ARAI Casc integral de moto QUANTIC SUPRA 8009602005VAR

Com passa amb tots els Arai, el Quantic es forma al voltant de la protecció, sobretot. Fabricat a mà, la calota exterior manté la força del nucli però amb una reducció de pes substancial. La forma suau i rodona és una característica clau d'Arai i està dissenyada principalment per "rebotar" i distribuir les forces d'impacte. Utilitzant les capacitats aerodinàmiques i protectores dels cascos per a curses completes d'Arai i tota l'experiència i els coneixements adquirits al llarg de milions de quilòmetres per carretera, el nou Quantic es llisca per l'aire de manera neta i eficient, embolcallant el seu usuari en una calota de luxe. Ofereix una nova opció per als motoristes que volen el millor rendiment d'un casc, en termes de protecció, comoditat i facilitat d'ús, dia rere dia, sense concessions.Per a un fàcil accés dins i fora, el Quantic compta amb una dilatació de 5 mm al voltant de la base, mentre que el visor de visió VAS MAX ve amb un insert Pinlock a punt per utilitzar. L'interior de niló raspallat és extraïble i compta amb un sistema de contorn facial (FCS) i una butxaca de filferro enrotllat al coll. També compta amb sistema d'alliberament d'emergència (ERS).
Aquest nou model ha estat aprovat i certificat oficialment segons la norma ECE 22-06.
General
Calota exterior: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
El disseny de la calota exterior del Quantic destaca una forma elegant i orgànica i utilitza PB e-cLc per a una resistència lleugera i, per primera vegada, conductes laterals integrats. La catifa AR ha estat substituïda per un nou material que permet reduir el pes mantenint la resistència. Una capa addicional de cinturons de Super Fiber, en lloc de la Hyper Ridge que es troba al voltant de la base del Profile-V, manté la rigidesa en una àrea crucial alhora que ofereix costats plans per a un fàcil ajust d'un intercomunicador. El sistema d'eix variable (VAS) baixa el sistema de muntatge de la visera i produeix una mitjana de 24 mm addicionals en ambdues àrees de la templa, per generar la forma ideal i més suau que augmenta la capacitat de desprendre energia. Igual que el Profile-V, la calota del Quantic s'eixampla 5 mm al voltant de la base, per facilitar l'accés per posar-se'l i treure-se'l.
Sistema d'eix variable (VAS)
Amb el sistema VAS, la posició de muntatge del visor es rebaixa, cosa que permet aprofitar de mitjana 24 mm més al voltant de les àrees de les dues temples, a la recerca de la forma més llisa ideal que augmentarà la capacitat de dissipar l'energia dels impactes. Com a resultat, s'ha pogut aconseguir una calota més llisa al llarg i per sota de la línia de proves de l'estàndard Snell.
VENTILACIÓ
Quantic Ventilació
La ventilació completa i controlable es basa en 13 ports de ventilació: 7 d'admissió, 6 d'escapament. El logotip 3D d'Arai alimenta aire de refrigeració en dos punts d'entrada centrals i funciona bé a baixa velocitat, juntament amb entrades superiors de conductes lagrimals duals derivades de F1, orificis de ventilació bessons i presa d'aire lliscant de 2 posicions, ventilació de barbeta filtrada.
L'aire calent s'extreu de manera eficient a través del Sistema d'escapament / spoiler posterior d'una peça de 3 vies, les preses laterals dobles inserides (amb ressalts d'escuma per reduir el soroll) i el sistema d'escapament del coll.
Reixes de ventilació superiors de doble conducte lagrimal
Extrets inicialment del casc F1 d'Arai, els conductes lagrimals mantenen el flux d'aire del disseny anterior amb una forma compacta, lleugera i discreta que complementa la calota rodona i llisa. Obert / tancat per lliscament per evitar l'entrada d'aigua.
