MALOSSI unité de contrôle électronique FORCE MASTER 2.1 1129977
El plazo se calculará al elegir el transporte
Commandez dans les — pour le recevoir environ ce mercredi – ce jeudi
Expédié depuis Tudela
Cuándo es más probable que llegue
- ce mercredi88%Más probable
- ce jeudi8%
- Más tarde4%
Calculado con 10488 entregas recientes
Fechas estimadas para España peninsular; se ajustarán con tu código postal y forma de entrega.
La date correspond à l’article dont le délai de livraison est le plus long
IVA intracomunitario
La exención intracomunitaria puede aplicarse a una entrega a otro Estado miembro si el NIF-IVA es válido y el destino cumple los requisitos. La comprobación por sí sola no determina el tratamiento fiscal.
Cómo se comprueba el IVA¿Eres profesional del sector?
Puedes solicitar una cuenta profesional e indicar los datos de tu actividad. La solicitud queda pendiente de revisión; puedes consultar su estado en tu cuenta.
Más información sobre cuentas profesionalesCanarias, Ceuta y Melilla sin IVA español
El tratamiento depende del destino de entrega y de la coherencia de la dirección. Pueden corresponder IGIC, IPSI, aranceles u otros cargos locales.
Más información sobre destinos e impuestosCarte, virement et financement. SSL sur toutes les pages.
Stock disponible avec des tarifs compétitifs. Délai selon la zone.
Appelez-nous au +34 948 088 505 ou écrivez-nous. Nous répondons à vos questions.
Texte source original
Avec son design entièrement repensé, le boîtier électronique Force Master 2.1 est beaucoup plus facile à configurer. Améliorer l'ergonomie et la convivialité des produits a toujours été l'objectif de Malossi : le Force Master 2.1 est un produit contemporain, réactif et performant. Doté d'une interface pour les lignes de communication K et CAN, d'une nouvelle interface utilisateur et de l'ajout d'une entrée d'allumage capacitive, le Force Master 2.1 est le complément idéal pour la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà du limiteur de régime d'origine.
Détails techniques
Réglage carburation
± 14 % FAIBLE / ÉLEVÉ / MOYEN
Limiteur de RPM: +1.000 RPM
ÉCART DE TEMPÉRATURE = -30°C +80°C
Tension de fonctionnement minimale = +7V
Tension de fonctionnement maximale = +16V
Consommation moyenne de courant <-200 mA
Protection environnementale = IP65
2 cartes différentes :
Courbe 0 - Yamaha X Max 125 ie 4T LC Euro 5 : échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Courbes 1 - Yamaha N Max 125 ie 4T LC Euro 5 : échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Le contrôle complet de la carburation est obtenu en combinant le contrôleur O2 et le boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs est illimitée ; l'ensemble du système est géré, contrôlé et optimisé pour chaque étape de traitement proposée par Malossi.
Produits destinés exclusivement à une utilisation en compétition, dans des lieux désignés et conformément à la réglementation des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
- Marque
- MALOSSI
- Référence
- 1129977
- Poids
- 0,5 kg
Véhicules compatibles
Selon les données fournies par le fabricant, cet article est compatible avec les véhicules suivants.
| Marque et modèle | Années |
|---|