El aceite de la marca Motul es considerado uno de los mejores del mercado ya que es de altísima calidad, genera así menos fricción y disminuye las posibilidades de que los resíduos dañen las piezas internas y los rodamientos.
Antes de comprar cualquier aceite Motul infórmate primero de cuál de todos ellos es el que más le conviene para su uso, ya que no es lo mismo circular por carretera que por terrenos de competición por ejemplo. ¡Resolvemos tus dudas!

Motul 5100 4T 20W-50



Aceite multigrado de 4 tiempos para motores de moto exigentes basado en MOTUL-Technosynthese® con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de engranajes. Supera las exigencias de los fabricantes de motos que prescriben la viscosidad SAE 20W-50 para determinados modelos

. Para motores que cumplen los requisitos Euro-2, Euro-3, Euro-4 o Euro-5.



PRESTACIONES:

NORMAS API SM / SL / SJ / SH / SG

PRESTACIONES JALOS MA2 N° M033MOT159, HARLEY-DAVIDSON MC Cumple con HARLEY DAVIDSON



La JASO (Organización Japonesa de Normalización del Automóvil) ha desarrollado su propia norma para los aceites de motor de motos de 4 tiempos con la JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de los aceites de motor para motocicletas que se han desarrollado especialmente para los embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los más altos valores de fricción y, por lo tanto, de una óptima compatibilidad del embrague al cambiar de marcha, durante la fase de aceleración y también a una velocidad alta constante

.



Los componentes de éster, en combinación con el paquete de aditivos, mejoran la resistencia al cizallamiento, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto se documenta con el excelente resultado de la prueba FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de la etapa de carga de daños =14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo, 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste; cuanto mayor sea el valor, por ejemplo, 14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la caja de cambios. Esta prueba puede utilizarse para determinar si un espesor adecuado de la película lubricante entre los engranajes garantiza

un funcionamiento fiable de la caja de cambios.

El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.

Evita la corrosión y la contaminación en el motor.



Para la moderna tecnología de motores con embrague húmedo y lubricación de la caja de cambios en el mismo baño de aceite. El embrague no se atasca ni resbala.



La viscosidad 15W-50 compensa la entrada de combustible no quemado y permite un cambio suave a altas temperaturas de funcionamiento.



RECOMENDACIONES Y NOTAS:

Cambiar el intervalo según las especificaciones del fabricante del vehículo o ajustado según las condiciones de funcionamiento. Antes de utilizarlo, asegúrese de observar los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante.



Propiedades:

Color Marrón Visual

Viscosidad 20W-50

Densidad a 20°C ASTM D1298 0,884

Viscosidad a 40°C ASTM D445 154,6 mm²/s

Viscosidad a 100°C ASTM D445 18.1 mm²/s

Índice de viscosidad ASTM D2270 129,0

Punto de fluidez ASTM D97 -30,0 °C / -22,0 °F

TBN ASTM D2896 7,5 mg KOH/g

Punto de inflamación ASTM D92 240,0 °C / 464,0 °F
APLICACIÓN: MOTOR
VISCOSIDAD: 20W50
TIPO: 4-TIEMPOS
CALIDAD: SINTÉTICO
APROBACIONES JASO: MA
ESPECIFICACIÓN API: SG
CONTENIDO: 1 LITROS
ESPECIFICACIÓN API: SE