VENTILACIÓ FRONTAL
Conducte 3D amb logotip Arai
Immediatament perceptible, el nou conducte amb el logotip d'Arai 3D (fabricat el més estret possible, amb només 3,5 mm de profunditat) alimenta dos ports d'entrada centrals de 10 mm. Aquesta és la primera vegada en un Arai, i es deu enterament a la força de PB e-cLc i la construcció de la calota. També funciona molt bé a baixa velocitat i amb una posició de conducció erguida; a només 50 km / h canalitza un flux d'aire addicional del 40%, a 120 km / h el 7%.També es pot obrir o tancar fàcilment amb guants d'estiu o d'hivern, mitjançant una palanca de curta carrera col·locada a la part superior; També es pot obrir o tancar fàcilment amb guants d'estiu o d'hivern, mitjançant una palanca de curta carrera col·locada a la part superior; si el motociclista no pot veure la palanca i el logotip és al seu lloc normal, el conducte està obert. El conducte amb el logotip d'Arai està dissenyat per separar-se en cas d'impacte.
Ventilació de barbeta amb aire
També és nou el respirall de barbeta lliscant amb entrada d'aire de 3 posicions (obert, intermedi i tancat) que fa circular un volum més gran d'entrada d'aire i té un filtre reemplaçable. El mecanisme d'accionament és més gruixut i fàcil d'usar amb guants.
VENTILACIÓ FRONTAL
L'aire fresc pot entrar al casc sense la necessitat de fer forats en una zona estadísticament molt sotmesa a impactes. En alguns models específics la ventilació també s'estén a la zona de les temples.
Ventilació posterior
Sortida d'aire / spoiler posterior
La sortida d'aire / spoiler posterior d'una sola peça, operada per un interruptor de 3 vies, està inspirada en el DF-X2 del RX-7V Racing, però redissenyada per a ús turístic; tanmateix, es va provar fins a 300 km / h a Suzuka. S'assenta una mica més endavant a la calota i s'alimenta mitjançant 3 ports a la calota. Com a part del complet sistema de ventilació de Quantic, extreu aire de manera eficient però també suavitza el flux d'aire sobre (i des del costat) el casc, cosa que millora l'estabilitat i redueix els cops, especialment en avançar a altes velocitats d'autopista. El resultat és molta menys fatiga per al motociclista. Fabricada el més estreta i lleugera possible, està dissenyada per aixafar-se o trencar-se en cas d'impacte, per la qual cosa no té cap impacte en el rendiment de protecció.
Obertura de sortida d'aire al coll
Per millorar l'extracció de l'aire calent de l'interior. Augmenta l'efecte de ventilació a la part baixa del casc.
Sortides d'aire laterals
Generen baixa pressió darrere de l'obertura de ventilació posterior per millorar l'extracció d'aire calent. Integrades a la calota perquè l'aerodinàmica sigui millor, redueixen el soroll del vent i impedeixen les sacsejades que es produeixen a alta velocitat. A l'interior, una petita barrera d'escuma facilita l'absorció i la disminució de l'excés de soroll sense minvar el rendiment de la ventilació.
aerodinàmica
Sortida d'aire / spoiler posterior
La sortida d'aire / spoiler posterior d'una sola peça, operada per un interruptor de 3 vies, està inspirada en el DF-X2 del RX-7V Racing, però redissenyada per a ús turístic; tanmateix, es va provar fins a 300 km / h a Suzuka. S'assenta una mica més endavant a la calota i s'alimenta mitjançant 3 ports a la calota. Com a part del complet sistema de ventilació de Quantic, extreu aire de manera eficient però també suavitza el flux d'aire sobre (i des del costat) el casc, cosa que millora l'estabilitat i redueix els cops, especialment en avançar a altes velocitats d'autopista. El resultat és molta menys fatiga per al motociclista. Fabricada el més estreta i lleugera possible, està dissenyada per aixafar-se o trencar-se en cas d'impacte, per la qual cosa no té cap impacte en el rendiment de protecció.
VISERA
Pantalla VAS max vision amb opció anti-boira
La pantalla VAS MAX Vision és l'estàndard per oferir millor visibilitat en totes les estacions i per a tot tipus de conducció.
Sistema de tancament de visera
Heredat directament del nostre casc de F1, el sistema d'obertura-tancament de la visera treballa sobre tres eixos i en posició bloquejada, tanca la visera com mai abans. Aixecant el sistema amb un gest simple (també amb els guants) és possible activar la funció anti-boira o obrir completament la visera.
Lent d'inserció Pinlock
Impedeix de manera efectiva que el visor s'enteli o aparegui vapor, fins i tot en condicions extremes d'humitat. Es pot netejar i canviar amb facilitat.
