RFX Bakre bromspedal PRO FT 1110824001

Bromspedal RFX Pro-serie

Bromspedalerna i Pro-serien från RFX är designade och testade på högsta nivå.

Bromspedalerna i Pro-serien är tillverkade i aluminium 7075-T6 och har en smidd axel av OEM-typ. En slät yta på axeln minskar slitage jämfört med en räfflad design.

De flexibla spetsarna i Pro-serien är tillverkade av CNC-bearbetad aluminiumbillet och har en fjäderbelastad roterande spets som vid stöt, som i en grop, kommer att rotera för att minska skadan. Spetsen har också ståltänder för bättre grepp i leriga förhållanden.

De flexibla spetsarna i Pro-serien har också ett stopp vid pivotsläget som stoppar spetsen vid 90 graders rotation för att förhindra skador som kan uppstå om spetsen roterar under kopplingskåpan.

Bromspedalerna i Pro-serien har också en bromskabelorm som hjälper till att förhindra att pedalaxeln böjs vid en kollision.

Slagord:

Flexibel CNC-spets

För att minska skador vid stöt

Kallsmidd arm

För att förbättra kärnans hållfasthet

Egenskaper:

Aluminiumstruktur för flyg- och rymdindustrin 7075.

T6 värmebehandlat för ökad draghållfasthet.

Smidd axel för ökad kärnhållfasthet.

Slät axeldesign minskar ytslitage.

Flexibel spets i CNC-bearbetad aluminiumbillet.

Rotationsrörelse minskar stötskador.

Insatsstål tänder för bättre grepp.

Mekaniskt stopp på spetsen.

Inbyggd bromsorm.

Anodiserad färg för att förhindra korrosion.

Lasergraverad logotyp.

Monteringsanvisningar

Börja med att notera märket på pedalspetsens höjd i förhållande till fotstödet.

Ta bort R-klämman eller sprinten från baksidan av bromsbulten som sitter bakom ramen.

Ta bort pivotbulten som håller pedalen fast i ramen.

Separera pedalens returfjäder och låt den hänga.

Vrid pedalen utåt så att sprinten på baksidan av pedalgafeln blottas.

Ta bort denna sprint och låsstiftet, då kommer bakre bromspedalen att lossna.

Ta bort oljetätningarna från den gamla pedalen, rengör dem och sätt tillbaka dem i den nya pedalen.

Rengör alla delar med ett universalsmörjmedel som Maxima MPPL tills de är redo att monteras igen.

Sätt tillbaka bromsgafeln, låsstiftet och sprinten.

Montera tillbaka returfjädern.

Applicera lite Maxima vattentätt fett på pivotbulten, rikta in pivothålet och sätt tillbaka bulten.

Dra åt pivotbulten med det åtdragningsmoment som anges i ägarhandboken.

Sätt tillbaka R-klämman/sprinten på baksidan av pivotbulten.

Med pedalen monterad, justera pedalhöjden till rätt läge och glapp. För att göra detta, lossa muttern på gaffeln och vrid kolvbulten inåt eller utåt efter behov.

Montera nu bromsslangen.

Japanska modeller - Ta bort muttern och brickan från motorns nedre fäste, ersätt den gamla brickan med den nya som är fäst vid bromsslangen.

KTM-modeller - Ta bort den nya brickan som är fäst vid bromsslangen, lägg den åt sidan eftersom den inte behövs på KTM, gör en ögla med kabeln runt motorns nedre fäste och sätt tillbaka den i klämkopplingen.

Justera rätt spänning på bromsslangen, kom ihåg att låta pedalen sträcka sig nedåt.

Kläm fast kopplingen med en tång och klipp av överflödig kabel.
SAMMANSÄTTNING: ALUMINIUM
SAMMANSÄTTNING: ALUMINIUM