ARAI Integraal motorhelm QUANTIC SUPRA 8009602005VAR

Zoals met alle Arai, is de Quantic in de eerste plaats gebouwd rond bescherming. Handgemaakt, de buitenschaal behoudt de kernsterkte maar met een aanzienlijke gewichtsvermindering. De gladde, ronde vorm is een belangrijk kenmerk van Arai en is in de eerste plaats ontworpen om te "stuiteren" en impactkrachten te verdelen. Door gebruik te maken van de aerodynamische en beschermende eigenschappen van Arai full race-helmen en alle ervaring en inzichten die zijn opgedaan tijdens miljoenen kilometers op de weg, glijdt de nieuwe Quantic schoon en efficiënt door de lucht en omhult hij de drager. in een luxe omhulsel. Het biedt een nieuwe optie voor motorrijders die de beste prestaties van een helm willen, in termen van bescherming, comfort en gebruiksgemak, dag na dag, zonder compromissen. Voor gemakkelijke in- en uitstap heeft de Quantic een uitzetting van 5 mm rond de basis, terwijl het VAS MAX-vizier wordt geleverd met een gebruiksklare Pinlock-inzet. De binnenkant van geborsteld nylon is uitneembaar en heeft een Face Contour System (FCS) en een opgerolde nekzak. Het heeft ook een noodontgrendelingssysteem (ERS).
Dit nieuwe model is officieel goedgekeurd en gecertificeerd volgens de norm ECE 22-06.
algemeen
Buitenschaal: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex laminaatconstructie)
Quantic's buitenschaalontwerp heeft een slanke, organische vorm en maakt gebruik van PB e-cLc voor lichtgewicht sterkte en, voor het eerst, geïntegreerde zijopeningen. De AR-mat is vervangen door een nieuw materiaal dat gewichtsvermindering mogelijk maakt met behoud van weerstand. Een extra laag Super Fibre-riem, in plaats van de Hyper Ridge rond de basis van de Profile-V, handhaaft de stijfheid in een cruciaal gebied en biedt tegelijkertijd vlakke zijkanten voor een gemakkelijke intercompassing. Het Variable Axis System (VAS) verlaagt het vizierbevestigingssysteem en produceert gemiddeld 24 mm extra in beide tempelgebieden, om de ideale, gladdere vorm te creëren die de energieafgifte verhoogt. Net als de Profile-V loopt de schaal van de Quantic 5 mm uit rond de basis, voor gemakkelijk aan- en uittrekken.
Variabel assysteem (VAS)
Met het VAS-systeem wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, waardoor gemiddeld 24 mm meer kan worden gebruikt rond beide slaapgebieden, op zoek naar de ideale gladdere vorm die de energiedissipatiecapaciteit van de vizieren zal vergroten. effecten. Als gevolg hiervan is een gladdere schaal bereikt langs en onder de Snell-standaardtestlijn.
VENTILATIE
Quantische ventilatie
Volledige en regelbare ventilatie is gebaseerd op 13 ventilatiepoorten: 7 inlaat, 6 uitlaat. Het 3D-logo van Arai voedt koellucht in twee centrale inlaatpunten en werkt goed bij lage snelheid, samen met F1-afgeleide dubbele traankanaal bovenste inlaten, dubbele ventilatieopeningen en 2-standen verschuifbare luchtinlaat, kinventilatie gefilterd.
Warme lucht wordt efficiënt afgevoerd via het 3-weg uit één stuk bestaande achterspoiler/uitlaatsysteem, de dubbele zij-inlaten (met schuimdammen om het geluid te verminderen) en het halsuitlaatsysteem.
Bovenste ventilatieopeningen met dubbele traanbuis
De traanbuisjes, oorspronkelijk afkomstig van Arai's F1-helm, behouden de luchtstroom van het vorige ontwerp met een compacte, lichtgewicht en onopvallende vorm die de ronde, gladde schaal aanvult. Schuif open/dicht om binnendringen van water te voorkomen.
