MALOSSI Emulator sondy lambda O2 CONTROLLER 1123755
Regular price:
206,64 €
-37,25 €
Price:
169,39 €
Brutto
El plazo se calculará al elegir el transporte
Zamów w ciągu — aby otrzymać około w tę środę – w ten czwartek
Wysyłka z Tudela
Cuándo es más probable que llegue
- w tę środę88%Más probable
- w ten czwartek8%
- Más tarde4%
Calculado con 10488 entregas recientes
Fechas estimadas para España peninsular; se ajustarán con tu código postal y forma de entrega.
Data dotyczy produktu o najdłuższym czasie dostawy
Karta, Bizum, przelew i finansowanie. SSL na wszystkich stronach.
Towar dostępny do wysyłki w konkurencyjnych cenach. Sprawdź termin dostawy dla swojego regionu.
Zadzwoń pod numer 948 088 505 lub napisz do nas. Rozwiejemy wątpliwości i pomożemy przy zamówieniu.
Użycie nowego kontrolera O2 pozwala zarządzać gaźnikiem w strefie, gdzie sonda lambda kontroluje stosunek mieszanki powietrze-paliwo wprowadzanej do komory spalania. To urządzenie jest w stanie sprawić, że sonda lambda działa z wartością inną niż stechiometryczna, wzbogacając stosunek A/F (powietrze/paliwo), aby poprawić moment obrotowy i moc, zawsze szanując DNA silnika.
Głównym celem działu badań i rozwoju Malossi jest zapewnienie, aby każdy pojazd odpowiadał kalibracji zaprojektowanej w celu optymalizacji osiągów i zużycia.
Pełną kontrolę gaźnika uzyskuje się łącząc kontroler O2 z jednostką sterującą ECU Force Master. Synergia tych dwóch urządzeń nie ma granic; cały plan jest zarządzany, kontrolowany i optymalizowany dla każdego etapu obróbki proponowanego przez Malossi.
Ewolucja, jaką przeszły systemy sterowania silnikiem w ostatnich latach, doprowadziła do zaprojektowania tej nowej wersji. Emulacja sygnałów czujnika Lambda jest teraz idealnie zgodna z oryginalnym czujnikiem, a estetyka została udoskonalona i wzbogacona o podstawowy interfejs optyczny, który emuluje rzeczywiste działanie urządzenia.
Dioda Power pozwala sprawdzić, czy zasilanie jest prawidłowe, podczas gdy dwie pozostałe diody pokazują stosunek gaźnika. Po włączeniu pojazdu zapala się dioda zasilania i dioda Rich (bogata mieszanka). Po okresie nagrzewania sondy, jeśli znajdujesz się w strefie kontroli pętli zamkniętej Lambda, diody Rich i Lean będą zapalać się naprzemiennie. Tego typu zachowanie pokazuje prawidłowe działanie urządzenia poprzez ciągłą kalibrację stosunku A/F.
Głównym celem działu badań i rozwoju Malossi jest zapewnienie, aby każdy pojazd odpowiadał kalibracji zaprojektowanej w celu optymalizacji osiągów i zużycia.
Pełną kontrolę gaźnika uzyskuje się łącząc kontroler O2 z jednostką sterującą ECU Force Master. Synergia tych dwóch urządzeń nie ma granic; cały plan jest zarządzany, kontrolowany i optymalizowany dla każdego etapu obróbki proponowanego przez Malossi.
Ewolucja, jaką przeszły systemy sterowania silnikiem w ostatnich latach, doprowadziła do zaprojektowania tej nowej wersji. Emulacja sygnałów czujnika Lambda jest teraz idealnie zgodna z oryginalnym czujnikiem, a estetyka została udoskonalona i wzbogacona o podstawowy interfejs optyczny, który emuluje rzeczywiste działanie urządzenia.
Dioda Power pozwala sprawdzić, czy zasilanie jest prawidłowe, podczas gdy dwie pozostałe diody pokazują stosunek gaźnika. Po włączeniu pojazdu zapala się dioda zasilania i dioda Rich (bogata mieszanka). Po okresie nagrzewania sondy, jeśli znajdujesz się w strefie kontroli pętli zamkniętej Lambda, diody Rich i Lean będą zapalać się naprzemiennie. Tego typu zachowanie pokazuje prawidłowe działanie urządzenia poprzez ciągłą kalibrację stosunku A/F.
- Marka
- MALOSSI
- Numer katalogowy
- 1123755
- Waga
- 0,5 kg
Kompatybilne pojazdy
Zgodnie z danymi udostępnionymi przez producenta ten artykuł jest kompatybilny z następującymi pojazdami.
| Marka i model | Lata |
|---|
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.