REM ONDERDELEN

Trailerremmen: AL-KO, KNOTT, BPW, PEITZ

Het remstelsel met inertieremmen (trekremmen) is het standaard systeem in lichte en middelgrote aanhangers tot 3.500 kg in Europa, volgens de ECE R13-regeling en de EU-verordening 858/2018 over homologatie. Het werkt door gebruik te maken van de inertie van de aanhanger bij het remmen van de trekkracht: de tractiebalk beweegt achteruit en activeert de remcilinder. Vind vervangende delen, kabels, klauwen en cilinders van de belangrijkste fabrikanten.

Merken in voorraad bij {shopname}

• AL-KO — Duitse leidende Europese fabrikant, origineel uitrusting voor aanhangers Hubières, Humbaur, Anssems, Lider, Erde. Inertiehoofden 161S, 251S, 351S; asSEN V Tec; trommels 200, 230, 250, 300 mm.
• KNOTT — Duits fabrikant, OEM in Brian James, Variant, Daxara. Koppen KF7, KF13, KFG13, KFG30; trommels 200x50, 250x40, 300x60 mm.
• BPW — systeem voor middelgrote aanhangers en caravans Eriba, Adria, Hobby. Remmen S2304-7 RASK, S3008-7.
• PEITZ en LPR — generieke vervangende delen compatibel met AL-KO/KNOTT, klemmen en schijven.

Wanneer schijfveren en schijfmatten verwisselen

De schijven worden vervangen wanneer de dikte van de verflaking onder de 1,5 mm is of wanneer er trillingen optreden bij het remmen. Typische levensduur 60.000-80.000 km bij zeldzame gebruik van aanhangers, 30.000-50.000 km bij intensief gebruik (professioneel vervoer). Controleer jaarlijks bij de ITV of bij het onderhoud van de as. Als je met een beladen aanhanger rijdt, vermijd de motorrem van de trekker bij lange afdalingen: de aanhanger neigt tot duwen en verslet de schijven snel.

Onderhoud en afstellen van de vaartremmen

De remcabel (Bowden) strekt zich uit met gebruik. Controleer de spanning jaarlijks: de handremknaap van de aanhanger moet een reisklein van 60-80 mm hebben; als het groter is, stel de kabels en knoppen af. Vier de inerciekop en de Bowdencabel elke 5.000 km in. Overeenkomstig normen EU-verordening 661/2009 (remsystemen voertuigen) en ECE R13.