VENTILATIE VOORAAN
3D-kanaal met Arai-logo
Meteen valt op dat de nieuwe Arai 3D-logobuis (zo smal mogelijk gemaakt, slechts 3,5 mm diep) twee centrale invoerpoorten van 10 mm voedt. Dit is een primeur voor een Arai en is volledig te danken aan de sterkte van de PB e-cLc en de schaalconstructie. Ook bij lage snelheden en bij een rechtopstaande zithouding werkt hij uitstekend; bij slechts 50 km/u kanaliseert hij een extra luchtstroom van 40%, bij 120 km/u 7%. Het kan ook gemakkelijk worden geopend of gesloten met zomer- of winterhandschoenen, via een hendel met korte slag aan de bovenkant; Het kan ook gemakkelijk worden geopend of gesloten met zomer- of winterhandschoenen, door middel van een korte slaghendel op het bovenste gedeelte; Als de berijder de hendel niet kan zien en het logo op zijn normale plaats staat, is de leiding open. Het Arai-logokanaal is ontworpen om te scheiden bij een botsing.
Kinventilatie met lucht
Ook nieuw is de verschuifbare kinontluchter met luchtinlaat met 3 standen (open, tussenliggend en gesloten) die een groter volume aan inlaatlucht laat stromen en een vervangbaar filter heeft. Het aandrijfmechanisme is dikker en gemakkelijker te gebruiken met handschoenen.
VENTILATIE VOORAAN
Frisse lucht kan de helm binnendringen zonder dat er gaten hoeven te worden geboord in een statistisch hoog impactgebied. In sommige specifieke modellen is de ventilatie ook uitgebreid tot het tempelgebied.
Ventilatie aan de achterkant
uitlaat / achterspoiler
De uitlaat/achterspoiler uit één stuk, bediend met een driestandenschakelaar, is geïnspireerd op de DF-X2 van RX-7V Racing, maar opnieuw ontworpen voor toergebruik; hij werd echter getest tot 300 km/u op Suzuka. Hij zit iets verder naar voren in de schaal en wordt gevoed via 3 poorten in de schaal. Als onderdeel van het uitgebreide ventilatiesysteem van Quantic, wordt lucht efficiënt afgevoerd, maar wordt ook de luchtstroom over (en vanaf de zijkant) van de helm versoepeld, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd en hobbels worden verminderd, vooral bij inhalen met hoge snelheden. snelweg. Het resultaat is veel minder vermoeidheid voor de motorrijder. Zo smal en licht mogelijk gemaakt, is het ontworpen om te verpletteren of te breken bij impact, dus het heeft geen invloed op de beschermende prestaties.
Luchtuitlaatopening in de nek
Om de afvoer van warme lucht uit het interieur te verbeteren. Verhoogt het ventilatie-effect in het onderste deel van de helm.
ventilatieopeningen aan de zijkant
Ze genereren lage druk achter de ventilatieopening aan de achterkant om de afvoer van warme lucht te verbeteren. Geïntegreerd in de schaal voor een betere aerodynamica, verminderen ze windgeruis en voorkomen ze schokken bij hoge snelheden. Binnenin helpt een kleine schuimbarrière om overtollig geluid te absorberen en te dempen zonder afbreuk te doen aan de ventilatieprestaties.
aërodynamica
uitlaat / achterspoiler
De uitlaat/achterspoiler uit één stuk, bediend met een driestandenschakelaar, is geïnspireerd op de DF-X2 van RX-7V Racing, maar opnieuw ontworpen voor toergebruik; hij werd echter getest tot 300 km/u op Suzuka. Hij zit iets verder naar voren in de schaal en wordt gevoed via 3 poorten in de schaal. Als onderdeel van het uitgebreide ventilatiesysteem van Quantic, wordt lucht efficiënt afgevoerd, maar wordt ook de luchtstroom over (en vanaf de zijkant) van de helm versoepeld, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd en hobbels worden verminderd, vooral bij inhalen met hoge snelheden. snelweg. Het resultaat is veel minder vermoeidheid voor de motorrijder. Zo smal en licht mogelijk gemaakt, is het ontworpen om te verpletteren of te breken bij impact, dus het heeft geen invloed op de beschermende prestaties.
ZOEKER
VAS max vision-scherm met anticondensoptie
Het VAS MAX Vision-scherm is de standaard om beter zicht te bieden in alle seizoenen en voor alle soorten ritten.
Scherm sluitsysteem
Rechtstreeks geërfd van onze F1-helm, werkt het vizier-opening-sluitsysteem op drie assen en in de vergrendelde positie sluit het het vizier als nooit tevoren. Door het systeem met een simpel gebaar op te tillen (ook met handschoenen) is het mogelijk om de ontwasemingsfunctie te activeren of het scherm volledig te openen.
