SUOMY Kask rowerowy kolarski GLIDER 8007032015VAR

Kiedy zespół Suomy przystąpił do pracy nad GLIDER, zaczął właśnie od nazwy: «szybowiec».

Musiał to być kask wyścigowy w kategorii aero; czyli aerodynamiczny, zamknięty i zwinny, jak szybowiec, ale bez zapominania o potrzebie dużej wentylacji, jakiej potrzebują zawodowi kolarze i najbardziej wymagający. Rozległe badania w tunelu aerodynamicznym ukształtowały jego formy, które są w pełni aerodynamiczne i zwinne. Przednie otwory i wylot gorącego powietrza z tyłu gwarantują doskonałe chłodzenie.

Zastosowanie hipoalergicznych tkanin, nowy i ekskluzywny regulator rozmiaru, o zmniejszonych wymiarach, miękkie podparcie w miejscach kontaktu z karkiem oraz specjalne urządzenie zastosowane na pasku, miękkie i proste, sprawiają, że ten kask jest dziś technicznie najbardziej zaawansowany wśród kasków z wyższej półki. Wybór kolorów, który gra połączeniem barw błyszczących i matowych, sprawia, że jest natychmiast rozpoznawalny. Produkt o maksymalnym bezpieczeństwie, abyś został rozpoznany jako absolutny protagonista.

Bardzo mały, zwarty i lekki na głowie, dobrze wyważony i otulający, chromatycznie doskonały, ale zaprojektowany i wykonany dla maksymalnego bezpieczeństwa, jak wszystkie produkty Suomy. Glider natychmiast zostanie zidentyfikowany jako ulubiony kask dla tych, którzy znają się na wyścigach motocyklowych.

Wszystkie kaski są wzbogacone eleganckimi grafikami, które są w połowie błyszczące, a w połowie matowe. Akcent klasy, który wyróżnia i czyni wyjątkowym i eleganckim tego noworodka domu Suomy.

Dwa odcienie tej samej czerni, połowa błyszcząca, połowa matowa, z dużym logotypem po obu stronach, ton na ton, czynią tę "ciemną" wersję najbardziej elegancką i "agresywną" w gamie oraz podkreślają jej aerodynamiczny kształt.

HOMOLOGACJE

Kaski homologowane zgodnie z przepisami EN 1078

ROZMIAR SKORUPA ROZMIAR CM CALE WAGA

M XS - M 54 - 58 21 1/4 - 22 3/4 230?g

L L - XXL 59 - 62 23 1/4 - 24 3/8 240 g

DANE TECHNICZNE

Torba na kask

Technologia In-Mould

Kopuła z poliwęglanu

Technologia ultralekka

Tkanina antybakteryjna

Wewnętrzna wyściółka antyzapachowa

Wnętrze zmywalne i odpinane

Wnętrze z siatką przeciw owadom

Tkanina hipoalergiczna

Dwukierunkowy regulator rozmiaru

Wymuszona wentylacja aerodynamiczna

Kanałowy polistyren

Osobny i wymienny pasek

Pasek antybakteryjny

Pasek z podwójnym pierścieniem typu D

Smart Strap

SUOMY SMART STRAP

SMART STRAP, nowy i rewolucyjny system zaprojektowany i opatentowany przez Suomy w celu zwiększenia bezpieczeństwa kasku. To rozwiązanie zmienia reguły gry, modyfikując paradygmaty związane z urządzeniami bezpieczeństwa kasków.

DYNAMIKA UDERZENIA

Siły rototranslacyjne, które działają na kask w wyniku zderzeń lub uderzeń, są przenoszone na system mocowania kasku (pasek podbródkowy). Aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń mózgu lub szyi spowodowanych przyspieszeniem lub opóźnieniem, siły te należy ograniczyć poprzez hamowanie obrotu kasku na głowie. W rzeczywistości taki obrót, jak wiemy, jest zapobiegany dzięki paskowi podbródkowemu – kask bez paska obracałby się swobodnie.

Podczas uderzenia kask, dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia z głową – określonemu zarówno przez obecność wygodnego wnętrza z materiału gąbczastego, jak i naturalny ruch względny skóry, wzmocniony obecnością włosów – może swobodnie obracać się do pewnego limitu, po przekroczeniu którego, jeśli siła utrzymuje się, pasek wykonuje swoją czynność zatrzymującą.

Właśnie wtedy nabiera znaczenia absorpcja sił bezwładności, na które narażona jest głowa użytkownika; i tutaj wkracza SMART STRAP, zmieniając swój kształt i działając jak amortyzator.

JAK DZIAŁA SMART STRAP?

Pomysł polegał na zintegrowaniu elastycznych elementów amortyzujących w pasku.

Elementy te znajdują się bezpośrednio na pasku, wyłącznie w celu odkształcania się, aby umożliwić absorpcję energii, która w przeciwnym razie zostałaby przeniesiona na głowę użytkownika.

Aby osiągnąć ten cel, zaprojektowano specjalne urządzenia zdolne do umożliwienia kontrolowanego wydłużenia, przeciwstawiając opór mechaniczny wydłużeniu paska.

Po zakończeniu predefiniowanej funkcji amortyzacji elementy rozciągają się, aby pasek przyjął swoją pierwotną konfigurację, zapobiegając w ten sposób przekroczeniu progu wydłużenia dozwolonego przez międzynarodowe normy referencyjne. Pasek ślizga się przez urządzenie absorpcyjne, wykonując falistą ścieżkę.

W przypadku, gdy system zostanie zwolniony przez siłę ciągnącą, która ma tendencję do poluzowania paska, pasek będzie dążył do przyjęcia liniowego kształtu, deformując własną oś.

Odkształcenie amortyzatora pozwala w ten sposób pochłonąć część energii niezbędnej do rozciągnięcia paska.

JAK TO DZIAŁA W KASKU

Opisane powyżej urządzenia znajdują się w 4 pozycjach.

Umieszczenie amortyzatorów w tych 4 pozycjach (2 po każdej stronie) pozwala pochłonąć część energii uderzenia w przypadku zderzenia, zmniejszając nie tylko napięcie na szyi użytkownika, ale także siłę wywieraną na podbródek przez pasek. Zmniejsza to również ryzyko uduszenia się paskiem.

ZALETY SYSTEMU

System będący przedmiotem patentu charakteryzuje się wyjątkową prostotą, zarówno w konstrukcji, jak i montażu na kasku.

Przywileje:

Częściowa absorpcja energii pochodzącej od uderzenia skośnego. dzięki działaniu elastycznych elementów.

Możliwość dozowania pochłanianej energii dzięki zastosowaniu materiałów o zmiennym stopniu twardości.

Możliwość kontrolowania wydłużenia paska dzięki ergonomicznej konstrukcji elastycznego amortyzatora i jego wymiarom.

Prosty i bezbłędny montaż (nie ma możliwych błędów montażowych).

Prawie zerowy wpływ na wagę kasku.

CECHY:
PŁEĆ: DOROSŁY