit de Pro Series zijn gemaakt van 7075-T6 aluminium en hebben een gesmede as in OEM-stijl. De gladde afwerking van de as helpt de slijtage die gepaard gaat met een stijf ontwerp te verminderen.
De Pro Series flexpunten zijn CNC-gefreesd uit aluminium en hebben een veerbelaste, roterende punt die bij impact, zoals in een sleur, roteert om schade te beperken. De punt is bovendien voorzien van stalen tanden voor een betere grip in modderige omstandigheden.
De flexibele neuskappen uit de Pro Series zijn bovendien voorzien van een draaibare neusstop. Deze voorkomt dat de neus meer dan 90 graden draait, waardoor schade wordt voorkomen die kan ontstaan als de neus onder de schoenkap draait.
De rempedalen uit de Pro Series zijn bovendien voorzien van een remkabelbescherming, die voorkomt dat de pedaalas verdraait bij een botsing.
Flexibele CNC-neuskap om impactschade te verminderen
Koud gesmede arm voor verbeterde kernsterkte
kenmerk:
Luchtvaart-aluminium constructie 7075.
T6-warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen.
Gesmede schacht voor grotere kernsterkte.
Glad penontwerp om oppervlakteslijtage te verminderen.
CNC-gefreesd flexibel uiteinde van aluminium.
Door de draaiende werking wordt de schade door impact verminderd.
Stalen tanden voor betere grip.
Mechanische stop aan de punt.
Uitgebreide rembescherming.
Geanodiseerd in kleur om corrosie te voorkomen.
Lasergegraveerd logo.
Montage-instructies:
Let allereerst op de hoogte van de pedaalneus ten opzichte van de voetensteun.
Verwijder de R-clip of splitpen aan de achterkant van de rembout, achter het frame.
Verwijder de draaibout waarmee het pedaal aan het frame is bevestigd.
Laat de terugtrekveer van het pedaal los en laat het pedaal hangen.
Draai het pedaal naar buiten om de splitpen zichtbaar te maken die zich aan de achterkant van de pedaalhaak bevindt.
Verwijder deze splitpen en de centreerpen; het achterrempedaal is nu verwijderd.
Verwijder de O-ringen van het oude pedaal, maak ze schoon en plaats ze terug op het nieuwe pedaal.
Reinig alle onderdelen met een universeel smeermiddel, zoals Maxima MPPL, en bereid ze voor op herinstallatie.
Plaats de remhaak, centreerpen en splitpen terug.
Plaats de retourveer terug.
Breng Maxima Waterproof Grease aan op de draaipen, lijn het draaipengat uit en plaats de pen terug.
Draai de draaipuntbout vast met het vereiste aanhaalmoment volgens de gebruikershandleiding.
Plaats de R-clip of splitpen terug op de achterkant van de draaipen.
Zodra het pedaal vastzit, stelt u de pedaalhoogte in op de juiste positie en zorgt u voor voldoende speling door de moer boven de haak los te draaien en de plunjerbout naar behoefte in of uit te draaien.
Plaats nu de rembeschermingskabel.
Japanse modellen - Verwijder de onderste moer en ring van de motor, vervang de oude ring door de nieuwe die aan de rembeschermingskabel bevestigd is.
KTM-modellen: verwijder de nieuwe ring die aan de remkabelbescherming is bevestigd en leg deze apart, want bij KTM's is deze niet nodig. Wikkel de kabel om de onderste motorbevestiging en plaats deze terug in de krimp.
Zorg voor de juiste spanning op de rembeschermingskabel en vergeet daarbij niet het pedaal naar beneden te laten komen.
Knijp de fitting dicht met een tang en knip het overtollige draad af.
SAMENSTELLING: ALUMINIUM
SAMENSTELLING: ALUMINIUM