MALOSSI Lambda-Sensor-Simulator 5518931B

Der Einsatz des neuen O2-Reglers ermöglicht die Regelung der Gemischbildung in dem Bereich, in dem die Lambdasonde das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Brennraum regelt. Dieses Gerät kann die Lambdasonde mit einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert betreiben und so das Luft-Kraftstoff-Verhältnis optimieren, um Drehmoment und Leistung zu steigern und gleichzeitig die DNA des Motors zu schützen.
Das Hauptziel der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Malossi besteht darin, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug auf eine Kalibrierung reagiert, die auf die Optimierung von Leistung und Kraftstoffverbrauch ausgelegt ist.
Die vollständige Vergasersteuerung wird durch die Kombination des O2-Reglers mit der Force Master-ECU erreicht. Die Synergie zwischen diesen beiden Geräten ist grenzenlos; das gesamte System wird für jeden von Malossi vorgeschlagenen Verarbeitungsschritt verwaltet, gesteuert und optimiert.
Die Weiterentwicklung der Motorsteuerungssysteme der letzten Jahre hat zur Entwicklung dieser neuen Version geführt. Die Emulation der Lambdasondensignale entspricht nun perfekt dem Originalsensor. Die Ästhetik wurde verfeinert und durch eine wichtige optische Schnittstelle verbessert, die die tatsächliche Funktionsweise des Geräts emuliert.
Das Power-LED ermöglicht die Überprüfung der korrekten Versorgung, während die beiden verbleibenden LEDs die Vergaserbeziehung anzeigen. Beim Starten des Fahrzeugs leuchtet das Start-LED und das Rich-LED (reiche Gemisch) an. Nach einer Warmup-Phase des Sensors und wenn im Bereich des geschlossenen Lambda-Schleifensteuerung sind, leuchten die beiden LEDs Rich und Lean abwechselnd an. Dieses Verhalten zeigt die korrekte Funktion des Geräts durch eine ständige Kalibrierung des A/F-Verhältnisses.
Montierbar in Kombination mit der Centralunit Force Master