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Faros para coche: delanteros y traseros

El sistema de iluminación es uno de los elementos de seguridad activa más importantes del vehículo. Faros delanteros que iluminan correctamente y pilotos traseros visibles reducen el riesgo de accidente y son requisito imprescindible para superar la ITV.

Faros delanteros

Los faros principales se sitúan en la parte delantera y combinan luz de cruce, luz de carretera y, en muchos modelos, luz de día (DRL) e intermitente. Cuando el faro se rompe por impacto, el plástico se vuelve opaco por UV o el reflector pierde brillo, hay que sustituirlo. Trabajamos referencias IPARLUX (líder europeo con más de 4.700 referencias en nuestro catálogo, fabricante OEM equivalente a primer equipo) y HELLA (alemana especialista en iluminación premium).

Pilotos traseros

Los pilotos traseros incluyen luz de freno, luz de posición, intermitente y antiniebla. Cualquier fallo eléctrico o impacto requiere recambio inmediato — circular sin un piloto operativo es motivo de sanción y rechazo en ITV.

Tipos de tecnología

Faros halógenos — la tecnología más común. Bombilla H4, H7, H1 según modelo.
Faros Xenón (HID) — luz más blanca e intensa. Requieren balastro electrónico.
Faros LED — montaje en modelos modernos. Mayor durabilidad y consumo reducido.

Compatibilidad y homologación

Todos los faros que vendemos llevan homologación europea (marca E + número de país) válida para ITV. Indícanos modelo, año y motor de tu vehículo en el 948 088 505 para confirmar referencia compatible. IPARLUX cubre prácticamente todas las marcas: Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Seat, Fiat, Hyundai, Kia y muchas más.