AMORTISSEURS ARRIÈRE

amortisseurs de moto


Si vous êtes un amateur de motos et que vous les utilisez fréquemment, la première chose à faire est de vous assurer qu''elles ont une stabilité suffisante et qu''elles disposent de tous les composants nécessaires pour assurer une sécurité totale.


Les amortisseurs constituent les éléments vitaux que chaque moto doit avoir. Ils s''occupent de absorber la force des irrégularités du sol, évitant ainsi les rebonds des roues, améliorant l''adhérence des pneus au sol, évitant les mouvements latéraux et améliorant le freinage.


Si vous souhaitez plus de sécurité et de confort lors de la conduite de la moto, vous devez vous assurer d''acheter les bons amortisseurs.


Que sont les amortisseurs de moto et à quoi servent-ils ?


Les amortisseurs de moto sont des composants essentiels lors de la conduite. Ce sont des pièces qui font partie de la suspension du pneu à côté de la fourche, du bras oscillant ou des ciseaux et des pneus.


Ces composants sont si importants parce que Ils remplissent la fonction de contrôler les oscillations et d''absorber l''impact causé par les imperfections de la route. Ainsi, ils assurent la stabilité, minimisent la distance de freinage et maintiennent les roues en contact avec le sol, générant un plus grand confort sur la route.


Quels amortisseurs de moto puis-je acheter ?


Sur le marché, vous pouvez trouver un grande variété d''amortisseurs, selon le type de moto que vous possédez et vos préférences. Selon le travail qu''ils font, vous pouvez trouver des amortisseurs hydrauliques ou à huile et des amortisseurs à gaz.


En fonction de l''emplacement de la amortisseurs de moto vous pouvez sélectionner : amortisseurs avant, inclus dans les suspensions, fourche télescopique conventionnelle ou inversée ; et arrière, qu''ils soient en suspension mono-amortisseur ou en bras oscillant double amortisseur.


Acheter des amortisseurs moto compétition


Les motos de course sont les préférées des amateurs de course et ils sont largement utilisés dans le monde entier, en particulier dans les pays où le motocyclisme est le plus pratiqué à un niveau professionnel.


Ce type de moto se caractérise par des pneus complètement lisses et souples, pour une meilleure adhérence.


Lors de l''achat d''amortisseurs pour motos de compétition, vous devez vous assurer que avoir une rigidité proportionnelle et un fonctionnement qui permet un meilleur contrôle du freinage. Dans ce cas, les suspensions télescopiques inversées sont idéales pour les motos de compétition, car elles ont une plus grande rigidité que les suspensions conventionnelles et sont réglables en précharge, compression et détente.


amortisseurs avant moto


L''amortisseur avant avait une acceptation universelle plusieurs années avant l''amortisseur arrière de la moto. En effet, avant la Première Guerre mondiale, ils étaient les plus utilisés et les plus distribués sur le marché, contrairement aux amortisseurs arrière qui ont commencé à être utilisés quelque temps après la Seconde Guerre mondiale.


La fourche télescopique est la forme la plus courante de suspension avant actuellement, qui confère à la roue avant la fonction de réagir aux irrégularités de la route et d''amortir les chocs. Ce type d''amortissement s''apparente à une sorte de gros amortisseurs hydrauliques à ressorts internes. Peut venir comme suspension télescopique normale ou conventionnelle, largement utilisé dans les motos à faible performance.


D''un autre côté, l''inverse se trouve, qui est la plus adaptée aux terrains très irréguliers, grâce à sa plus grande rigidité, étant ainsi le type de suspension idéal pour les motos hautes performances.


amortisseurs arrière de moto


Le corps et le ressort sont deux composants qui composent un amortisseur arrière de moto. Le corps est quant à lui composé d''une tige et d''un piston, ce dernier étant pertinent pour éviter au maximum les rebonds indésirables avec le ressort.


La suspension à bras oscillant est la suspension arrière la plus fréquemment utilisée sur une moto. Selon qu''ils peuvent supporter l''axe de roue d''un seul côté ou des deux, on trouve des doubles bras oscillants et des monobras oscillants, moins appréciés que les premiers pour augmenter le poids du vélo.


Ceux à double bras oscillant sont livrés avec leurs deux amortisseurs moto. Ils sont généralement hydrauliques, ils sont situés entre le cadre et le bras oscillant, ils s''ajustent en précharge et en détente et sont livrés avec leur piston percé correspondant et un ressort intégré, étant fréquemment utilisés dans les vélos peu performants ou de motocross.


Outils nécessaires pour changer l''amortissement de votre moto


Pour garantir la stabilité de la moto, et surtout la sécurité du pilote, il est important de garder ses différents composants en bon état, y compris les amortisseurs de moto, qui doivent être changés à temps lorsqu''ils commencent à présenter des problèmes, pour éviter les désagréments et les éventuels accidents.


Certains des outils dont vous aurez besoin pour réparer l''amortisseur de la moto, ou simplement le changer, sont :


- Clé à douille spéciale.
- Tournevis.
- Clé anglaise.
- Marteau.
- Clé à fourche.
- Borriquetas ou ascenseur manuel réglable.
- Installateur de joint de fourche.
- Jauge d''huile pour fourches.
- Nettoyant joint de fourche.


Marque d''amortisseurs moto chez Mototic


Chez Mototic, nous avons une grande variété d''amortisseurs de moto que vous pouvez acheter. Vous trouverez toutes sortes de marques, couleurs et designs selon vos préférences.