INTERIOR
Material del folre de niló raspallat
Utilitzant els interiors de Profile-V i RX-7V com a punts de referència, l'interior de Quantic es va dissenyar des de zero per a una màxima comoditat, flux d'aire (hi ha dos forats a la zona del front) i pes lleuger. Les almohadilles interiors i de les galtes es treuen fàcilment per netejar-les o ajustar-les.
Coixinets de galta / Oreilleres reemplaçables
Els coixinets de galta/les oreilleres es poden desmuntar fàcilment. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i un detergent suau. Després de la neteja, s'ha d'esbandir bé el casc i mai s'ha d'assecar exposat a la llum solar directa ni a prop d'una font de calor. Disposem de peces de l'interior de diferents gruixos i mides per adaptar-se a cada pilot.
Retireu traient primer la part del darrere
Torneu a col·locar inserint primer la part frontal
Interior reemplaçable
Tot l'interior es pot desmuntar fàcilment. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i un detergent suau. Després de la neteja, s'ha d'esbandir bé el casc i mai s'ha d'assecar exposat a la llum solar directa ni a prop d'una font de calor. Disposem de peces de l'interior de diferents gruixos i mides per adaptar-se a cada pilot.
Butxaques per a altaveus
Els sistemes de comunicació integrats són molt populars, però sovint el problema són les limitacions d'espai per a un altaveu o simplement que no n'hi ha, provocant incòmodes punts de pressió. Disposa d'unes butxaques especials que deixen espai per al muntatge d'altaveus sense afectar la comoditat ni l'ajust. (Altaveu no inclòs).
FCS (Facial Contour System: sistema de contorn facial)
El sistema FCS, ideat per oferir un ajust encara més cenyit i millorar el confort a la part inferior de la barbeta, funciona mitjançant un suport constituït per un ressort d'escuma al coixinet de galta que es comprimeix i rebota, proporcionant el suport necessari sense un excés de pressió.
Coixinet de temples Peel Away 5mm
Els coixinets despegables de templa i coroneta d'Arai ofereixen l'opció de gaudir de 5 mm més d'amplada interior si és necessari.
Confort
Sistema d'alliberament d'emergència (Emergency Release System, ERS)
Permet un accés més senzill en cas que el pilot es lesioni. Els coixinets de galta es poden extreure lliscant estirant de les pestanyes taronges integrades. Així es facilita l'extracció del casc a rescatadors i personal mèdic. I es minimitza el risc de lesions addicionals.
Cobrenas
Funciona conjuntament amb la ventilació de mentonera Dual-Pivot® per conduir millor l'aire fresc a la superfície interior de la pantalla, dirigint alhora l'aire respirat calent cap avall per extreure'l de la superfície interior del casc.
Barbissera (fixa)
La part inferior del casc porta adherida una tela per cobrir la zona del mentó que, a més, acentua la forma ovalada. Aquesta tela té una doble funció: bloqueja l'entrada d'aire per baix procedent de turbulències i incrementa la pressió negativa per millorar la funció de sortida d'aire del sistema FFS, extraient més aire de l'àrea de la boca. El flux d'aire millorat redueix encara més el soroll.
Base de 5 mm més ampla
La calota exclusiva és 5 mm més ampla al voltant de la base, cosa que facilita el ON i OFF del casc (per als nous a Arai, l'ajust inicial en posar-se o treure's el casc).
Espai per a un sistema de comunicació
El disseny del Quantic permet instal·lar i connectar fàcilment un sistema de comunicació a l'exterior de la calota, sense que afecti en absolut la protecció que ofereix el folre interior d'EPS.
Butxaca de filferro integrada
Dissenyat per funcionar clarament sense afectar la comoditat o la protecció per emmagatzemar l'excés de longitud del cable al reposacaps.
CARACTERÍSTIQUES ARAI
Desviar
Per reduir al màxim l'energia d'impacte que entra al casc, és essencial que un casc pugui lliscar sobre una superfície. Arai creu que una calota duradora, arrodonida i llisa ajuda a augmentar la capacitat del casc per protegir el motorista durant un impacte. Les calotes amb vores afilades o entrades d'aire que no es trenquen poden reduir la capacitat de lliscament del casc, transmetre energia al casc o fins i tot augmentar perillosament l'energia de rotació.
