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Aceite de baja fricción para todas las estaciones con moderna tecnología de aditivos y componentes sintéticos Protege contra el desgaste Mantiene limpio el interior del motor Reduce el consumo de combustible Funcionamiento suave del motor Alta estabilidad al cizallamiento y al envejecimiento Rápido suministro de aceite a bajas temperaturas Óptima presión de aceite en todas las gamas de revoluciones Alta fiabilidad de lubricación a altas y bajas temperaturas reduce las emisiones contaminantes Catalizador de gases de escape probado y turbo probado Supera los requisitos de los fabricantes de vehículos nacionales y extranjeros Miscible y compatible con los aceites de motor disponibles en el mercado
Áreas de aplicación:
Motores de gasolina de cuatro tiempos normales y de alto rendimiento con tecnología multiválvulas, turboalimentación y tecnología de convertidor catalítico. Motores diésel de turismos con motores diésel atmosféricos, turbodiésel, CDI y TDI, inyección directa y tecnología de convertidor catalítico.
Homologaciones de fabricantes:
MB2295 VW50200 VW50500
Especificación ACEA:
A3 / B4
Especificación API:
SP
Recomendaciones del fabricante:
BMW LONGLIFE-98 CHRYSLER MS-12991 FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 MB 226.5 PSA B71 2296 Porsche A40 Renault RN0700 Renault RN0710 CONTENIDO: 1 LITROS TIPO DE COMBUSTIBLE: GASOLINA, DIESEL, GAS VISCOSIDAD: 5W40 ESPECIFICACIÓN ACEA: A3/B4 APLICACIÓN: MOTOR APROBACIONES FABRICANTE: MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00 RECOMENDACIÓN FABRICANTE: BMW LONGLIFE-98, CHRYSLER MS-12991, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226:5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RN 0700, RN 0710 ESPECIFICACIÓN API: SP TURBOCOMPRESOR ADECUADO: SÍ CALIDAD: SINTÉTICO