Pinlock-inzetlens
Voorkomt effectief dat het vizier beslaat of condenseert, zelfs in extreem vochtige omstandigheden. Het kan gemakkelijk worden schoongemaakt en vervangen.
BINNEN
Geborsteld nylon voeringmateriaal
Met de interieurs van de Profile-V en RX-7V als benchmarks, is het Quantic-interieur vanaf de grond af ontworpen voor maximaal comfort, luchtstroom (er zijn twee gaten in het voorhoofdgebied) en een laag gewicht. Binnen- en wangkussens kunnen eenvoudig worden verwijderd voor reiniging of aanpassing.
Vervangbare Wangkussens / Oorbeschermers
Wangkussens / oorbeschermers kunnen eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.
Verwijderen door eerst de achterkant eruit te trekken
Vervang door eerst het voorste deel te plaatsen
vervangbare binnenkant
Al het interieur kan eenvoudig worden gedemonteerd. Alle onderdelen (al dan niet vervangbaar) kunnen worden gereinigd met warm water en een mild schoonmaakmiddel. Na het reinigen moet de helm grondig worden afgespoeld en mag hij nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron drogen. We hebben interieurstukken van verschillende diktes en maten voor elke piloot.
Speaker zakken
Geïntegreerde communicatiesystemen zijn erg populair, maar het probleem is vaak de beperkte ruimte voor een luidspreker of het ontbreken van een luidspreker, waardoor oncomfortabele drukpunten ontstaan. Het heeft speciale vakken die ruimte bieden voor het monteren van luidsprekers zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de pasvorm. (Luidspreker niet inbegrepen).
FCS (Facial Contour System: gezichtscontoursysteem)
Ontworpen om een nog strakkere pasvorm te bieden en het comfort onder de kin te verbeteren, werkt het FCS-systeem door middel van een schuimrubberen veerondersteuning in het wangkussen die samendrukt en terugkaatst, waardoor de nodige ondersteuning wordt geboden zonder overmatige druk.
Peel Away tempelvulling 5 mm
Arai's verwijderbare kroon- en slaapkussens bieden de mogelijkheid om indien nodig 5 mm meer binnenbreedte toe te voegen.
Comfort
Noodontgrendelingssysteem (ERS)
Biedt gemakkelijkere toegang voor het geval de berijder gewond raakt. De wangkussens kunnen worden verwijderd door aan de oranje lipjes te trekken die in de wangkussens zijn ingebouwd. Dit maakt het voor hulpverleners en medisch personeel gemakkelijker om de helm af te zetten. En het risico op verder letsel wordt geminimaliseerd.
neus bedekken
Het werkt in combinatie met de Dual-Pivot® Chin Vent om koele lucht beter naar de binnenkant van het vizier te leiden, terwijl hete ingeademde lucht naar beneden en weg van de binnenkant van de helm wordt geleid.
Kinbescherming (vast)
Aan het onderste deel van de helm is een stuk stof bevestigd om het kingebied te bedekken, wat ook de ovale vorm accentueert. Deze stof heeft een dubbele functie: het blokkeert de luchtinlaat van onderaf tegen turbulentie en verhoogt de negatieve druk om de uitlaatfunctie van het FFS-systeem te verbeteren, waardoor er meer lucht uit de mond wordt gehaald. Verbeterde luchtstroom vermindert het geluid verder.
5 mm bredere basis
De unieke schaal reikt tot 5 mm rond de basis, waardoor het gemakkelijk is om de helm AAN en UIT te zetten (voor Arai-nieuwkomers, de eerste aanpassing bij het opzetten of afzetten van de helm).
Ruimte voor een communicatiesysteem
Dankzij het ontwerp van de Quantic kan een communicatiesysteem eenvoudig worden geïnstalleerd en aangesloten op de buitenkant van de schaal, zonder afbreuk te doen aan de bescherming die wordt geboden door de EPS-binnenvoering.
geïntegreerd draadzakje
Ontworpen om duidelijk te werken zonder afbreuk te doen aan comfort of bescherming om overtollige kabellengte in uw hoofdsteun op te bergen.
