RFX Pedal de fre del darrere PRO FT 1128343003

Pedal de fre RFX Pro Series
Els pedals de fre Pro Series de RFX s'han dissenyat i provat al més alt nivell.
Els pedals de fre de la Pro Series són d'alumini 7075-T6 i compten amb un eix forjat de tipus OEM. Un acabat llis a l'eix ajuda a reduir el desgast associat a un disseny estriat.
Les puntes flexibles de la Pro Series són d'alumini billet mecanitzat per CNC i compten amb una punta giratòria amb molla que, en patir un impacte, com en un sot, girarà per reduir el dany. La punta també compta amb dents d'acer per facilitar l'adherència en condicions de fang.
Les puntes flexibles de la Pro Series també incorporen un tope a la punta de pivote, que atura la punta a 90 graus de rotació per evitar danys que es poden produir si la punta gira sota la coberta de l'embragatge.
Els pedals de fre de la Pro Series també incorporen una serp de cable de fre, que ajuda a evitar que l'eix del pedal es doblegui en una col·lisió.
Punta flexible CNC
Per reduir els danys per impacte
Braç forjat en fred
Per millorar la resistència del nucli
Característiques:
Estructura d'alumini aeroespacial 7075.
T6 tractat tèrmicament per augmentar la resistència a la tracció.
Eix forjat per a una major resistència del nucli.
Disseny d'eix llis per reduir el desgast de la superfície.
Punta flexible de billet mecanitzat per CNC.
L'acció giratòria redueix el dany per impacte.
Dents d'inserció d'acer per a més adherència.
Topall mecànic a la punta.
Serp de fre incorporada.
Color anoditzat per evitar la corrosió.
Logotip gravat amb làser.
Instruccions de muntatge
Comenceu per prendre nota de la marca de l'alçada de la punta del pedal en relació amb l'estrep.
Retireu el clip en forma de R o el passador dividit de la part posterior del pern del fre situat darrere del bastidor.
Retireu el pern de pivot que subjecta el pedal al bastidor.
Separeu la molla de retorn del pedal i deixeu-la penjant.
Gireu el pedal cap enfora deixant al descobert el passador dividit a la part posterior de la forquilla del pedal.
Retireu aquest passador dividit i la clavija de fixació, el pedal de fre del darrere es retirarà ara.
Retireu els retenidors d'oli de l'antic pedal, netegeu-los i torneu a col·locar-los al nou pedal.
Netegeu totes les peces amb un lubricant multiusos com maxima MPPL fins que estiguin a punt per tornar a instal·lar-les.
Torneu a col·locar la forquilla del fre, el passador de fixació i la clavija dividida.
Torneu a muntar la molla de retorn.
Apliqueu una mica de greix impermeable Maxima al pern de pivot, alineeu el forat del pivot i torneu a col·locar el pern.
Premeu el cargol de pivot amb el parell de torsió requerit segons el manual del propietari.
Torneu a col·locar el clip en forma de R/passador dividit a la part posterior del pern de pivot.
Amb el pedal ja muntat, ajusteu l'alçada del pedal en la posició i l'holgura correctes. Per fer-ho, afluixeu la femella que és sobre la forquilla i gireu el pern de l'èmbol cap a dins o cap a fora segons convingui.
Ara, munteu la serp de fre.
Models japonesos - Retireu la femella i la volandera del suport inferior del motor, substituïu la volandera antiga per la nova que està unida a la serp de fre.
Models KTM - Retireu la nova volandera que està unida a la serp de fre, deixeu-la de banda, ja que no és necessària a la KTM, feu un bucle amb el cable al voltant del suport inferior del motor i torneu a col·locar-lo dins de l'accessori d'engermanat.
Ajusteu la tensió correcta a la serp de fre, recordant de deixar que el pedal s'estengui cap avall.
Engarceu l'accessori amb uns alicates i retalleu l'excés de cable.
COMPOSICIÓ: ALUMINI
COMPOSICIÓ: ALUMINI