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El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es mucho más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se frota en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno al frenar. Solo en esta zona se puede formar una ligera película de óxido después de un largo período de tiempo.
Los discos de freno están perforados en forma de ala de pájaro para funcionar con el menor número de agujeros posible y, al mismo tiempo, una limpieza optimizada del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuantos menos agujeros haya, mejor comportamiento de frenado sobre mojado y menor desgaste.
- Disco de freno rígido.
- Fabricado en acero laminado HPSR de bajo carbono.
- Superficie de frenado perforada con un patrón de agujeros optimizado.
- Rectificado radialmente.
- Galvanizado para proteger contra la corrosión.
- EBC recomienda pastillas de freno orgánicas EBC o, para conductores deportivos, pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H.
- Diseño independiente. DIÁMETRO EXTERIOR: 270 MM DIÁMETRO INTERIOR: 130.2 MM MEDÍDA CÍRCULO: 150 MM CANTIDAD AGUJEROS: 7 DIÁMETRO AGUJERO: 10.5 MM Grosor: 5 mm VERSIÓN: RÍGIDO
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: Kawasaki GPZ 1100 B 100 CV, 74 kw 4cil. KZT10B 1 Bastidores: KZT10B en adelante00001-KZT10B en adelante10400 1981 Kawasaki GPZ 1100 B 100 CV, 74 kw 4cil. KZT10B 2 Bastidores: KZT10B en adelante10401-- 1982 Kawasaki VN-15 1500 A 50 CV, 37 kw 2cil. VNT50A 2 Bastidores: VNT50A en adelante01001-VNT50A en adelante03000 1988 Kawasaki VN-15 1500 A 50 CV, 37 kw 2cil. VNT50A 3 Bastidores: VNT50A en adelante03001-VNT50A en adelante04000 1989 Kawasaki VN-15 1500 A 50 CV, 37 kw 2cil. VNT50A 4 Bastidores: VNT50A en adelante04001-VNT50A en adelante06000 1990 Kawasaki VN-15 1500 A 69 CV, 51 kw 2cil. VNT50A 2 Bastidores: VNT50A en adelante01001-VNT50A en adelante03000 1988 Kawasaki VN-15 1500 A 69 CV, 51 kw 2cil. VNT50A 3 Bastidores: VNT50A en adelante03001-VNT50A en adelante04000 1989 Kawasaki VN-15 1500 A 69 CV, 51 kw 2cil. VNT50A 4 Bastidores: VNT50A en adelante04001-VNT50A en adelante06000 1990 Kawasaki VN-15 1500 SE B 50 CV, 37 kw 2cil. VNT50B 2 Bastidores: VNT50B en adelante00301-VNT50B en adelante02000 1988 Kawasaki VN-15 1500 SE B 50 CV, 37 kw 2cil. VNT50B 3 Bastidores: VNT50B en adelante02001-VNT50B en adelante03000 1989 Kawasaki VN-15 1500 SE B 64/50/27 CV, 47/37/20 kw 2cil. VNT50B 4 Bastidores: VNT50B en adelante03001-VNT50B en adelante05000 1990 Kawasaki VN-15 1500 SE B 64/50/27 CV, 47/37/20 kw 2cil. VNT50B 5 Bastidores: VNT50B en adelante05001-VNT50B en adelante07000 1991 Kawasaki VN-15 1500 SE B 64/50/34/27 CV, 47/37/25/20 kw 2cil. VNT50B 6 Bastidores: VNT50B en adelante07001-VNT50B-999999 1992-1994 Kawasaki VN-15 1500 SE B 69 CV, 51 kw 2cil. VNT50B 2 Bastidores: VNT50B en adelante00301-VNT50B en adelante02000 1988 Kawasaki VN-15 1500 SE B 69 CV, 51 kw 2cil. VNT50B 3 Bastidores: VNT50B en adelante02001-VNT50B en adelante03000 1989 Kawasaki Z 1000 J 98 CV, 72 kw 4cil. KZCJ1BA 1 Bastidores: KZCJ1BA en adelante00001-- 1981 Kawasaki Z 1000 J 98 CV, 72 kw 4cil. KZT00J 2 Bastidores: KZT00J en adelante07901-- 1982 Kawasaki Z 1000 K Ltd 95 CV, 70 kw 4cil. KZCK1BA 1 Bastidores: KZCK1BA en adelante00001-- 1981 Kawasaki Z 1000 R2 98 CV, 72 kw 4cil. KZT00R Bastidores: KZT00R en adelante01101-- 1983 Kawasaki Z 1100 ST 97 CV, 71 kw 4cil. KZT10A A1 Bastidores: KZT10A en adelante00001-KZT10A en adelante06700 1981 Kawasaki Z 1100 ST 97 CV, 71 kw 4cil. KZT10A A2 Bastidores: KZT10A en adelante06701-KZT10A en adelante11100 1982 Kawasaki Z 1100 ST 97 CV, 71 kw 4cil. KZT10A A3 Bastidores: KZT10A en adelante11101-- 1983