ARAI Casc integral de moto CONCEPT-XE SOLID 8009579010VAR

Els anys 80. Motos naked. Una actitud que et fa sentir diferent dels altres. Presentem el Concept-X. Evocant l'estil senzill i, alhora, provocador de l'època, aquest casc neix des del mateix cor de l'Arai R&D. Els encantava el seu aspecte, però bàsicament, això era tot. Ara, els tècnics d'Arai volen recuperar l'escola antiga, adaptar-la al seu estil i a la seva moto, però ho volen amb el rendiment modern d'Arai.
La crua senzillesa del Concept-X és el producte de la imaginació, però no us confongueu, encara que serà el seu estil retro el que cridi l'atenció, ha hagut de superar les estrictes proves internes d'Arai. És a dir, que sota aquest aspecte provocador, trobareu una calota lleugera de PB-cLc, amb una forma llisa i arrodonida, reforçada amb la corretja perifèrica patentada per Arai, per lliscar per les superfícies i desviar-se dels obstacles. El sistema de pantalla VAS-VC, amb el seu look mecànic retro, millora la seva capacitat de desviació d'impactes en rebaixar el punt de gir del visor per maximitzar la forma llisa de la calota per sobre.
Tot i que fa un cop d'ull al passat, el Concept-X és molt més un casc del present. A punt per a una generació de motoristes moderns que demanen un estil antic renovat, però amb el rendiment i la comoditat que només Arai pot oferir.
General
Calota exterior: PB e-cLc (Construcció laminada perifèrica e-Complex amb cinturó)
La coberta exterior del Concept-X utilitza una construcció laminada d'e-complex amb cinturó perifèric (PB e-cLc) per a una resistència lleugera; Està dissenyat per a visualització ràpida i difondre les forces d'impacte. S'han utilitzat nous materials per millorar l'anterior material intermedi AR-mat i el resultat és una reducció substancial del pes mantenint la mateixa resistència del PB-cLc.
Sistema d'eix variable (VAS)
Amb el sistema VAS, la posició de muntatge del visor es rebaixa, cosa que permet aprofitar de mitjana 24 mm més al voltant de les àrees de les dues temples, a la recerca de la forma més llisa ideal que augmentarà la capacitat de dissipar l'energia dels impactes. Com a resultat, s'ha pogut aconseguir una calota més llisa al llarg i per sota de la línia de proves de l'estàndard Snell.
VENTILACIÓ
Concept-X Ventilació
La impecable calota exterior del Concept-X amaga un secret: el sistema de ventilació intern d'Arai. L'aire per refrescar-se entra pels orificis de ventilació frontal del visor i circula pel còmode folre cap a la sortida per tres orificis a la zona de la coronilla, travessant un canal d'aire ocult de diverses fases que recorre el folre d'EPS, mitjançant la pressió negativa creada per l'efecte Venturi combinat amb els orificis de sortida laterals i el de ventilació al coll. Per davant i a dalt, sis ranures de malla es tanquen per desentelar i s'obren perquè circuli l'aire.
Free Flow System (FFS) – Sistema de flux lliure
Genera un flux d'aire sota el casc que redueix les turbulències i el soroll del vent augmentant alhora la sortida d'aire calent.
Canal d'aire ocult de diverses fases
Permet evacuar l'aire calent del casc a través de tres orificis situats al folre d'EPS, cap als ports de sortida dobles amb efecte Venturi.
VENTILACIÓ FRONTAL
VENTILACIÓ FRONTAL
L'aire fresc pot entrar al casc sense la necessitat de fer forats en una zona estadísticament molt sotmesa a impactes. En alguns models específics la ventilació també s'estén a la zona de les temples.
Obturador interior de l'obertura de ventilació de la barra de barbeta
El sistema d'obertura/tancament de la presa d'aire del mentó es pot accionar des de l'interior per evitar l'entrada de detritus o pols dins del casc.
Ventilació posterior
Obertura de sortida d'aire al coll
Per millorar l'extracció de l'aire calent de l'interior. Augmenta l'efecte de ventilació a la part baixa del casc.
Sortides d'aire laterals
Generen baixa pressió darrere de l'obertura de ventilació posterior per millorar l'extracció d'aire calent. Integrades a la calota perquè l'aerodinàmica sigui millor, redueixen el soroll del vent i impedeixen les sacsejades que es produeixen a alta velocitat. A l'interior, una petita barrera d'escuma facilita l'absorció i la disminució de l'excés de soroll sense minvar el rendiment de la ventilació.
aerodinàmica
Aleta fixa de barbeta
Ajuda a minimitzar el soroll del vent i també facilita l'extracció d'aire calent de l'àrea de la cara. Aporta capacitat addicional per desviar de l'àrea del coll els materials projectats de la carretera.
