MALOSSI Cilindre amb culassa TEAM 318440

CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES
Cilindre
Material: aliatge especial d'alumini amb un alt percentatge de silici i titani que garanteix un elevat índex d'indeformabilitat a altes temperatures.
Tractament tèrmic: especial de temperatura i estabilització, la qual cosa confereix al material una elevada fermesa i rigidesa, garantint la constància de les característiques mecàniques i dimensionals fins a temperatures de 250º C.
Elaboració per al raspallat de virutes (polit): realitzada al centre de treball amb control numèric amb tolerància de dimensió i forma (cilindricitat, rodonesa, perpendicularitat) molt estreta.
Bany de la superfície interna: realitzat amb un bany de carbur de silici sobre una camisa (motlle) de níquel, tractat tèrmicament, que garanteix una duresa elevadíssima al voltant de 600HV0,1/5 amb una resistència elevadíssima a l'erosió.
Elaboració interna del cilindre: amb màquines especials que permeten obtenir un alt grau de perfecció d'acabat a les parets de lliscament del cilindre amb rugositat creuada seguint els angles imposats en fase de projecte.
Pistó
Material: aliatge d’alumini amb un alt percentatge de silici per tal de garantir una elevada resistència a la calor i indeformabilitat a les variacions de temperatura.
Revestiment extern: bany d’estany que garanteix un coeficient de fricció molt baix.
Estructura: reforçada per resistir les necessitats imposades a un grup tèrmic per a competició al màxim nivell, però al mateix temps conservant una notable lleugeresa amb la finalitat de reduir la força d’inèrcia.
Envolupant: mono-envolupant amb secció rectangular en ferro esferoïdal d’1 mm amb addició de crom dur a la superfície externa.
SEGMENTS
Segments en ferro esferoïdal, polits i rectificats, d’alta resistència mecànica, amb bany de crom dur a la superfície de contacte.
Culata
Material: aliatge especial d’alumini amb un elevat coeficient de transferència tèrmica.
Geometria de la superfície de transferència tèrmica recalculada i millorada.
Cambra de combustió completament redissenyada per a una compressió elevada d’altíssima turbulència.
Processament en màquines de control numèric.