ARAI Integraler Motorradhelm CONCEPT-XE SOLID 8009579010VAR

Die 80er. Nackte Motorräder. Eine Einstellung, die Ihnen das Gefühl gibt, anders zu sein als andere. Vorstellung des Concept-X. Dieser Helm erinnert an den schlichten, aber provokanten Stil der damaligen Zeit und stammt aus dem Herzen der Arai-Forschung und -Entwicklung. Sie liebten das Aussehen, aber im Grunde war es das auch schon. Jetzt wollen die Arai-Techniker es zurück zur alten Schule bringen, es an ihren Stil und ihr Fahrrad anpassen, aber sie wollen es mit der modernen Leistung von Arai kombinieren.
Die schlichte Schlichtheit des Concept-X ist ein Produkt der Fantasie, aber täuschen Sie sich nicht: Obwohl es sein Retro-Stil sein wird, der alle Blicke auf sich zieht, musste es die strengen internen Tests von Arai bestehen. Das bedeutet, dass Sie unter diesem kantigen Look eine leichte PB-cLc-Schale mit einer glatten, abgerundeten Form finden, die mit dem patentierten Umfangsgurt von Arai verstärkt ist, um über Oberflächen zu gleiten und Hindernissen auszuweichen. Das VAS-VC-Visiersystem mit seinem mechanischen Retro-Look verbessert die Aufprallabwehrfähigkeit, indem der Drehpunkt des Visiers abgesenkt wird, um die glatte Form der Schale auf der Oberseite zu maximieren.
Obwohl er an die Vergangenheit erinnert, ist der Concept-X viel mehr ein Helm der Gegenwart. Bereit für eine Generation moderner Fahrer, die einen überarbeiteten alten Stil verlangen, aber mit der Leistung und dem Komfort, die nur Arai bieten kann.
Allgemeines
Außenschale: PB e-cLc (belted e-Complex Peripher Laminat Construction)
Die Außenschale des Concept-X verwendet eine Peripherally Belted e-complex (PB e-cLc)-Laminatkonstruktion für leichte Festigkeit; Es ist so konzipiert, dass es die Aufprallkräfte schnell anzeigt und zerstreut. Durch den Einsatz neuer Materialien wurde das bisherige AR-mat-Zwischenmaterial verbessert und das Ergebnis ist eine erhebliche Gewichtsreduzierung bei gleichbleibender Beständigkeit wie PB-cLc.
Variables Achsensystem (VAS)
Mit dem VAS-System wird die Befestigungsposition des Visiers abgesenkt, sodass durchschnittlich 24 mm mehr um beide Schläfenbereiche herum verwendet werden können, auf der Suche nach der idealen glatteren Form, die die Energieableitungskapazität des Visiers erhöht. Auswirkungen. Als Ergebnis wurde eine glattere Schale entlang und unterhalb der Snell-Standardtestlinie erreicht.
BELÜFTUNG
Concept-X-Belüftung
Die makellose Außenhülle des Concept-X birgt ein Geheimnis: das interne Belüftungssystem von Arai. Kühlluft tritt durch die vorderen Lüftungsschlitze des Visiers ein und zirkuliert durch das komfortable Innenfutter aus drei Lüftungsöffnungen im Scheitelbereich, durch einen versteckten mehrstufigen Luftkanal, der durch das EPS-Innenfutter verläuft, und durch den durch den kombinierten Venturi-Effekt erzeugten Unterdruck mit den seitlichen Abluftlöchern und der Belüftung am Hals. Vorne und oben schließen sich sechs Netzschlitze, um Beschlag zu entfernen, und öffnen sich, damit die Luft zirkulieren kann.
Free Flow System (FFS) – Flusso Libero-System
Es erzeugt einen Luftstrom unter dem Helm, der Turbulenzen und Windgeräusche reduziert und gleichzeitig den Ausstoß heißer Luft erhöht.
Verdeckter mehrstufiger Luftkanal
Es ermöglicht die Ableitung heißer Luft aus dem Helm durch drei Löcher im EPS-Futter zu den doppelten Auslassöffnungen mit Venturi-Effekt.
VORDERE BELÜFTUNG
VORDERE BELÜFTUNG
Frischluft kann in den Helm eindringen, ohne dass Löcher in einem statistisch hoch aufprallenden Bereich gebohrt werden müssen. Bei einigen spezifischen Modellen wird die Belüftung auch auf den Schläfenbereich ausgedehnt.
Innerer Kinnleisten-Lüftungsverschluss
Das Öffnungs-/Schließsystem des Kinnlufteinlasses ist von innen lösbar, um das Eindringen von Schmutz oder Staub in den Helm zu verhindern.
