Utilizamos cookies para mejorar su experiencia de compra. Usted podrá seleccionar las cookies nuestras y de terceros que desea utilizar en cualquier momento.
Durante más de 10 años, Athena ha estado invirtiendo en las mejores y más avanzadas tecnologías para la producción de cilindros y sus componentes, que son utilizados no solo por los fabricantes de equipos originales, sino también por los mejores equipos de carreras del mundo.
La producción de cilindros de aluminio es, por último, pero no menos importante, constantemente mejorada a través de la colaboración con las mejores universidades italianas, así como con las continuas solicitudes de desarrollo de los mejores sintonizadores de motores.
Gracias a un departamento de producción flexible, Athena puede reaccionar eficientemente a diferentes situaciones (lotes de producción de fabricantes de equipos originales, pequeñas cantidades, construcción de un prototipo para equipos de carreras).
Los cilindros Athena están hechos de aleaciones de aluminio de alta calidad. Están fabricados con las últimas tecnologías y recubiertos con una aleación de níquel-silicio. Después de someterse a rigurosos controles de calidad, todos los cilindros cumplen con los más altos estándares de fiabilidad, longevidad y rendimiento.
Características:
- Un software 3D especial es capaz de generar simulaciones virtuales y cargas mecánicas.
- Los cilindros de aluminio se moldean en moldes de acero y se fabrican con máquinas CNC (por lo tanto, se pueden garantizar milésimas de tolerancias en todas las fases de producción)
- Canales de agua revisados para aumentar la capacidad
- Las camisas de los cilindros están hechas de un carburo de silicona especial y un compuesto de níquel para garantizar la mejor vida útil del pistón y la mejor vida útil del cilindro.
- Probado a una temperatura interior de aproximadamente 20 grados, para el mejor control posible de los agujeros y el cilindro.
- Las superficies del cilindro son perfectamente planas para eliminar cualquier imprecisión de ajuste
Información técnica:
Material del cilindro: Aluminio
Tipo de enfriamiento: refrigerado por agua
Diámetro: 54 mm.
Carrera: 54,5 mm
Desplazamiento: 124.82 cc
Compactación: 14.8: 1
Diámetro del pasador del pistón: 15 mm.
Número de canales de desbordamiento: 5
Forma de la corona del pistón: plana
Número de anillos de pistón: 1
Espesor del anillo del pistón superior: 1 mm.
Tipo de anillo de pistón: cromado
Material de la membrana: no incluido
Outlet: dividido en dos
Culata: incluida
Potencia máxima en el cigüeñal: 34 HP / 11,000 RPM
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SR6 Bastidores: CE16C en adelante20937-- 2013 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SRA Bastidores: CE16C en adelante22368-- 2014 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SRE Bastidores: CE16C en adelante02447-- 2015 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SRJ Bastidores: CE16C en adelante27164-- 2016 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SRN Bastidores: CE16C en adelante29632-- 2017 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C 1SRT Bastidores: CE16C en adelante33073-- 2018 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C B0V2 Bastidores: CE16C en adelante36983-- 2019 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C B0V6 Bastidores: CE16C en adelante40775-- 2020 Yamaha YZ 125 1cil. CE16C B0VB Bastidores: CE16C en adelante44002-- 2021 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE15C 1C32 Bastidores: CE15C en adelante00348-- 2005 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C36 Bastidores: CE16C en adelante00284-- 2006 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C3A Bastidores: CE16C en adelante07439-- 2007 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C3E Bastidores: CE16C en adelante10244-- 2008 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C3J Bastidores: CE16C en adelante13131-- 2009 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C3N Bastidores: CE16C en adelante15372-- 2010 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1C3T Bastidores: CE16C en adelante16971-- 2011 Yamaha YZ 125 39 CV, 29 kw 1cil. CE16C 1SR2 Bastidores: CE16C en adelante19022-- 2012