MALOSSI Elektronická výběrka DIGITRONIC 5514396

Malossi modifikoval mapy časů inkuse a zvýšil o 1000 otázků minutních horní hranici otáček v porovnání s původní ECU
Digitronic řídí pokrok zapalování, SAS ventil, a mapu funkce senzoru PTC
Mapa předstihu zapalování.
Předstih zapalování je řízen pomocí trojrozměrné mapy s lineární interpolací, která obsahuje 16 parametrizačních bodů pro otáčky a 8 parametrizačních bodů pro teplotu motoru.
Mapa výkonu ventilu SAS.
Sekundární příjemná ventila v vstřikovacím tělese umožňuje správě motoru kompenzovat typickou nelineárnost motoru s karburátorem. Ventil SAS (Secondary Air Source) je řízen ECU pomocí lineárního interpolačního mapu, který obsahuje 16 bodů parametrizace pro otáčky a 8 pro teplotu motoru. Ventil SAS snižuje emise a optimalizuje provoz motoru pro všechny operativní podmínky.
Teplička PTC
Byl přidán speciální důraz na podmínky zahřátí v chladném stavu, což garantiuje správnou vaporizaci paliva při nízkých teplotách. Řízení ECU a PTC topení umístěné v carburetoru udržuje palivo v konstantní teplotě v nádržce carburetoru.
Náboj spalovacího tranzistoru
Prodloužení životnosti svíčky zapalovací o průměru 8 mm používané v tomto motoru bylo dosaženo tím, že byl snížen náklon zátěže bobiny zapalovací, což snižuje vytržení svíčky zapalovací způsobené elektro-erosí. Tato strategie snižuje množství energie potřebné pro zapalování při vysokých otáčkách a vysokém napětí bobiny na vysoké napětí bez kompromisu s výkonem motoru. Kromě toho ECU zajišťuje spouštění a běh při nízké úrovni baterie nebo bez baterie. Motor lze spustit pomocí startéru bez ohledu na úroveň nabití baterie.