Hinterlüftung
Luftauslassöffnung im Nacken
Zur Verbesserung des Abzugs von warmer Luft aus dem Innenraum. Erhöht den Belüftungseffekt im unteren Teil des Helms.
seitliche Lufteinlässe
Sie erzeugen einen Unterdruck hinter der hinteren Belüftungsöffnung, um die Warmluftabfuhr zu verbessern. Für eine bessere Aerodynamik in die Schale integriert, reduzieren sie Windgeräusche und verhindern Buffeting bei hohen Geschwindigkeiten. Im Inneren hilft eine kleine Schaumbarriere, übermäßige Geräusche zu absorbieren und zu dämpfen, ohne die Belüftungsleistung zu beeinträchtigen.
Aerodynamik
Feste Kinnflosse
Es hilft, Windgeräusche zu minimieren und erleichtert außerdem das Absaugen heißer Luft aus dem Gesichtsbereich. Bietet zusätzliche Möglichkeit, Straßenschmutz vom Nackenbereich wegzuleiten.
SUCHER
VAS max vision screen mit Antibeschlag-Option
Der VAS MAX Vision-Bildschirm ist der Standard, um zu jeder Jahreszeit und für alle Arten des Fahrens eine bessere Sicht zu bieten.
Bildschirmschließsystem
Das direkt von unserem F1-Helm geerbte Öffnungs-Schließ-System des Visiers funktioniert auf drei Achsen und schließt das Visier in der verriegelten Position wie nie zuvor. Durch Anheben des Systems mit einer einfachen Geste (auch mit Handschuhen) ist es möglich, die Demist-Funktion zu aktivieren oder den Bildschirm vollständig zu öffnen.
Pinlock-Einsatzlinse
Verhindert effektiv das Beschlagen oder Beschlagen des Visiers auch bei extremer Luftfeuchtigkeit. Es kann leicht gereinigt und gewechselt werden.
INNEN
Antimikrobielle Innenpolsterung
Trägt dazu bei, einen neutralen Säuregehalt aufrechtzuerhalten, der dem der menschlichen Haut nahe kommt, und verfügt über antibakterielle Eigenschaften. Um die Passform weicher, tiefer und noch bequemer zu machen, haben wir ein weicheres Material für die Innenschale entwickelt. Das Futter verfügt außerdem über eine verstellbare Bügelpolsterung, die eine individuelle Passform ermöglicht.
Austauschbare Wangenpolster / Ohrenschützer
Wangenpolster / Ohrenschützer können einfach entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollte der Helm gründlich abgespült werden und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Wir haben Innenteile in verschiedenen Stärken und Größen, um jedem Piloten gerecht zu werden.
Entfernen Sie, indem Sie zuerst die Rückseite herausziehen
Ersetzen Sie, indem Sie zuerst den vorderen Teil einsetzen
Innen: Austauschbares Innenteil
Der gesamte Innenraum kann leicht demontiert werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollte der Helm gründlich abgespült werden und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Wir haben Innenteile in verschiedenen Stärken und Größen, um jedem Piloten gerecht zu werden.
Lautsprechertaschen
Integrierte Kommunikationssysteme sind sehr beliebt, aber oft ist das Problem der begrenzte Platz für einen Lautsprecher oder einfach kein Lautsprecher, was zu unangenehmen Druckstellen führt. Es verfügt über spezielle Taschen, die Platz für die Montage von Lautsprechern bieten, ohne den Komfort oder die Passform zu beeinträchtigen. (Lautsprecher nicht enthalten).
FCS (Facial Contour System: Gesichtskontursystem)
Das FCS-System wurde entwickelt, um einen noch engeren Sitz zu bieten und den Komfort unter dem Kinn zu verbessern. Es funktioniert durch eine Schaumfederunterstützung im Wangenpolster, die komprimiert und zurückprallt und so die notwendige Unterstützung ohne übermäßigen Druck bietet.
5 mm „abziehbare“ Ohrenschützer/Wangenpolster
Die Wangenpolster bieten mehr Möglichkeiten für perfekte Passform und Komfort und verfügen bei Bedarf über eine 5-mm-Abziehschicht für zusätzlichen Platz.
Peel Away Schläfenpolsterung 5mm
Die abnehmbaren Kopf- und Schläfenpolster von Arai bieten die Möglichkeit, bei Bedarf 5 mm mehr Innenbreite hinzuzufügen.
Kompfort
Notentriegelungssystem (ERS)
Ermöglicht einen einfacheren Zugang, falls der Fahrer verletzt ist. Die Wangenpolster können entfernt werden, indem an den orangefarbenen Laschen gezogen wird, die in die Wangenpolster eingebaut sind. Dies erleichtert Rettern und medizinischem Personal das Abnehmen des Helms. Und das Risiko weiterer Verletzungen wird minimiert.
Nase bedecken
Es funktioniert in Verbindung mit dem Dual-Pivot® Chin Vent, um kühle Luft besser zur Innenfläche des Visiers zu leiten, während heiße Atemluft nach unten und von der Innenfläche des Helms weggeleitet wird.
