ARAI Integralhjelm til motorcykel QUANTIC CITIZEN 8007840004VAR

Som med alle Arai, er Quantic formet omkring beskyttelse først og fremmest. Håndlavet, den ydre skal bevarer kernens styrke, men med en betydelig vægtreduktion. Den bløde, runde form er et nøglekendetegn for Arai og er primært designet til at "prelle af" og fordele stødkræfter. Ved at udnytte de aerodynamiske og beskyttende egenskaber fra Arai's fulde racerhjelme og al den erfaring og viden opnået gennem millioner af kilometer på vejen, glider den nye Quantic rent og effektivt gennem luften, og omslutter brugeren i en luksuriøs skal. Den tilbyder et nyt valg for motorcyklister, der ønsker den bedste ydeevne fra en hjelm, med hensyn til beskyttelse, komfort og brugervenlighed, dag efter dag, uden kompromiser.For nem adgang ind og ud har Quantic en udvidelse på 5 mm rundt om basen, mens VAS MAX-synsvisiret leveres med et Pinlock-insert klar til brug. Det børstede nylon-interiør er aftageligt og har et facial contour system (FCS) og en lomme med rullet ledning i nakken. Den har også et nødudløsningssystem (ERS).

Denne nye model er blevet godkendt og certificeret officielt ifølge standarden ECE 22-06.

Download Quantic betjeningsvejledning

Download datablad

GENERALE

Ydre skal: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)

Designet af den ydre skal på Quantic har en elegant, organisk form og bruger PB e-cLc til let styrke og, for første gang, integrerede sidekanaler. AR-tæppet er blevet erstattet af et nyt materiale, der reducerer vægten, mens styrken opretholdes. Et ekstra lag Super Fiber-bælter i stedet for Hyper Ridge, der findes omkring bunden af Profile-V, bevarer stivheden i et afgørende område, samtidig med at det giver flade sider til nem montering af et intercom. Det variable akselsystem (VAS) sænker visirets monteringssystem og giver gennemsnitligt 24 mm ekstra i begge tindingeområder for at skabe den ideelle, glattere form, der øger evnen til at aflede energi. Ligesom Profile-V udvides Quantic-skallet med 5 mm omkring bunden for at lette adgangen til at tage på og af.

Variabelt akselsystem (VAS)

Med VAS-systemet sænkes visirets monteringsposition, hvilket giver mulighed for i gennemsnit 24 mm mere rundt omkring begge tindinger, på jagt efter den ideelle glattere form, der vil øge evnen til at sprede stødenergi. Som et resultat har man kunnet opnå en glattere kalot langs og under testlinjen for Snell-standarden.

VENTILATION

Quantic Ventilation

Den komplette og kontrollerbare ventilation er baseret på 13 ventilationsporte: 7 indsugnings- og 6 udstødningsporte. Arai's 3D-logo forsyner køleluft til to centrale indgangspunkter og fungerer godt ved lav hastighed, sammen med øvre indgange til dobbelte tårekanaler afledt fra F1, tvillinge ventilationshuller og 2-trins glidende luftindtag, filtreret hageventilation.

Den varme luft fjernes effektivt gennem udstødningssystemet/den bagerste spoiler i ét stykke med 3 veje, de dobbelte indsatte sideindtag (med skumkanter til at reducere støj) og halsudstødningssystemet.

Øvre ventilationsgitre med dobbelt tårekanal

Oprindeligt hentet fra Arai's F1-hjelm, opretholder tårekanalerne luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der supplerer den runde og glatte skal. Åben / lukket ved glidning for at forhindre vandindtrængning.

FRONTVENTILATION

3D-kanal med Arai-logo

Umiddelbart mærkbart, den nye kanal med Arai 3D-logoet (fremstillet så smal som muligt, med kun 3,5 mm dybde) forsyner to centrale indgangsporte på 10 mm. Dette er første gang i en Arai, og det skyldes udelukkende styrken af PB e-cLc og skalens konstruktion. Det fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en oprejst kørestilling; ved kun 50 km / t kanaliserer det en ekstra luftstrøm på 40%, ved 120 km / t 7%.Det kan også nemt åbnes eller lukkes med sommer- eller vinterhandsker via en kortslagshåndtag placeret på toppen; Det kan også nemt åbnes eller lukkes med sommer- eller vinterhandsker via en kortslagshåndtag placeret på toppen; hvis motorcyklisten ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Kanalen med Arai-logoet er designet til at adskilles i tilfælde af stød.

Hageventilation med luft

Også ny er den glidende hageventil med luftindtag i 3 positioner (åben, mellem og lukket), som giver et større luftindtagsvolumen og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og lettere at bruge med handsker.

Den friske luft kan komme ind i hjelmen uden at det er nødvendigt at lave huller i et område, der statistisk er meget udsat for stød. På nogle specifikke modeller er ventilationen også udvidet til tindingeområdet.

