Scorpion MX Extra

La elección ideal para los ciclistas de MX que quieren estar seguros en diferentes superficies con un rendimiento de carrera.



Disposición del bloque de rodadura en el neumático delantero:

Los tacos en forma de flecha en la rueda delantera y los tacos laterales rectos garantizan la estabilidad direccional; Los tacos en forma de V mejoran la estabilidad de frenado y el agarre lateral en las curvas.



Disposición del bloque de rodadura en el neumático trasero:

La disposición de los tacos en la rueda trasera crea la máxima tracción en cualquier superficie.

Nueva generación de compuestos fabricados con estructura de negro de humo para una vida útil más prolongada, incluso el desgaste y la rigidez de los tacos.

Agarre y tracción en una amplia variedad de condiciones del suelo (de medio-blando a medio-duro)

Neumáticos perfectos para entrenamiento o carreras de aficionados; compromiso óptimo entre rendimiento y durabilidad

El perfil es un desarrollo adicional del predecesor Scorpion MX Extra con mejoras en el diseño de la rueda trasera a través de "puentes" y un nuevo perfil en la rueda delantera, desarrollado aún más a través de la experiencia adquirida con el Soft 410.

Una carcasa multicapa representa una resistencia extrema a los pinchazos de todo tipo y una amortiguación interna muy alta para absorber las fuerzas generadas por los saltos o al pasar sobre obstáculos.

Rendimiento de entrenamiento en todas las condiciones del terreno con un desgaste uniforme y uniforme de los tacos, la correspondiente resistencia y estabilidad durante la compresión / amortiguación y la correspondiente vida útil más larga.
ANCHURA: 80
SECCIÓN TRANSVERSAL: 100 % A LA ANCHURA
CONSTRUCCIÓN: - (NEUMÁTICO DIAGONAL)
DIÁMETRO LLANTA: 12 PULGADA
ÍNDICE DE CARGA: 50
ÍNDICE DE VELOCIDAD: M -130 KM/H
PERFIL: SCORPION MX
ETIQUETADO ESPECIAL: EXTRA J
LADO EN BLANCO: NO
IDENTIFICACIÓN CÁMARA: TT
REFORZADO (REINFORCED): NO
TIPO DE NEUMÁTICO: NEUMÁTICO DE COMPETICIÓN