ARAI-FUNKTIONEN
Umleiten
Um die in den Helm eintretende Aufprallenergie zu minimieren, ist es wichtig, dass ein Helm auf einer Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine haltbare, abgerundete, glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit des Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Lufteinlässen, die nicht brechen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie auf den Helm übertragen oder sogar die Rotationsenergie gefährlich erhöhen.
fünfmal kontrolliert
Jeder Arai-Helm durchläuft fünf unabhängige Qualitätskontrollabteilungen: Inspektionen nach der Herstellung der Schale, nach der Lackierung und grafischen Veredelung, nach der Montage und zwei weitere während des Prozesses.
Waschbarer Innenraum
Die Premium-Innenausstattung jedes Arai-Helms kann einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife gewaschen werden, ohne sie zu entfernen.
handgemacht
Unsere Experten können bis zu fünf Jahre brauchen, um eine Arai-Muschel herzustellen. Jede Schale kann bis zu 27 Stufen umfassen, und die Herstellung eines Arai-Helms dauert etwa 18 Stunden.
ganztägiger Komfort
Ganztägiger Komfort mit Arai's Form und Innenpassform in Verbindung mit den hochwertigsten Futtermaterialien und einem umfassenden Belüftungssystem. Dank der perfekten Balance und Gewichtsverteilung des Helms fällt das Tragen eines Arai kaum auf.
Penetration getestet
Alle Arai-Helme werden Penetrationstests unterzogen, obwohl die europäischen Standards dies nicht vorschreiben. Der Arai-Penetrationstest wird mit einem 3-kg-Testkegel durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 m auf den Rumpf auftrifft.
Doppel-D-Verriegelung
Flache und D-Ringe passen reibungslos an Ihr Kinn. Ohne bewegliche Teile oder Korrosionsprobleme ziehen Sie einfach an der Lasche, um das Befestigungselement zu lösen.
Glatte Form, besserer Schutz
Die glattere Außenschale der Arai-Helme wurde entwickelt, um zu gleiten, ohne unnötigen Widerstand zu bieten. Es ist nicht wünschenswert, den Rumpf mehr als nötig abzubremsen. Aus diesem Grund sind die Belüftungsöffnungen und Kanäle so konzipiert, dass sie sich beim Aufprall lösen.
Harte Außenschale, weiches Innenfutter
Arai verwendet eine sehr harte Außenschale, um die Kräfte des Aufpralls zu verteilen, und ein weiches Innenfutter, um die verbleibende Energie zu absorbieren. Die Multi-Density-EPS-Innenschale wird mit einer einzigartigen Technologie hergestellt, die drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen als eine einzige Komponente kombiniert.
anatomische Form
Die anatomische Form der Arai-Außenschale bietet ein natürlicheres Aussehen, bietet mehr Halt und passt sich besser an die natürliche Form des Kopfes an, um Komfort und Passform zu erhöhen und Luftverwirbelungen zu minimieren.
5 Jahre eingeschränkte Garantie
Alle Arai-Helme haben eine Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler, die ausschließlich für den ersten ordnungsgemäß akkreditierten Benutzer und für 5 Jahre ab dem Datum der ersten Verwendung, jedoch nie später als 7 Jahre ab Kaufdatum gilt. Herstellung.
Unterschiedliche Außenhüllen
Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai bei den meisten Modellen eine Außenschalengröße für je zwei Helmgrößen an. Zusammen mit den unterschiedlich geformten Außenhüllen für verschiedene Modelle ist es praktisch unmöglich, nicht das zu finden, wonach Sie suchen.
Interner Arai-Test
Dieser Arai-Helm wurde entwickelt, um die strengen Anforderungen der internen ARAI-Kriterien zusätzlich zu den obligatorischen Homologationsstandards wie ECE 22-05 zu erfüllen.
HOMOLOGATION
ECE 22-06
Der ECE R22-Standard ist die gängigste internationale Zertifizierung für Helme und wird in mehr als 50 Ländern weltweit gefordert. ECE R22-06 erfordert ein viel strengeres Testverfahren als der vorherige ECE R22-05 und umfasst einen Winkelaufpralltest zur Messung der Rotation.
Helmmodell: CONCEPT-XE
HELMSTIL: KLASSISCH
TOUREN
ZUSAMMENSETZUNG: GLASFASER
LACKIERUNG: GLÄNZEND
INTEGRIERTER SONNENSCHIRM: NEIN
ZULASSUNG: CE-ZULASSUNG
VERSCHLUSSTYP: DOPPEL D
KOMPATIBEL MIT DER VERWENDUNG VON BRILLEN: NEIN
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
HERAUSNEHMBARES INTERIEUR: JA
SPEZIFISCHES SCHUTZSYSTEM: JA
BLUETOOTH-BEREIT: JA
Größe XL
ZULASSUNG: CE-ZULASSUNG
ZUSAMMENSETZUNG: GLASFASER
LACKIERUNG: GLÄNZEND
Sammlung: 2026
VERSCHLUSSTYP: DOPPEL D
Helmmodell: Concept-XE
HELMSTIL: KLASSISCH
HELMSTIL: TOURING
Größe L
Größe M
Größen
Größe: XS