PIÈCES DE FREIN
Frein remorque : AL-KO, KNOTT, BPW, PEITZ
Le système de freinage par inertie (freinage de traction) est le système standard sur les remorques légères et moyennes jusqu'à 3.500 kg en Europe, conformément au Règlement ECE R13 et au Règlement UE 858/2018 sur l'homologation. Il fonctionne en exploitant l'inertie de la remorque lors de la freinage du véhicule tracteur : la barre de traction recule et actionne le cylindre de frein. Trouvez des pièces de rechange, des câbles, des mâchoires et des serrures des principaux fabricants.
Marques en stock chez {shopname}
- AL-KO — fabricant allemand leader européen, équipement d'origine pour les remorques Hubières, Humbaur, Anssems, Lider, Erde. Têtes inertielles 161S, 251S, 351S ; axes V Tec ; tambours 200, 230, 250, 300 mm.
- KNOTT — fabricant allemand, OEM pour Brian James, Variant, Daxara. Cosses KF7, KF13, KFG13, KFG30 ; tambours 200x50, 250x40, 300x60 mm.
- BPW — systèmes pour remorques moyennes et caravanes Eriba, Adria, Hobby. Freins S2304-7 RASK, S3008-7.
- PEITZ et LPR — pièces de rechange génériques compatibles AL-KO/KNOTT, mâchoires et garnitures.
Quand changer les patins et les mâchoires
Les patins doivent être changés lorsque l'épaisseur du revêtement est inférieure à 1,5 mm ou lorsque des vibrations apparaissent lors du freinage. Durée de vie typique 60.000-80.000 km pour des remorques d'utilisation occasionnelle, 30.000-50.000 km pour une utilisation intensive (transport professionnel). Inspectez chaque année lors du CT ou lors de l'entretien du roulement. Si vous circulez avec un remorque chargé, évitez le frein moteur du tracteur en descente longues : la remorque tend à pousser et les patins s'usent rapidement.
Entretien et调节ment des freins à disque
Le câble de frein (Bowden) tend à s'allonger avec l'utilisation. Vérifiez la tension annuellement : la poignée de frein à main du remorque doit avoir un déplacement de 60-80 mm ; si c'est plus, ajustez les câbles et les tambours. Graissez l'extrémité d'inertie et le câble Bowden tous les 5 000 km. Conformément aux normes Règlement UE 661/2009 (systèmes de freinage des véhicules) et R13 ECE.

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