ARAI-FUNCTIES
omleiden
Om de impactenergie die de helm binnenkomt te minimaliseren, is het essentieel dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai is van mening dat een duurzame, ronde, gladde schaal het vermogen van de helm om de rijder te beschermen tijdens een botsing helpt vergroten. Shells met scherpe randen of luchtinlaten die niet breken, kunnen het glijvermogen van de helm verminderen, energie naar de helm overbrengen of zelfs de rotatie-energie gevaarlijk verhogen.
vijf keer geïnspecteerd
Elke Arai-helm doorloopt vijf onafhankelijke afdelingen voor kwaliteitscontrole: inspecties nadat de schaal is gemaakt, na het schilderen en grafisch afwerken, na de montage en twee andere tijdens het proces.
Wasbaar interieur
Het premium interieur van elke Arai-helm kan gemakkelijk worden gewassen zonder deze te verwijderen, met lauw water en milde zeep.
handgemaakt
Onze experts kunnen er tot vijf jaar over doen om een Arai-schelp te maken. Elke schaal kan tot 27 fasen bevatten en de productie van een Arai-helm duurt ongeveer 18 uur.
de hele dag comfort
De hele dag comfort met Arai's vorm en pasvorm in combinatie met de hoogste kwaliteit voeringmaterialen en een uitgebreid ventilatiesysteem. Door de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm valt het dragen van een Arai nauwelijks op.
Penetratie getest
Alle Arai-helmen ondergaan penetratietesten, hoewel de Europese normen dit niet vereisen. De Arai-penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die de romp raakt vanaf een hoogte van 3 meter.
Dubbel D-vergrendelingsapparaat
Platte en D-ringen passen soepel om je kin. Zonder bewegende delen of corrosieproblemen, trekt u gewoon aan het lipje om de sluiting los te maken.
Gladde vorm, betere bescherming
De gladdere buitenschaal van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand te bieden. Het is niet wenselijk om de romp meer te vertragen dan nodig is. Dit is de reden waarom de ventilatieopeningen en kanalen zijn ontworpen om los te komen bij een botsing.
Harde buitenschaal, zachte binnenvoering
Arai gebruikt een zeer harde buitenschaal om de krachten van de impact te verdelen en een zachte binnenvoering om de resterende energie te absorberen. De multi-density EPS-binnenschaal is vervaardigd met behulp van een unieke technologie die drie tot vijf dichtheden in verschillende gebieden als een enkel onderdeel combineert.
anatomische vorm
De anatomische vorm van de Arai-buitenschaal biedt een natuurlijker uiterlijk, biedt meer ondersteuning en past zich beter aan de natuurlijke vorm van het hoofd aan om het comfort en de pasvorm te vergroten en luchtturbulentie te minimaliseren.
5 jaar beperkte garantie
Alle Arai-helmen zijn gegarandeerd tegen defecten in materiaal en vakmanschap, uitsluitend geldig voor de eerste correct geaccrediteerde gebruiker en gedurende 5 jaar vanaf de datum van eerste gebruik, maar nooit later dan 7 jaar vanaf de datum van aankoop. fabricage.
Verschillende buitenschalen
In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai op de meeste modellen één buitenschaalmaat voor elke twee helmmaten. Samen met de buitenschalen van verschillende vormen voor verschillende modellen, is het praktisch onmogelijk om niet te vinden wat u zoekt.
Arai interne test
Deze Arai-helm is ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van de interne ARAI-criteria, naast de verplichte homologatienormen, zoals ECE 22-05.
HOMOLOGATIE
ECE-22-06
De meest voorkomende internationale certificering voor helmen, vereist in meer dan 50 landen over de hele wereld.
HELMMODEL: QUANTIC
HELMSTIJL: RACEN
TOEREN
SAMENSTELLING: GLASVEZEL
VERFAFWERKING: GLANS
GENTEGREERD ZONNESCHERM: NEE
GOEDKEURING: CE-GOEDKEURING
SLUITINGSTYPE: DUBBEL D
COMPATIBEL MET HET GEBRUIK VAN EEN BRIL: JA
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
VERWIJDERBAAR INTERIEUR: JA
SPECIFIEKE BESCHERMINGSSYSTEEM: JA
BLUETOOTH KLAAR: JA
VERFSTIJL: LIJM
Maat XL
GOEDKEURING: CE-GOEDKEURING
SAMENSTELLING: GLASVEZEL
VERFAFWERKING: GLANS
VERFSTIJL: LIJM
Collectie: 2026
SLUITINGSTYPE: DUBBEL D
HELMMODEL: QUANTIC
HELMSTIJL: RACEN
HELMSTIJL: TOURING
Maat L
Maat M
Maten
Maat: XS