Chargeurs de batterie

Chargeurs de batterie voiture 12V : AGM, EFB, Start-Stop, lithium

Le chargeur intelligent pour voiture est essentiel si votre véhicule reste immobile pendant plus de 2 semaines, en particulier en hiver. Les batteries AGM et Start-Stop modernes nécessitent des chargeurs spécifiques avec un profil de tension de 14,4-14,8 V (pas 14,2 V de plomb ouvert conventionnel). Un chargeur de 0,8-2 A suffit pour maintenir (mainteneur) ; 5-10 A pour une charge rapide en atelier ; 30-60 A pour démarrer (démarreur).

Marques en stock chez {shopname}

• CARPRISS — première référence Espagne, chargeurs 4-12 V multi-modes, entretiens avec connecteur permanent SAE.
• ABSAAR — fabricant allemand, ATEK 6/12 V avec détection automatique AGM/EFB/lithium.
• NOCO Genius — référence top du secteur, modèles Genius1, Genius2, Genius5, Genius10. Détection automatique modes hiver et réparation sulfatation.
• JMP, LAMPA — alternatives économiques de maintenance pour le garage.
• Bosch, Milwaukee — chargeurs professionnels atelier jusqu'à 60 A.

Votre batterie + chargeur corrects

Plomb-acide conventionnel Chargeur de base 14,2 V CC. AGMchargeur avec mode AGM/Spiral 14,4-14,7 V. EFB et Start-Stop: même tension que AGM avec des micro-impulsions pour régénérer la couche de sulfate. Lithium (LiFePO4)chargeur spécifique 14,4 V max avec flottaison à zéro courant (NOCO Genius détecte auto). Génériques peuvent endommager la batterie lithium.

Comment connecter (ordre de sécurité)

1. Dés le contact + retirez la clé de la voiture.
2. Connectez le rouge (+) du chargeur au borne positive de la batterie.
3. Connectez le fil noir (-) du chargeur au point de masse du châssis (NE JAMAIS au pôle négatif si la batterie est montée sur un véhicule moderne avec système BMS).
4. Prise 230 V. Sélectionnez le mode (auto recommandé).
5. Une fois terminé : déconnectez d'abord le noir, puis le rouge. Fermez les protecteurs de bornes.

Conformes aux normes IEC 61851 et ECE R10 chargeurs batteries plomb-acide véhicules.