Aceites moto: 4T, 2T, transmisión y horquilla
Compra aceite moto de las mejores marcas: Motul, Castrol, Repsol, Liqui Moly, Rock Oil, Bel Ray, Putoline, Yamalube. Disponemos toda la gama: 4 tiempos sintéticos, 2 tiempos premezcla, lubricantes transmisión + horquilla + freno hidráulico.
Tipos de aceite moto
- Aceite 4T: motores 4 tiempos. Viscosidades 5W30, 10W40, 10W50, 15W50, 20W50. Norma JASO MA2 (motos con embrague húmedo).
- Aceite 2T: motores 2 tiempos premezcla o autolube. Mineral, semisintético, sintético. Norma JASO FB/FC/FD.
- Aceite transmisión: cárter cambio (motos con cárter separado motor). 75W90, 80W90, 85W140.
- Aceite horquilla: suspensión delantera. SAE 5W, 7.5W, 10W, 15W. Cambio cada 20-30k km.
- Aceite freno hidráulico: sistema embrague o freno. DOT 4 / DOT 5.1.
Qué viscosidad usar 4T
Consulta libro mantenimiento de tu moto. Las normas más comunes:
- 10W40: el más universal. 90% motos carretera, naked, sport, scooters 250+. Motul 7100, Castrol Power 1, Repsol Moto 4T.
- 10W50: motores sport alta cilindrada (V-twin Ducati, BMW boxer, deportivas 1000cc).
- 15W50: motos refrigeradas por aire en climas calurosos.
- 20W50: motos custom americanas (Harley-Davidson, Indian).
- 5W40: motores modernos refrigeración líquida (Yamaha YZF, Honda CBR, Kawasaki Ninja).
Cuándo cambiar el aceite
- Sintético: cada 10.000-15.000 km o anual.
- Mineral: cada 5.000 km.
- Cambio aceite + filtro siempre juntos.
- Tras invierno parado o uso intensivo verano: aunque no llegue al km, cambia anual.
JASO MA / MA2 vs API
Las motos con embrague en baño de aceite (mayoría 4T) requieren especificación JASO MA o JASO MA2. Aceites coche con aditivos antifricción (API SN) hacen patinar el embrague — NUNCA usar en moto.
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