Bagventilation

Luftudløb / hækspoiler

Det et-delte luftudløb / hækspoiler, betjent med en 3-vejs kontakt, er inspireret af DF-X2 fra RX-7V Racing, men redesignet til turistbrug; det blev dog testet op til 300 km / t på Suzuka. Det sidder lidt længere fremme på skallen og forsynes via 3 porte i skallen. Som en del af det komplette Quantic-ventilationssystem udtrækker det luft effektivt, men glatter også luftstrømmen over (og fra siden af) hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer rystelser, især ved overhaling ved høje motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre træthed for motorcyklisten. Fremstillet så smal og let som muligt, er det designet til at knuses eller gå i stykker i tilfælde af stød, så det har ingen indflydelse på beskyttelsesydelsen.

Luftudtagsåbning i halsen

For at forbedre udsugningen af varm luft fra indersiden. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Laterale luftudtag

Genererer lavt tryk bag den bageste ventilationsåbning for at forbedre udsugningen af varm luft. Integreret i skallen for at forbedre aerodynamikken, reducerer de vindstøj og forhindrer de rystelser, der opstår ved høj hastighed. Indvendigt letter en lille skumbarriere absorptionen og reducerer den overskydende støj uden at mindske ventilationens ydeevne.

aerodynamik

VISIR

VAS max vision skærm med anti-dug mulighed

VAS MAX Vision-skærmen er standarden for at give den bedste synlighed i alle sæsoner og til al slags kørsel.

Visirlukningssystem

Direkte arvet fra vores F1-hjelm, arbejder visirets åbnings-/lukningssystem på tre akser, og i låst position lukker det visiret som aldrig før. Løftes systemet med en simpel bevægelse (også med handsker) kan man aktivere anti-dug-funktionen eller åbne visiret helt.

Pinlock-indsatslinse

Forhindrer effektivt, at visiret dugger eller der opstår kondens, selv under ekstreme fugtforhold. Det kan nemt rengøres og udskiftes.

INTERIØR

Materiale af børstet nylonfor

Ved at bruge interiørerne fra Profile-V og RX-7V som referencepunkter, blev Quantic-interiøret designet fra bunden med maksimal komfort, luftgennemstrømning (der er to huller i pandeområdet) og lav vægt. De indvendige puder og kindpuder kan nemt fjernes til rengøring eller justering.

Udskiftelige kindpuder / Øreklapper

Kindpuderne/øreklapperne kan nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og et mildt rengøringsmiddel. Efter rengøring skal hjelmen skylles grundigt og må aldrig tørres i direkte sollys eller nær en varmekilde. Vi har indvendige dele i forskellige tykkelser og størrelser, så de passer til hver rytter.

Fjern ved først at tage bagsiden af

Sæt igen ved at indsætte fronten først

Udskifteligt indre

Hele det indvendige kan nemt afmonteres. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og et mildt rengøringsmiddel. Efter rengøring skal hjelmen skylles grundigt og må aldrig tørres i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Vi har indvendige dele i forskellige tykkelser og størrelser, så de passer til hver rytter.

Lommer til højttalere

Integrerede kommunikationssystemer er meget populære, men ofte er problemet pladsbegrænsningerne for en højttaler, eller at der simpelthen ikke er plads, hvilket forårsager ubehagelige trykpunkter. Den har specielle lommer, der giver plads til montering af højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Højttaler ikke inkluderet).

FCS (Facial Contour System: system til ansigtskontur)

FCS-systemet, designet til at give en endnu strammere pasform og forbedre komforten i den nederste del af hagen, fungerer via en støtte bestående af en skumfjeder i kindpuden, der komprimeres og springer tilbage, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

Tindingepolstring Peel Away 5 mm

Arais aftagelige tindinge- og issepolstring giver mulighed for at få 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.

Komfort

Nødudløsningssystem (Emergency Release System, ERS)

Giver lettere adgang, hvis føreren kommer til skade. Kindpuderne kan fjernes ved at glide dem ud ved at trække i de integrerede orange faner. Dette gør det lettere for reddere og medicinsk personale at fjerne hjelmen. Og minimerer risikoen for yderligere skader.

Download brugsanvisning

Næsebeskytter

Fungerer sammen med Dual-Pivot® hagebeskyttelsesventilationen for at lede frisk luft bedre til skærmens indre overflade, samtidig med at den leder varm udåndingsluft nedad for at fjerne den fra hjelmens indre overflade.

Hageskærm (fast)

Den nedre del af hjelmen har et stof, der dækker hageområdet, hvilket også accentuerer den ovale form. Dette stof har en dobbelt funktion: det blokerer luftindtag fra turbulens nede fra og øger det negative tryk for at forbedre luftudløbet fra FFS-systemet, så der trækkes mere luft ud af mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.

Base 5 mm bredere

Den eksklusive skal er 5 mm bredere rundt om bunden, hvilket letter på- og af tagning af hjelmen (for nye til Arai, den indledende tilpasning, når man tager hjelmen på eller af).

Plads til et kommunikationssystem

Quantic-designet gør det nemt at installere og tilslutte et kommunikationssystem på ydersiden af skallen, uden at det på nogen måde påvirker den beskyttelse, som det indvendige EPS-for giver.

