- -64,80 €
MALOSSI Centraleta electrònica FORCE MASTER 2 1130825 Imatges
MALOSSI Centraleta electrònica FORCE MASTER 2 1130825
Preu habitual:
271,43 €
-64,80 €
Preu:
206,63 €
Impostos inclosos
El plazo se calculará al elegir el transporte
Demana'l en les properes — per rebre'l aproximadament aquest divendres – el dilluns 21
Surt de Tudela
Cuándo es más probable que llegue
- aquest divendres88%Más probable
- el dilluns 218%
- Más tarde4%
Calculado con 10382 entregas recientes
Fechas estimadas para España peninsular; se ajustarán con tu código postal y forma de entrega.
La data correspon a l’article amb el termini de lliurament més llarg
Pagament segur
Targeta, Bizum, transferència i finançament. SSL a totes les pàgines.
Enviaments a tot el món
Estoc disponible per enviar amb tarifes competitives. Consulta el termini de lliurament per a la teva zona.
Atenció personalitzada
Truca'ns al 948 088 505 o escriu-nos. Resolem dubtes i t'ajudem amb la comanda.
Traducció generada automàticament
Text font original
Malossi s'enorgulleix de presentar la seva nova ECU Digitronic amb temps d'encesa variable!
En comparació amb la ECU original, Malossi ha modificat completament els mapes de rendiment del temps d'encesa i ha augmentat el límit de revolucions a 15.000 RPM.
El nou Digitronic controla el temps d'encesa i la vàlvula SAS.
Mapa de rendiment del temps d'encesa
El temps d'encesa es controla mitjançant la interpolació lineal d'un mapa tridimensional de rendiment, que conté 16 punts d'interrupció per a la velocitat del motor i 8 per a la temperatura del motor.
Mapa de rendiment de la vàlvula SAS
El subministrament d'aire secundari a la base del cos de l'accelerador permet que el sistema de gestió del motor compensi la no linealitat típica dels sistemes de carburador.
La vàlvula SAS (Font d'Aire Secundari) és controlada per la ECU, que realitza una interpolació lineal d'un mapa de rendiment, contenint 16 punts d'interrupció per a la velocitat del motor i 8 per a la temperatura del motor.
La vàlvula SAS redueix les emissions i optimitza el rendiment del motor per a totes les condicions de funcionament.
Dissenyada per ser connectable i funcional de seguida, és a dir, compatible amb els sensors i actuadors originals.
Les calibracions i ajustos fins permeten un augment definit en el rendiment del motor.
Ajust de temps
Límit de RPM: 15,000 RPM
Productes destinats únicament per a competicions en els llocs designats per a aquests propòsits i d'acord amb les disposicions de les autoritats esportives pertinents. No acceptem cap responsabilitat per l'ús indegut.
Marques i models compatibles
BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals marcades amb 5WX-00 i connector de 8 pins
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals etiquetades amb 5WX-00 i connector de 8 pols
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals amb la marca 5WX-00 i connector de 8 pols
HM CRE SIX Comp. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals amb la marca 5WX-00 i connector de 8 pols
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a dispositius de control originals amb l'etiqueta 5WX-00 i connector de 8 pols
Text font original
Malossi s'enorgulleix de presentar la seva nova ECU Digitronic amb temps d'encesa variable!
En comparació amb la ECU original, Malossi ha modificat completament els mapes de rendiment del temps d'encesa i ha augmentat el límit de revolucions a 15.000 RPM.
El nou Digitronic controla el temps d'encesa i la vàlvula SAS.
Mapa de rendiment del temps d'encesa
El temps d'encesa es controla mitjançant la interpolació lineal d'un mapa tridimensional de rendiment, que conté 16 punts d'interrupció per a la velocitat del motor i 8 per a la temperatura del motor.
Mapa de rendiment de la vàlvula SAS
El subministrament d'aire secundari a la base del cos de l'accelerador permet que el sistema de gestió del motor compensi la no linealitat típica dels sistemes de carburador.
La vàlvula SAS (Font d'Aire Secundari) és controlada per la ECU, que realitza una interpolació lineal d'un mapa de rendiment, contenint 16 punts d'interrupció per a la velocitat del motor i 8 per a la temperatura del motor.
La vàlvula SAS redueix les emissions i optimitza el rendiment del motor per a totes les condicions de funcionament.
Dissenyada per ser connectable i funcional de seguida, és a dir, compatible amb els sensors i actuadors originals.
Les calibracions i ajustos fins permeten un augment definit en el rendiment del motor.
Ajust de temps
Límit de RPM: 15,000 RPM
Productes destinats únicament per a competicions en els llocs designats per a aquests propòsits i d'acord amb les disposicions de les autoritats esportives pertinents. No acceptem cap responsabilitat per l'ús indegut.
Marques i models compatibles
BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals marcades amb 5WX-00 i connector de 8 pins
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals etiquetades amb 5WX-00 i connector de 8 pols
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals amb la marca 5WX-00 i connector de 8 pols
HM CRE SIX Comp. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6) Només per a unitats de control originals amb la marca 5WX-00 i connector de 8 pols
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Només per a dispositius de control originals amb l'etiqueta 5WX-00 i connector de 8 pols
- Marca
- MALOSSI
- Referència
- 1130825
- Pes
- 0,361 kg
Vehicles compatibles
Segons les dades facilitades pel fabricant, aquest article és compatible amb els vehicles següents.
| Marca i model | Anys |
|---|
Comentaris (0)
Actualment no hi ha ressenyes de clients.