VISERA
Pantalla VAS max vision amb opció anti-boira
La pantalla VAS MAX Vision és l'estàndard per oferir millor visibilitat en totes les estacions i per a tot tipus de conducció.
Sistema de tancament de visera
Heredat directament del nostre casc de F1, el sistema d'obertura-tancament de la visera treballa sobre tres eixos i en posició bloquejada, tanca la visera com mai abans. Aixecant el sistema amb un gest simple (també amb els guants) és possible activar la funció anti-boira o obrir completament la visera.
Lent d'inserció Pinlock
Impedeix de manera efectiva que el visor s'enteli o aparegui vapor, fins i tot en condicions extremes d'humitat. Es pot netejar i canviar amb facilitat.
INTERIOR
Encoixinats interiors antimicrobians
Ajuda a mantenir uns nivells neutres d'acidesa propers als de la pell humana i amb propietats antibacterianes. Amb la intenció que l'ajust sigui més suau, més profund i fins i tot més còmode, hem desenvolupat un material més tou per a l'armadura del folre. El folre també compta amb un encoixinat sobre les temples regulable que permet una horma personalitzada.
Coixinets de galta / Oreilleres reemplaçables
Els coixinets de galta/les oreilleres es poden desmuntar fàcilment. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i un detergent suau. Després de la neteja, s'ha d'esbandir bé el casc i mai s'ha d'assecar exposat a la llum solar directa ni a prop d'una font de calor. Disposem de peces de l'interior de diferents gruixos i mides per adaptar-se a cada pilot.
Retireu traient primer la part del darrere
Torneu a col·locar inserint primer la part frontal
Interior: Interior reemplaçable
Tot l'interior es pot desmuntar fàcilment. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i un detergent suau. Després de la neteja, s'ha d'esbandir bé el casc i mai s'ha d'assecar exposat a la llum solar directa ni a prop d'una font de calor. Disposem de peces de l'interior de diferents gruixos i mides per adaptar-se a cada pilot.
Butxaques per a altaveus
Els sistemes de comunicació integrats són molt populars, però sovint el problema són les limitacions d'espai per a un altaveu o simplement que no n'hi ha, provocant incòmodes punts de pressió. Disposa d'unes butxaques especials que deixen espai per al muntatge d'altaveus sense afectar la comoditat ni l'ajust. (Altaveu no inclòs).
FCS (Facial Contour System: sistema de contorn facial)
El sistema FCS, ideat per oferir un ajust encara més cenyit i millorar el confort a la part inferior de la barbeta, funciona mitjançant un suport constituït per un ressort d'escuma al coixinet de galta que es comprimeix i rebota, proporcionant el suport necessari sense un excés de pressió.
Orelleres/coixinets de galta «despegables» de 5 mm
Aportant més capacitat per aconseguir la perfecció en ajust i comoditat, els coixinets de galta inclouen una capa despegable de 5 mm per gaudir de més espai si és necessari.
Coixinet de temples Peel Away 5mm
Els coixinets despegables de templa i coroneta d'Arai ofereixen l'opció de gaudir de 5 mm més d'amplada interior si és necessari.
Confort
Sistema d'alliberament d'emergència (Emergency Release System, ERS)
Permet un accés més senzill en cas que el pilot es lesioni. Els coixinets de galta es poden extreure lliscant estirant de les pestanyes taronges integrades. Així es facilita l'extracció del casc a rescatadors i personal mèdic. I es minimitza el risc de lesions addicionals.
Cobrenas
Funciona conjuntament amb la ventilació de mentonera Dual-Pivot® per conduir millor l'aire fresc a la superfície interior de la pantalla, dirigint alhora l'aire respirat calent cap avall per extreure'l de la superfície interior del casc.
CARACTERÍSTIQUES ARAI
Desviar
Per reduir al màxim l'energia d'impacte que entra al casc, és essencial que un casc pugui lliscar sobre una superfície. Arai creu que una calota duradora, arrodonida i llisa ajuda a augmentar la capacitat del casc per protegir el motorista durant un impacte. Les calotes amb vores afilades o entrades d'aire que no es trenquen poden reduir la capacitat de lliscament del casc, transmetre energia al casc o fins i tot augmentar perillosament l'energia de rotació.
