POLINI Centraleta ECM 1127000

La substitució de la centraleta és essencial per a qualsevol tipus de muntatge.
Dissenyada i ajustada gràcies al feedback del departament de competició de Polini després de nombroses proves i assajos, l'actualització de la centraleta Polini permet triar entre 3 mapats diferents, donant així als usuaris finals l'oportunitat de personalitzar encara més el seu vehicle.
L'addició de les molles de vàlvula dins del paquet permet que el limitador arribi fins a 10.000 rpm del motor amb un resultat concret en velocitat i un augment del rendiment que garanteix una conducció més dinàmica i fluida. Depenent dels passos de muntatge del scooter, és important que coincideixi amb el mapa específic desenvolupat per Polini.
Mapa 1
Aquest és el pas de muntatge més senzill, perquè n'hi ha prou amb desmuntar la centraleta original i connectar l'ECM Polini, ja que és plug & play i immediat de muntar. Substituint només aquesta peça, permet augmentar el limitador de rpm, passant el motor de 7.500 a 8.100.
Amb aquest mapat és aconsellable combinar el variador Polini (241.737) i el silenciador Polini (190.0079), però és possible utilitzar el motor Piaggio de fàbrica. Amb aquest mapat el comptakilòmetres passa de 45 km/h a 50/53 km/h.
Mapa 2
Amb el segon mapat arribes al cor de la personalització i portes el teu vehicle a un nivell superior. És fonamental comptar amb un professional del sector a l'hora de treballar en el motor. En primer lloc, és important saber que cal canviar les molles de vàlvules originals del motor per unes de Polini (ja incloses al paquet de la centraleta), que et permeten portar el limitador del motor a 10.000 rpm sense problemes de vàlvules.
Inclús amb aquest mapejat és aconsellable combinar el variador Polini (241.737), el silenciador Polini (190.0079) i l'acoblament millorat de la caixa del filtre Polini (223.0131). Però tot funciona també amb el motor original. Amb aquest pas passes de 45 km/h a 56/60 km/h.
Nota - Per substituir els molls, cal desmuntar el motor: amb un petit pas addicional en termes de costos és possible passar directament al mapa 3, amb un resultat final més prestacional.
Mapa 3 - Específic per a Vespa i Liberty 50
Aquest és el pas per aconseguir el màxim rendiment. La base d'aquest pas és el kit de cilindre de 49 mm de diàmetre que porta el motor a uns 80 cc (140.0223) amb els desenvolupaments llargs Polini (202.1424) obligatoris per a un resultat òptim.
Inclús amb aquest mapejat és aconsellable combinar el variador Polini (241.737), el silenciador Polini (190.0079) i l'acoblament millorat de la caixa del filtre Polini (223.0131).
Mapa 4 - Específic per a Zip
Igual que el mapa 3, et permet assolir una velocitat màxima de 70/75 km/h. Si ja has fet un treball important amb el mapa 2 treballant al motor per muntar els molls, amb un petit pas addicional pots tenir el màxim rendiment. La base d'aquest pas és sempre el kit de cilindre de 49 mm de diàmetre que porta el motor a uns 80 cc (140.0223) amb els desenvolupaments llargs Polini (202.1429) obligatoris per a un resultat òptim.
Fins i tot amb aquest mapatge es recomana combinar el variador Polini (241.737) i el silenciador Polini (190.0079).