MALOSSI Emulador eletrônico de sonda lambda 5518931B

O uso do novo controlador de O2 permite o controle da carburação na área onde a sonda lambda controla a relação ar-combustível que entra na câmara de combustão. Este dispositivo é capaz de operar a sonda lambda em um valor diferente do estequiométrico, aprimorando a relação ar-combustível para melhorar o torque e a potência, respeitando o DNA do motor.
O principal objetivo do departamento de pesquisa e desenvolvimento da Malossi é garantir que cada veículo responda a uma calibração projetada para otimizar o desempenho e o consumo de combustível.
O controle completo da carburação é obtido pela combinação do controlador de O2 com a ECU Force Master. A sinergia entre esses dois dispositivos é ilimitada; todo o sistema é gerenciado, controlado e otimizado para qualquer etapa de processamento proposta pela Malossi.
A evolução dos sistemas de controle do motor nos últimos anos levou ao design desta nova versão. A emulação dos sinais do sensor Lambda agora corresponde perfeitamente ao sensor original, e a estética foi refinada e aprimorada com uma interface óptica essencial que emula a operação real do dispositivo.
O led Power permite verificar se a alimentação está correta, enquanto os dois leds restantes mostram a relação de carburação. Ao ligar o veículo, o led de ignição acende e o led de Rich (carburação rica) também acende. Após um período de aquecimento da sonda e se estiver na zona de controle do loop fechado Lambda, os dois leds Rich e Lean acenderão alternadamente. Este tipo de comportamento mostra o funcionamento correto do dispositivo através de uma calibração contínua da relação A/F.
Montável em combinação com centralina Force Master