Inspeccionats cinc vegades
Cada casc Arai passa per cinc departaments independents de control de qualitat: inspeccions posteriors a l'elaboració de la calota, després de la pintura i l'acabat gràfic, després del muntatge i altres dues durant el procés.
interior rentable
L'interior de primera qualitat de qualsevol casc Arai es pot rentar fàcilment sense treure'l, amb aigua tèbia i sabó delicat.
Elaborats a mà
Els nostres experts poden trigar fins a cinc anys a aconseguir crear una calota Arai. Cada calota pot incloure fins a 27 etapes, i l'elaboració d'un casc Arai requereix al voltant de 18 hores.
Confort durant tot el dia
Confort durant tot el dia amb la forma i l'ajust interior d'Arai en conjunció amb els materials de folre de la més alta qualitat i l'exhaustiu sistema de ventilació. Gràcies a la perfecció en l'equilibri i la distribució del pes del casc, portar un Arai és amb prou feines perceptible.
Sotmesos a proves de penetració
Tots els cascs Arai se sotmeten a proves de penetració, encara que les normes europees no ho requereixin. La prova de penetració d'Arai es realitza amb un con de prova de 3 kg que impacta sobre el casc des d'una alçada de 3 m.
Dispositiu de tancament amb doble D
Les anelles planes i amb forma de D s'ajusten suaument a la barbeta. Sense peces mòbils ni problemes de corrosió, n'hi ha prou amb estirar de la llengüeta per afluixar la fixació.
Forma llisa, millor protecció
La calota exterior més llisa dels cascs Arai s'ha dissenyat per lliscar sense oferir una resistència innecessària. No és desitjable desaccelerar el casc més del necessari. Aquest és el motiu pel qual les ventilacions i els conductes estan dissenyats per desprendre's en produir-se un impacte.
Calota exterior dura, revestiment interior tou
Arai fa servir una calota exterior molt dura per repartir les forces de l'impacte i un revestiment interior tou per absorbir l'energia restant. La coberta interior EPS de densitat múltiple es fabrica mitjançant una tecnologia exclusiva que combina de tres a cinc densitats en diverses àrees com un sol component.
Forma anatòmica
La forma anatòmica de la calota exterior d'Arai ofereix un aspecte més natural, aporta més fermesa i s'adapta millor a la forma natural del cap per augmentar el confort i l'ajust i per minimitzar les turbulències de l'aire.
5 anys de garantia limitada
Tots els cascs Arai disposen de garantia davant defectes en materials i mà d'obra, vàlida exclusivament per al primer usuari adequadament acreditat i durant 5 anys a partir de la data del primer ús, tot i que mai després de 7 anys a partir de la data de fabricació.
Diferents calotes exteriors
A diferència de molts altres fabricants, Arai ofereix una mida de calota exterior per a cada dues talles de casc en la majoria dels models. Conjuntament amb les calotes exteriors de diferents formes per a diferents models, és pràcticament impossible no trobar el que es busca.
Prova interna d'Arai
Aquest casc Arai s'ha dissenyat per satisfer els exigents requeriments del criteri intern d'ARAI, de manera addicional a les normes d'homologació obligatòria, com ECE 22-05.
HOMOLOGACIÓ
ECE 22-06
La norma ECE R22 és la certificació internacional més comuna per a cascos, exigida en més de 50 països del món. La norma ECE R22-06 exigeix superar un procés de proves molt més estricte que l'ECE R22-05 anterior, i inclou una prova d'impacte en angle per mesurar la rotació.
Model de casc: CONCEPT-XE
ESTILO DE CASCO: CLÀSSIC
TOURING
COMPOSICIÓ: FIBRA DE VIDRE
ACABAT DE LA PINTURA: BRILLANT
PANTALLA SOLAR INTEGRADA: NO
HOMOLOGACIÓ: HOMOLOGACIÓ CE
TIPUS DE TANCAMENT: DOBLE D
COMPATIBLE AMB ÚS D'ULLERES: NO
PANTALLA ANTIBOIRA: SÍ
INTERIOR DESMUNTABLE: SÍ
SISTEMA ESPECÍFIC DE PROTECCIÓ: SÍ
APTE PER A BLUETOOTH: SÍ
Talla: XL
HOMOLOGACIÓ: HOMOLOGACIÓ CE
COMPOSICIÓ: FIBRA DE VIDRE
ACABAT DE LA PINTURA: BRILLANT
Col·lecció: 2026
TIPUS DE TANCAMENT: DOBLE D
Model de casc: Concept-XE
ESTILO DE CASCO: CLÀSSIC
Estil de casc: Touring
Talla: L
Talla: M
Talla: S
Talla: XS