Inspeccionats cinc vegades
Cada casc Arai passa per cinc departaments independents de control de qualitat: inspeccions posteriors a l'elaboració de la calota, després de la pintura i l'acabat gràfic, després del muntatge i altres dues durant el procés.
interior rentable
L'interior de primera qualitat de qualsevol casc Arai es pot rentar fàcilment sense treure'l, amb aigua tèbia i sabó delicat.
Elaborats a mà
Els nostres experts poden trigar fins a cinc anys a aconseguir crear una calota Arai. Cada calota pot incloure fins a 27 etapes, i l'elaboració d'un casc Arai requereix al voltant de 18 hores.
Confort durant tot el dia
Confort durant tot el dia amb la forma i l'ajust interior d'Arai en conjunció amb els materials de folre de la més alta qualitat i l'exhaustiu sistema de ventilació. Gràcies a la perfecció en l'equilibri i la distribució del pes del casc, portar un Arai és amb prou feines perceptible.
Sotmesos a proves de penetració
Tots els cascs Arai se sotmeten a proves de penetració, encara que les normes europees no ho requereixin. La prova de penetració d'Arai es realitza amb un con de prova de 3 kg que impacta sobre el casc des d'una alçada de 3 m.
Dispositiu de tancament amb doble D
Les anelles planes i amb forma de D s'ajusten suaument a la barbeta. Sense peces mòbils ni problemes de corrosió, n'hi ha prou amb estirar de la llengüeta per afluixar la fixació.
Forma llisa, millor protecció
La calota exterior més llisa dels cascs Arai s'ha dissenyat per lliscar sense oferir una resistència innecessària. No és desitjable desaccelerar el casc més del necessari. Aquest és el motiu pel qual les ventilacions i els conductes estan dissenyats per desprendre's en produir-se un impacte.
Calota exterior dura, revestiment interior tou
Arai fa servir una calota exterior molt dura per repartir les forces de l'impacte i un revestiment interior tou per absorbir l'energia restant. La coberta interior EPS de densitat múltiple es fabrica mitjançant una tecnologia exclusiva que combina de tres a cinc densitats en diverses àrees com un sol component.
Forma anatòmica
La forma anatòmica de la calota exterior d'Arai ofereix un aspecte més natural, aporta més fermesa i s'adapta millor a la forma natural del cap per augmentar el confort i l'ajust i per minimitzar les turbulències de l'aire.
5 anys de garantia limitada
Tots els cascs Arai disposen de garantia davant defectes en materials i mà d'obra, vàlida exclusivament per al primer usuari adequadament acreditat i durant 5 anys a partir de la data del primer ús, tot i que mai després de 7 anys a partir de la data de fabricació.
Diferents calotes exteriors
A diferència de molts altres fabricants, Arai ofereix una mida de calota exterior per a cada dues talles de casc en la majoria dels models. Conjuntament amb les calotes exteriors de diferents formes per a diferents models, és pràcticament impossible no trobar el que es busca.
Prova interna d'Arai
Aquest casc Arai s'ha dissenyat per satisfer els exigents requeriments del criteri intern d'ARAI, de manera addicional a les normes d'homologació obligatòria, com ECE 22-05.
HOMOLOGACIÓ
ECE 22-06
La certificació internacional més comuna per a cascos, exigida en més de 50 països del món.
Model de casc: Quantic
ESTIL DE CASC: RACING
TOURING
COMPOSICIÓ: FIBRA DE VIDRE
ACABAT DE LA PINTURA: BRILLANT
PANTALLA SOLAR INTEGRADA: NO
HOMOLOGACIÓ: HOMOLOGACIÓ CE
TIPUS DE TANCAMENT: DOBLE D
COMPATIBLE AMB ÚS D'ULLERES: SÍ
PANTALLA ANTIBOIRA: SÍ
INTERIOR DESMUNTABLE: SÍ
SISTEMA ESPECÍFIC DE PROTECCIÓ: SÍ
APTE PER A BLUETOOTH: SÍ
ESTIL DE PINTURA: ADHESIU
Talla: XL
HOMOLOGACIÓ: HOMOLOGACIÓ CE
COMPOSICIÓ: FIBRA DE VIDRE
ACABAT DE LA PINTURA: BRILLANT
ESTIL DE PINTURA: ADHESIU
Col·lecció: 2026
TIPUS DE TANCAMENT: DOBLE D
Model de casc: Quantic
ESTIL DE CASC: RACING
Estil de casc: Touring
Talla: L
Talla: M
Talla: S
Talla: XS