Regulador / Rectificador universal 700.17.41

Regulador/Rectificador universal de 12 volts trifàsic

Detalls tècnics:

- 12 volts

- Corrent de sortida: fins a 50 ampers

- Configuració de 7 fils per substituir el regulador existent amb doble cable vermell i doble cable verd

- Tecnologia Mosfet (funciona més fred que l'antic regulador/rectificador OEM)

- LXBXH: 90X80X28 mm

- Compatible amb la majoria de sistemes d'estator de 3 i 2 fils

- Detecta automàticament les fonts trifàsiques o monofàsiques

- Excel·lent substitut per al regulador/rectificador existent, de mida insuficient o antiquat

- El calentament reduït allarga la vida

- El control electrònic precís del voltatge de la bateria elimina el cable sensor d'encesa

- Joc de connectors d'alta qualitat per a l'adaptació professional de l'arnès

- L'arnès de 80 cm es pot adaptar a la majoria dels cables OEM

- Forats de muntatge de centre a centre: 66 a 74 mm

Contingut:

- Controlador

- 6 taps

- Material de muntatge (taps de connexió)

Tecnologia MOSFET:

Aquesta nova tecnologia ha innovat el concepte de reguladors d'escala trifàsics. Durant molts anys, aquests dispositius van utilitzar Rectificadors Controlats de Silici (SCR) per dirigir l'excés d'energia del generador a terra per tal de poder mantenir constant la tensió de la bateria.

Això va ser generalment acceptat i va demostrar ser adequat per a generadors petits i mitjans en motors de combustió interna. No obstant això, la nova tecnologia de reguladors basada en transistors MOSFET és cada vegada més popular a causa del seu millor rendiment i de molts altres avantatges interessants sobre els SCR.

La demanda d'energia en les motocicletes i els ATV moderns augmenta avui dia a causa de l'ús de mòduls electrònics addicionals, com el sistema d'injecció de combustible, la iluminació d'alta eficiència, els nombrosos accessoris, etc. Això suposa una gran quantitat d'energia que ha d'utilitzar el motor. Això significa una gran quantitat d'energia que surt del generador i el regulador SCR shunt ja no és capaç de regular-la.

La raó principal és la baixa eficiència energètica, les pèrdues internes del regulador condueixen a un sobreescalfament i a un dany prematur si es fan passar pel regulador corrents superiors a 35A. En conseqüència, la tecnologia SCR ha arribat a un límit i, per tant, no es recomana per als vehicles grans amb alt consum d'energia.

Per solucionar aquest problema esmentat anteriorment, era necessari reduir les pèrdues al circuit. Quan l'SCR està actiu (corrent del generador a terra), hi ha una alta caiguda de tensió en direcció cap endavant (aprox. 1,5V @ 35A), perquè funciona com un díode de potència. Si el corrent augmenta ara, la pèrdua de potència (per exemple, la calor) augmenta en paral·lel.

PÈRDUA DE POTÈNCIA DEL DISPOSITIU (W) = CORRENT D'AVANÇ (A) X CAIGUDA DE TENSIÓ (V)

Avantatges:

- CONTROLADOR SHUNT TRIFÀSIC D'ALTA EFICIÈNCIA ENERGÈTICA

- POTÈNCIA DE SORTIDA FINS A 50A

- EL CONTROL ELECTRÒNIC PRECÍS DE LA TENSIÓ DE LA BATERIA EVITA ELS FALLS D'ENCESA

- LA REDUCCIÓ DE LA GENERACIÓ DE CALOR PERMET UNA MAJOR VIDA ÚTIL

- MODE D'ESPERA DE BAIX CONSUM QUAN EL VEHICLE NO ESTÀ EN ÚS

A diferència d'altres transistors, els transistors MOSFET es poden caracteritzar com a interruptors controlats per tensió, ja que la seva arquitectura de semiconductors, completament diferent, els fa més eficients en l'ús de l'energia.

Quan s'utilitzen, es comporten com una resistència de baixa potència per a corrents elevades, conduint tot l'excés de corrent del generador cap a la terra. Com a resultat, la caiguda de tensió és molt baixa (menys de +/-0,2V @ 35A) i la dissipació d'energia es redueix dràsticament. Això té un efecte directe en el menor escalfament de la unitat i en la llarga vida del regulador.

La tecnologia MOSFET ha millorat contínuament en els últims anys a causa de la seva àmplia aplicació en l'electrònica de consum i industrial. La tecnologia d'integració de semiconductors ofereix una major gestió de la potència en un espai reduït amb una excel·lent eficiència. A més, permeten una commutació més ràpida, una major fiabilitat i un millor control en condicions d'alta tensió.

La potència del díode rectificador és un altre factor important quan es tracta de la dissipació d'energia. Atès que tot el corrent de sortida flueix a través d'ells, han d'oferir tant una gran robustesa i estabilitat com un control eficaç del corrent. Els nostres reguladors MOSFET utilitzen díodes rectificadors d'alta corrent amb una caiguda de tensió extremadament baixa, cosa que ajuda a evitar el sobreescalfament i a complir els requisits esmentats anteriorment.

El CONTROLADOR intern ha estat completament redissenyat per adaptar-se als requisits del transistor MOSFET. La tensió de la bateria es controla constantment per adaptar el corrent de sortida a les diferents situacions de consum. El nou control electrònic evita l'ús del cable d'encesa, redueix el nombre de connexions i simplifica la topologia dels cables. També té un baix consum d'energia en mode d'espera, cosa que fa que es descarregui molt poc la bateria quan el vehicle no està en ús.

Aquesta nova tecnologia permet, per tant, augmentar la potència de sortida del regulador fins als 50 A, amb una excel·lent regulació de la tensió. Els avantatges addicionals, com la reducció de l'escalfament, l'alta eficiència i el control electrònic avançat, fan que aquest nou regulador sigui la primera opció per controlar el circuit de la bateria del seu vehicle.