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El objetivo del desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR bajo en carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida por una capa de zinc de 3 micrones de espesor, que se erosiona en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno durante el frenado. Solo en esta área se puede oxidar más fácilmente la forma durante la vida prolongada.
Los discos de freno están perforados en Vogelschwingendesign para llevarse con tan pocos orificios como sea posible al tiempo que optimiza la limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de freno. Cuantos menos orificios estén instalados, mejor será el rendimiento de frenado en mojado y menor será el desgaste.
- Disco de freno rígido.
- Fabricado en acero laminado HPSR bajo en carbono.
- Superficie de freno perforada con patrón de orificio optimizado.
- Radialmente molido.
- Galvanizado para la protección contra la corrosión.
- EBC recomienda las pastillas de freno orgánicas EBC o para los conductores deportivos de pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H.
- Diseño independiente. DIÁMETRO EXTERIOR: 260 MM DIÁMETRO INTERIOR: 111.4 MM MEDÍDA CÍRCULO: 128 MM CANTIDAD AGUJEROS: 6 DIÁMETRO AGUJERO: 6.5 MM Grosor: 4 mm VERSIÓN: RÍGIDO