RFX Πεντάλ πίσω φρένου PRO FT 1128343003

Πεντάλ φρένου RFX Pro Series
Τα πεντάλ φρένου Pro Series της RFX έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο.
Τα πεντάλ φρένου Pro Series είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν σφυρήλατο άξονα τύπου OEM. Μια λεία επιφάνεια στον άξονα βοηθά στη μείωση της φθοράς που σχετίζεται με μια οδοντωτή σχεδίαση.
Οι εύκαμπτες άκρες Pro Series είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο billet κατεργασμένο με CNC και διαθέτουν περιστρεφόμενο άκρο με ελατήριο που, όταν υποστεί κρούση, όπως σε μια λακκούβα, θα περιστραφεί για να μειώσει τη ζημιά. Το άκρο διαθέτει επίσης ατσάλινα δόντια για ευκολότερο κράτημα σε λασπώδεις συνθήκες.
Οι εύκαμπτες άκρες Pro Series ενσωματώνουν επίσης ένα στοπ στην περιστρεφόμενη άκρη, το οποίο σταματά την άκρη σε 90 μοίρες περιστροφής για να αποφευχθούν ζημιές που μπορεί να προκύψουν εάν η άκρη περιστραφεί κάτω από το κάλυμμα του συμπλέκτη.
Τα πεντάλ φρένου Pro Series ενσωματώνουν επίσης ένα φίδι καλωδίου φρένου, το οποίο βοηθά στην αποφυγή κάμψης του άξονα του πεντάλ σε μια σύγκρουση.
Εύκαμπτο άκρο CNC
Για τη μείωση των ζημιών από κρούση
Ψυχρής σφυρηλάτησης βραχίονας
Για βελτίωση της αντοχής του πυρήνα
Χαρακτηριστικά:
Δομή αεροδιαστημικού αλουμινίου 7075.
T6 θερμικά επεξεργασμένο για αυξημένη αντοχή σε εφελκυσμό.
Σφυρήλατος άξονας για μεγαλύτερη αντοχή πυρήνα.
Λείος σχεδιασμός άξονα για μείωση φθοράς επιφάνειας.
Εύκαμπτο άκρο από billet αλουμινίου κατεργασμένο με CNC.
Η περιστροφική δράση μειώνει τη ζημιά από κρούση.
Δόντια εισαγωγής από χάλυβα για καλύτερη πρόσφυση.
Μηχανικό στοπ στο άκρο.
Ενσωματωμένο φίδι φρένου.
Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης.
Λογότυπο χαραγμένο με λέιζερ.
Οδηγίες συναρμολόγησης
Ξεκινήστε σημειώνοντας το σημάδι του ύψους της άκρης του πεντάλ σε σχέση με το μαρσπιέ.
Αφαιρέστε το κλιπ σχήματος R ή τον σπαστό πείρο από το πίσω μέρος του μπουλονιού φρένου που βρίσκεται πίσω από το πλαίσιο.
Αφαιρέστε το μπουλόνι περιστροφής που συγκρατεί το πεντάλ στο πλαίσιο.
Διαχωρίστε το ελατήριο επαναφοράς του πεντάλ και αφήστε το να κρέμεται.
Περιστρέψτε το πεντάλ προς τα έξω αποκαλύπτοντας τον σπαστό πείρο στο πίσω μέρος του πιρουνιού του πεντάλ.
Αφαιρέστε αυτόν τον σπαστό πείρο και τον πείρο ασφάλισης, το πεντάλ του πίσω φρένου θα αφαιρεθεί τώρα.
Αφαιρέστε τα στεγανοποιητικά λαδιού από το παλιό πεντάλ, καθαρίστε τα και τοποθετήστε τα ξανά στο νέο πεντάλ.
Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα με ένα λιπαντικό πολλαπλών χρήσεων όπως το Maxima MPPL μέχρι να είναι έτοιμα για επανατοποθέτηση.
Τοποθετήστε ξανά το πιρούνι φρένου, τον πείρο ασφάλισης και τον σπαστό πείρο.
Επανατοποθετήστε το ελατήριο επαναφοράς.
Εφαρμόστε λίγο αδιάβροχο γράσο Maxima στο μπουλόνι περιστροφής, ευθυγραμμίστε την οπή περιστροφής και τοποθετήστε ξανά το μπουλόνι.
Σφίξτε τη βίδα περιστροφής με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης σύμφωνα με το εγχειρίδιο κατόχου.
Τοποθετήστε ξανά το κλιπ σχήματος R/σπαστό πείρο στο πίσω μέρος του μπουλονιού περιστροφής.
Με το πεντάλ ήδη τοποθετημένο, ρυθμίστε το ύψος του πεντάλ στη σωστή θέση και διάκενο. Για να το κάνετε, χαλαρώστε το παξιμάδι πάνω στο πιρούνι και γυρίστε το μπουλόνι του εμβόλου προς τα μέσα ή προς τα έξω ανάλογα.
Τώρα, τοποθετήστε το φίδι του φρένου.
Ιαπωνικά μοντέλα - Αφαιρέστε το παξιμάδι και τη ροδέλα από το κάτω στήριγμα του κινητήρα, αντικαταστήστε την παλιά ροδέλα με τη νέα που είναι συνδεδεμένη με το φίδι του φρένου.
Μοντέλα KTM - Αφαιρέστε τη νέα ροδέλα που είναι συνδεδεμένη με το φίδι του φρένου, αφήστε την στην άκρη, καθώς δεν χρειάζεται στο KTM, κάντε έναν βρόχο με το καλώδιο γύρω από το κάτω στήριγμα του κινητήρα και τοποθετήστε το ξανά μέσα στο εξάρτημα σύσφιξης.
Ρυθμίστε τη σωστή τάση στο φίδι του φρένου, θυμόμενοι να αφήσετε το πεντάλ να εκτείνεται προς τα κάτω.
Σφίξτε το εξάρτημα με μια πένσα και κόψτε την περίσσεια καλωδίου.
ΣΥΝΘΕΣΗ: ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ
ΣΥΝΘΕΣΗ: ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