LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL

antigel de voiture

L''antigel pour voiture est l''un des éléments essentiels au bon fonctionnement du moteur. Pas seulement s''occupe du refroidissement, mais lorsque les températures sont très basses, exerce une action anticoagulante. De plus, il aide à prévenir la formation de calcaire et protège le moteur contre la corrosion.

Le système de liquide antigel de la voiture est généralement étanche à l''air, de sorte que les fuites se produisent rarement. Si le niveau de celui-ci venait à baisser trop bas, votre moteur pourrait en payer les conséquences graves.

A quoi sert l''antigel pour voiture ?

Comme nous l''avons déjà mentionné, l''antigel automobile est un liquide technique utilisé dans le système de refroidissement de tous les moteurs. Sa fonction principale est de dissiper la chaleur de toutes les pièces chaudes du moteur. et d''autres unités, mais peut également être utilisé pour chauffer l''air à l''intérieur de la voiture.

Que faut-il garder à l''esprit lors de l''achat de votre antigel ?

Généralement, nous n''allons pas trouver de liquide antigel pour voiture 100% pur. Par conséquent, lors de l''achat d''un, il est important de prendre en compte ces facteurs :

- Formation anticorrosive et anti-calcaire

Il est de la plus haute importance de rechercher un antigel pour voiture qui a grande capacité à prévenir la corrosion et la formation de dépôts solides de magnésium ou de calcium.

- Bonne capacité calorifique

Un autre point clé à considérer est que l''antigel est capable de résister le plus possible à la chaleur ; Idéalement, il peut supporter des températures allant jusqu''à 90 degrés..

- Basse température de congélation

Qu''un liquide antigel pour voitures a un une basse température de congélation est essentielle pour éviter toute augmentation du volume du liquide qui pourraient provoquer une rupture ou une détérioration des conduits.

- Point d''ébullition élevé

Vous devez vous assurer que le le point d''ébullition de l''antigel est supérieur à la température du moteur et la température maximale qu''il peut atteindre avant désintégration.

Types d''antigel pour voitures

En fonction de sa composition, on peut trouver différents types d''antigel pour voitures :

- IAT (Technologie des acides inorganiques)

Ce genre est composé de solution d''eau, de glycol et d''additifs non organiques, parmi lesquels on retrouve principalement phosphates, silicates et nitrates. Ceux-ci réagissent les uns avec les autres pour créer un film protecteur sur les surfaces de toutes les pièces du moteur. Ils ont généralement une couleur verte ou bleu-vert et sont les moins chers, mais ceux qui doivent le plus souvent être remplacés.

-OAT (Technologie Acide Organique)

Ils sont un mélange entre monoéthylène glycol et additifs organiques – carboxylates, ils ont donc une durée de vie plus longue que le précédent. De plus, ils offrent un haut niveau de protection contre la corrosion et la cavitation. Sa couleur est généralement rouge vif, orange ou violet.

- HOAT (Technologie d''Acide Organique Hybride)

contient tellement additifs organiques en tant qu''additifs inorganiques, ils sont donc généralement moins chers que les OAT et offrent une bien meilleure protection contre la corrosion que les IAT. On peut les trouver de différentes couleurs : bleu-vert ou rose, bien que plus souvent ce sera jaune ou orange.

- Lobrid ou SOAT (Low hybrid ou Silicon Enhanced Organic Acid Technology)

Ces antigels contiennent des additifs organiques et des composés de silicium, ils auront donc un point d''ébullition plus élevé, jusqu''à 135 ° C. Pour cette raison, ils sont idéaux pour les unités qui doivent supporter des charges très élevées. Ils sont très efficaces pour protéger les radiateurs en aluminium et sont généralement de couleur rouge vif ou violet.

- A base de propylène glycol

Les antigels de ce type sont les moins toxiques, car ils sont à base uniquement de propylène glycol. Ils contiennent des inhibiteurs de corrosion organiques et sont connus pour leur longue durée de vie.

prix de l''antigel pour les voitures

Les prix de l''antigel pour les voitures dépendront, bien sûr, du type que nous recherchons, bien que les prix vont de 7 € à 30 € même.

Quelles marques d''antigel pour voitures avons-nous chez Autotic ?

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Comment changer l''antigel de sa voiture ?

Pour changer l''antigel de votre voiture, il vous suffit de suivre ces étapes :

- Étape 1

Assurez-vous que le moteur de la voiture est complètement froid, vous ne devez pas retirer le bouchon du radiateur tant qu''il n''a pas refroidi.

- Étape 2

Garez votre voiture sur un terrain plat avec le capot ouvert.

- Étape 3

Localisez le réservoir de liquide de refroidissement et retirez le bouchon du radiateur.

- Étape 4

Retirez le bouchon du radiateur.

Ici, il est important que vous preniez en compte ces considérations :

. Si votre voiture est équipée d''un bouchon de vidange de radiateur, vous devrez placer un récipient sous le bouchon afin qu''il récupère l''ancien liquide lorsque vous retirez le bouchon.

. En revanche si votre voiture ne possède pas de bouchon de vidange, vous allez devoir procéder au débranchement de la durite inférieure du radiateur en la tordant d''un côté à l''autre pour casser l''étanchéité.

- Étape 5

Remettez les tuyaux ou le bouchon de vidange en place.

- Étape 6

Pour éviter les blocages dus à l''air dans le système, il est recommandé de régler le réglage de la température à son maximum.

- Étape 7

Remplir d''antigel dans le vase d''expansion jusqu''au repère indiquant le niveau maximum.

- Étape 8

Démarrez le moteur et continuez à remplir le réservoir d''antigel jusqu''à ce qu''il atteigne le niveau maximum.

- Étape 9

Remettez le bouchon du radiateur en veillant à bien fermer le réservoir de liquide de refroidissement et laissez tourner le moteur quelques minutes.

- Étape 10

Laissez la voiture refroidir pendant quelques heures, puis vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement plus tard. Rechargez si nécessaire. Et voilà, tout serait fait !

Offres sur l''antigel pour voiture et plus encore

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