Integreret wirelomme

Designet til at fungere tydeligt uden at påvirke komforten eller beskyttelsen til opbevaring af overskydende kabellængde i nakkestøtten.

ARAI EGENSKABER

Afbøje

For i højeste grad at reducere den stødsenergi, der trænger ind i hjelmen, er det vigtigt, at en hjelm kan glide på en overflade. Arai mener, at en holdbar, afrundet og glat skal hjælper med at øge hjelmens evne til at beskytte motorcyklisten under et stød. Skaller med skarpe kanter eller luftindtag, der ikke knækker, kan reducere hjelmens glideevne, overføre energi til hjelmen eller endda øge rotationsenergien farligt.

Inspiceret fem gange

Hver Arai-hjelm gennemgår fem uafhængige kvalitetskontrolafdelinger: inspektioner efter fremstillingen af skallen, efter maling og grafisk efterbehandling, efter montering og to andre under processen.

vaskbart indre

Det førsteklasses indre i enhver Arai-hjelm kan nemt vaskes uden at fjerne det, med varmt vand og skånsom sæbe.

Håndlavet

Vores eksperter kan bruge op til fem år på at skabe en Arai-skal. Hver skal kan omfatte op til 27 trin, og fremstillingen af en Arai-hjelm kræver omkring 18 timer.

Komfort hele dagen

Komfort hele dagen med Arais form og indre pasform i kombination med materialer af højeste kvalitet til foring og det omfattende ventilationssystem. Takket være perfektion i balance og vægtfordeling af hjelmen er det næsten umærkeligt at bære en Arai.

Udsat for penetrationstests

Alle Arai-hjelme udsættes for penetrationstests, selvom de europæiske standarder ikke kræver det. Aräis penetrationstest udføres med en testkegle på 3 kg, der rammer hjelmen fra en højde på 3 m.

Dobbelt D-ring lukkeanordning

De flade D-formede ringe tilpasser sig blødt til hagen. Uden bevægelige dele eller korrosionsproblemer skal du blot trække i tappen for at løsne fastgørelsen.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatteste ydre skal på Arai-hjelme er designet til at glide uden unødvendig modstand. Det er ikke ønskeligt at bremse hjelmen mere end nødvendigt. Dette er grunden til, at ventilationer og kanaler er designet til at løsrive sig ved et stød.

Hård ydre skal, blød indre foring

Arai bruger en meget hård ydre skal til at fordele slagkræfterne og en blød indre foring til at absorbere den resterende energi. Den indvendige EPS-beklædning med flere tætheder er fremstillet ved hjælp af en eksklusiv teknologi, der kombinerer tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

Anatomisk form

Den anatomiske form på Arais ydre skal giver et mere naturligt udseende, giver større stabilitet og passer bedre til hovedets naturlige form for at øge komforten og pasformen og minimere luftturbulens.

5 års begrænset garanti

Alle Arai-hjelme har garanti mod defekter i materialer og udførelse, der kun gælder for den første bruger med behørig dokumentation og i 5 år fra datoen for første brug, men aldrig efter 7 år fra fremstillingsdatoen.

Forskellige ydre skaller

I modsætning til mange andre producenter tilbyder Arai en størrelse af ydre skal for hver to hjelmstørrelser i de fleste modeller. Sammen med ydre skaller af forskellige former til forskellige modeller er det praktisk talt umuligt ikke at finde det, man leder efter.

Arai intern test

Denne Arai-hjelm er designet til at opfylde de krævende krav i Arai's interne kriterium, ud over de obligatoriske homologeringsstandarder som ECE 22-05.

HOMOLOGERING

ECE 22-06

Den mest almindelige internationale certificering for hjelme, påkrævet i mere end 50 lande i verden.
SAMMENSÆTNING: KOMPOSITFIBER
MALINGENS FINISH: BLANK
INTEGRERET SOLVISIR: NEJ
GODKENDELSE: CE-GODKENDELSE
LUKKETYPE: DOBBELT D
ANTIDUGVISIR: JA
AFTAGELIGT INDVENDIGT: JA
SPECIFIKT BESKYTTELSESSYSTEM: NEJ
EGNET TIL BLUETOOTH: JA
MALINGSTIL: ADHESIV
Hjelmmodel: Quantic
HJELMSTIL: RACING
TOURING
HJELMSTIL: RACING
TOURING
SAMMENSÆTNING: GLASFIBER
KOMPATIBEL MED BRUG AF BRILLER: JA
SPECIFIKT BESKYTTELSESSYSTEM: JA
Størrelse: L
GODKENDELSE: CE-GODKENDELSE
SAMMENSÆTNING: GLASFIBER
MALINGENS FINISH: BLANK
MALINGSTIL: ADHESIV
Samling: 2026
LUKKETYPE: DOBBELT D
Hjelmmodel: Quantic
HJELMSTIL: RACING
Hjelmstil: Touring
Størrelse: M
Størrelse: S
Størrelse: XS