Parmi les meilleures marques en Espagne, on trouve :


- DEUX TUBES


BITUBO, depuis sa création en 1963, propose des systèmes d''amortissement de plus en plus qualitatifs et de dernière génération. Une caractéristique remarquable de cette marque est que depuis 2017, elle possède un précieux certificat de qualité UNI EN ISO 9001:2015, réussissant à se positionner sur le marché de la moto comme l''une des meilleures marques d''amortisseurs de moto.


- SUSPENSION YSS


SUSPENSION YSS est une marque qui depuis 1983 s''est considérablement développée dans le monde de la moto, spécialisée dans le développement de systèmes d''amortissement de haute qualité, innovation continue et technologie de pointe.


- TOUTES LES BALLES


TOUTES LES BALLES C''est une autre des marques qu''il a Une plus grande popularité dans les produits automobiles et motos, y compris la transmission et la suspension, avec un niveau de qualité inégalé, avec une bonne conception et en constante innovation grâce à la collaboration qu''il a avec les pilotes.


Où acheter des amortisseurs moto en ligne ?


Si vous cherchez un site fiable avec de bonnes offres pour acheter un amortisseur de moto sans avoir à vous déplacer, vous êtes au bon endroit ! Chez Mototic, vous trouverez les meilleures marques d''amortisseurs de toute l''Europe aux prix les plus compétitifs.

Amortisseurs moto pas cher - Mototic
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amortisseur de suspension arrière réglable

amortisseur de suspension arrière réglable

121,05€ – 574,20€
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ensemble d'amortisseurs moto gas eco line

ensemble d'amortisseurs moto gas eco line

184,03€
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ensemble d'amortisseurs  moto gas eco line

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kit chaîne couronne standard 520x1r3 13/48

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68,54€
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amortisseur de moto td220 high performance twin

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90,15€
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kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne ultra légère 520xrr3 14/50

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107,43€ – 111,24€
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absorbeur de choc arrière mz456 top line

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328,64€
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câble d''accélérateur

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20,10€
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guidon pour motos fatbar 839

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120,12€
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Disponible plaquettes de frein frittées mf444 (kl brera)

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25,35€
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système de précharge des amortisseurs

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147,48€
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roue arrière complète 17x4,50x36t

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589,45€
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kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520mx6 14/50

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98,96€
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amortisseur moto top line gas z

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296,59€ – 328,64€
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amortisseurs à gaz arrière yss gas

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442,45€
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guidon en aluminium pro a02 7/8 inch naked bike

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46,36€
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amortisseur  scooter gas eco line

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82,06€
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amortisseur  moto gas eco line

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176,65€
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kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520xrr3 13/50

kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520xrr3 13/50

100,97€ – 102,68€
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kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne autonettoyante ultra légère 520xrr3 13/50

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116,81€ – 118,35€
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Disponible kit chaîne pignon arrière standard renforcé 520x1r 14/52

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78,72€
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amortisseurs arrière vmx rc ktm 76 78

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496,04€
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kit roulement de roue

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amortisseurs doubles réglables

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403,61€
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kit de réparation de piston d''étrier de frein arrière

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10,31€
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kit chaîne renforcée (non oem) - pignon standard 420hdr 13/48

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31,32€
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Disponible pompe de frein de course classique avec réservoir attaché et levier réglable de type a ø20,5mm - 16cm axial

pompe de frein de course classique avec réservoir attaché et levier réglable de type a ø20,5mm - 16cm axial

471,63€
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amortisseur arrière à double suspension réglable

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148,06€ – 654,61€
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kit, transmission vitesse pédalier pignon 520r1 14/50 standard - ultra-light self-cleaning rear sprocket

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163,56€
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registre à gaz  240mm

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Disponible kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne autonettoyante ultra légère 520xrr3 13/52

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117,87€ – 121,57€
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kit de montage d'amortisseur de direction

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roue avant complète 14x1,60x32t

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409,59€
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kit de transmission pignon à cadène super renforcé - couronne standard 525xsr2 16/43

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119,12€
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amortisseur arrière à double suspension réglable ed

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350,62€
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pignon en acier avec caoutchouc anti-bruit 1586 - 525

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12,74€
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Disponible kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne ultra légère 520xrr3 13/50

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106,40€
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Disponible kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520xrr3 14/48

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103,26€
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kit chaîne renforcée couronne standard 420hdr 12/52

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kit chaîne renforcée couronne standard 520x1r 13/51

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78,42€
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kit joint d''huile de fourche et cache-poussière

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29,92€
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kit chaîne couronne standard 520x1r3 14/47

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68,53€
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Disponible kit de transmission pignon plateau standard - couronne ultralégère 520mr2 13/50

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78,77€
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kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520xrr3 13/48

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99,47€ – 107,46€
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kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne autonettoyante ultra légère 520xrr3 13/48

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115,30€
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kit de transmission à pignon à plateau renforcé - couronne standard 520xrr3 13/49

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102,20€
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roue arrière complète 19x2,15x36t

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513,39€
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kit de montage de l'amortisseur de direction

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127,25€
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kit de transmission pignon plateau renforcé - couronne autonettoyante ultra légère 520xrr3 14/50

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120,61€
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kit de transmission pignon à cadène super renforcé - couronne standard 520xsr 15/46

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rear bushing

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Disponible guidon aluminium à diamètre variable élevé tomaselli hrn adventure

guidon aluminium à diamètre variable élevé tomaselli hrn adventure

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frein à main oem

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kit chaîne renforcée couronne standard 520x1r3 14/40

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74,80€
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amortisseur de suspension arrière topline

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kit chaîne couronne standard 520x1r3 14/42

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69,37€
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roue arrière complète 17x4.25x36t

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kit de transmission pignon plateau standard - couronne ultralégère 520mr2 13/51

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kit de réparation de pompe à carburant

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kit piston d''étrier de frein

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