PROGRESS Roue à disque avant ORBIT 450 PGRUORB4DCDUNG

ROUE À RAYONS EN CARBONE ORBIT 450
Après deux années de développement et de recherche, accompagnées de tests exhaustifs en laboratoire et de milliers de kilomètres sur route, nous vous présentons notre première roue à rayons en carbone.
L'utilisation de rayons en carbone marque un tournant dans la fabrication des roues légères. Nous avons opté pour le rayon VONOA, qui pèse deux fois moins qu'un rayon en acier ultraléger comme le CX-RAY et qui, de surcroît, résiste à la fatigue 49 % plus efficacement.

Parmi la grande variété de rayons en carbone disponibles, chez PROGRESS, nous ne faisons confiance qu'au fabricant le plus expérimenté, détenteur du seul brevet pour le collage mécanique sans adhésif, ce qui garantit une durabilité et une stabilité dimensionnelle supérieures au fil des ans.
Pour obtenir un positionnement précis des rayons avec un centrage et un angle optimaux, nous avons repensé notre moyeu Centerlock NITRO 2 Carbon, offrant une transmission de puissance immédiate avec un minimum de friction.
Les roulements coaxiaux en céramique avec roulement central de 28 mm, associés à la grande variété de moyeux disponibles, garantissent compatibilité et efficacité.

La jante, en graphène, a un profil de 45 mm de hauteur et de 23 mm de largeur interne, avec un design incurvé qui réduit la résistance aérodynamique même avec des pneus de 30 mm.
Les écrous en aluminium autobloquants, situés à l'intérieur de la jante, optimisent encore davantage l'aérodynamisme.
Caractéristiques techniques
Radios VONOA Carbon
Poids : 50 % de moins qu'un rayon en acier ultraléger (CX-RAY).
Résistance à la fatigue : +49 % par rapport à l'acier.
Fabricant le plus expérimenté du secteur.
Brevet unique de liaison mécanique sans adhésifs.
Durabilité extrême ? Résistant à la déformation, à la casse et à l'allongement à l'usage.
Moyeu en carbone CenterLock NITRO2
Boîtier de rayons optimisé pour un centrage et un angle parfaits.
Roulements coaxiaux en céramique avec un roulement central de 28 mm.
Roue en graphène
Profil : 45 mm de hauteur.
Largeur intérieure: 23mm.
Conception incurvée et large pour réduire la traînée aérodynamique.
Performances aérodynamiques optimisées même avec des pneus de 30 mm.
meneurs
Écrous de roue autobloquants en aluminium, situés à l'intérieur de la jante.
Aérodynamisme amélioré et protection contre les éléments extérieurs.
Principaux avantages
Ultra-léger ? Pour une accélération et une réactivité maximales.
Très rigide ? Transfert de puissance direct.
Optimisé sur le plan aérodynamique ? Traînée minimale.
Durabilité extrême ? Résistant à la déformation et à la casse.
Conclusion
Cette roue change véritablement la donne : la combinaison ultime de légèreté, de rigidité et d'efficacité aérodynamique pour des performances exceptionnelles dans toutes les conditions.
Nous dévoilons les roues à partir de 1984
Mesures disponibles: 700c
Matériau jante : Graphène avec fibre de carbone Ultra High Modulus T1000
Finition : Spectro avec profil AIR+PLUS
PROFIL: 45mm
largeur intérieure: 23mm
Largeur extérieure: 30mm
Compatibilité des pneus : Pneu, Tubeless Ready
Moyeux : Nitro2 CB Disque céramique ROUTE
Système de freinage : Center Lock
Couleurs : Noir
Essieu avant: 12x100
Rayons : Vonoa Carbon Straight Pull
Poids SET (gr) : 1270
COULEUR : NOIR
Poids maximum recommandé cycliste (kg) : 110
Taille de couvercle recommandée : 28 mm à 36 mm