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Horquillas de moto y recambios

La horquilla delantera es uno de los componentes críticos de la moto: absorbe los impactos del firme, mantiene la dirección estable y soporta el peso del piloto en frenadas. Una horquilla en buen estado marca la diferencia entre una conducción segura y un comportamiento impredecible.

Familias de producto

• Barras de horquilla — barra cromada interior. Sustitución cuando hay golpes, oxidación o estrías profundas.
• Retenes y guardapolvos — la fuga de aceite por el retén es el problema más común. Marca SKF destaca por durabilidad superior.
• Casquillos guía — buje superior e inferior, suelen reemplazarse junto con los retenes en revisión completa.
• Muelles — opciones progresivos o lineales según tipo de uso (touring, sport, off-road).
• Pies de horquilla y tijas — para reparaciones de daños mayores.
• Aceite de horquilla — viscosidad SAE 5W, 10W, 15W según especificación del fabricante.

Marcas que trabajamos

Catálogo extenso con TAROZZI (líder racing con barras cromadas para competición), TNK (kits completos compatibles multi-marca), SCAR (kits para off-road), JMP (recambios generales), YSS SUSPENSION (muelles progresivos racing) y SKF (retenes de baja fricción).

Cuándo revisar la horquilla

Aceite por las barras, sensación de hundimiento excesivo, ruido seco al frenar, dirección imprecisa o desgaste irregular del neumático delantero son síntomas claros para revisión. La revisión completa (retenes + aceite + casquillos) se recomienda cada 25.000-40.000 km según uso.

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