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El objetivo del desarrollo es mejorar las prestaciones de frenado con respecto al disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono que tiene un coeficiente de fricción un 18% mayor. Este acero es mucho más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con un revestimiento de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno en cuanto se aplican los frenos. Sólo en esta zona puede formarse un ligero óxido con una vida útil más larga.
Los discos de freno están perforados en forma de jaula de pájaros para conseguir el menor número posible de agujeros y, al mismo tiempo, optimizar la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuanto menos agujeros haya, mejor será el rendimiento de los frenos en mojado y menor el desgaste.
- Disco de freno rígido.
- Fabricado en acero laminado HPSR con bajo contenido en carbono.
- Superficie de frenado perforada con un patrón de agujeros optimizado.
- Radialmente molido.
- Zincado para protegerlo de la corrosión.
- EBC recomienda las pastillas de freno EBC Organic o, para los conductores deportivos, las pastillas de freno EBC Double-H sinterizadas.
- Diseño independiente. DIÁMETRO EXTERIOR: 299 MM DIÁMETRO INTERIOR: 64.2 MM MEDÍDA CÍRCULO: 80 MM CANTIDAD AGUJEROS: 6 DIÁMETRO AGUJERO: 8.5 MM Grosor: 5 mm RELLENO: 10 MM VERSIÓN: FLOTANTE