ARAI Vollhelm RX-7V EVO 8006685005VAR

Das RX-7V-Modell stellt den Höhepunkt des Wissens, der Erfahrung und des Könnens von Arai als Experten für Helmtechnologie dar. Mit einer PB-SNC²-Außenschale, dem revolutionären VAS-Visier (Variable Axis System) und einem deutlich glatteren Bereich um die Schläfen ist der RX-7V der Referenzhelm im High-End-Segment. Von der antimikrobiellen Materialauskleidung mit einer noch dünneren Schale bis hin zu den Kanälen, dem verbesserten Diffusor und den integrierten Luftkanälen ist jedes Stück ein Beweis für die Liebe zum Detail, die so typisch für Arai ist. Arai hat die Fähigkeiten zur „Stoßabwehr“ kontinuierlich verbessert, indem es aus realen Szenarien gelernt hat. Dank der glatteren und widerstandsfähigeren Schale und dem VAS-System bringt uns der RX-7V der Form des idealen Helms näher als je zuvor. Mit dem VAS-System wird die Montageposition des Visiers abgesenkt, sodass durchschnittlich 24 mm mehr im Bereich beider Schläfen genutzt werden können, um die ideale, glatteste Form zu finden, die die Fähigkeit zur Energieableitung von den Visieren erhöht. Auswirkungen. Dadurch wurde eine glattere Schale entlang und unterhalb der Snell-Standardtestlinie erreicht.

Dieses neue Modell wurde offiziell nach der Norm zugelassen und zertifiziert ECE 22-06.

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Allgemeines

Außenschale: PB-SNC2 (Strukturnetzwerkverbund mit Umfangsgurt)

Der patentierte periphere Riemen (Super Fiber Strap) von Arai, der unserer F-1-Technologie entlehnt ist, maximiert die Festigkeit und Flexibilität der Schale bei gleichzeitig geringem Gewicht. Dieses Band wird oben an den Lüftungsöffnungen im Augenbereich platziert und ermöglicht die Verwendung eines dünneren EPS-Liners, wodurch das Sichtfeld nach oben deutlich verbessert wird – besonders nützlich bei Renn-Stunts! Der strukturelle Netzwerkverbundstoff fügt der Harzhaftung der zahlreichen Faserschichten und Verstärkungsmaterialien im Inneren der Schale eine physikalische Bindung hinzu. Die neu formulierten „Z-Mixture“-Harze ermöglichen die Verwendung einer größeren Fasermenge bei gleicher Festigkeit und Steifigkeit, wodurch wir eine noch leichtere und dünnere Außenschale schaffen können, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Variables Achsensystem (VAS)

Mit dem VAS-System wird die Befestigungsposition des Visiers abgesenkt, sodass durchschnittlich 24 mm mehr um beide Schläfenbereiche herum verwendet werden können, auf der Suche nach der idealen glatteren Form, die die Energieableitungskapazität des Visiers erhöht. Auswirkungen. Als Ergebnis wurde eine glattere Schale entlang und unterhalb der Snell-Standardtestlinie erreicht.

BELÜFTUNG

RX7-V Belüftung

Das Belüftungssystem, das Lufteinlässe mit Diffusoren kombiniert, garantiert und hält eine optimale Temperatur unter allen Einsatzbedingungen. Der vordere Lufteinlass garantiert einen um 11 % höheren Ansaugluftstrom als bei der Vorgängergeneration und ist dank des Öffnungs-/Schließsystems noch einfacher zu bedienen. Die Diffusoren wurden um 20 mm verlängert und können 19 % mehr Luft aktivieren und in Verbindung mit dem Luftflügel den Helm bei hohen Geschwindigkeiten stabilisieren. Der abnehmbare Kinnriemen hilft, Turbulenzen zu vermeiden und maximiert dank des Venturi-Effekts die Frischluftzufuhr zum Lufteinlass durch den Kinnschutz.

Free Flow System (FFS) – Flusso Libero-System

Es erzeugt einen Luftstrom unter dem Helm, der Turbulenzen und Windgeräusche reduziert und gleichzeitig den Ausstoß heißer Luft erhöht.

Belüftung: Belüftungskanal im Augenbereich

Die Luftaustrittswege aus der Augenpartie wurden verbessert und verlaufen durch einen Ad-hoc-Luftkanal zu einer seitlichen Öffnung der Größe 6, was die Effizienz verbessert und die Geräuschentwicklung reduziert.

VORDERE BELÜFTUNG

Mittlere obere Entlüftung – Einlass

Der IC Duct5 ermöglicht 11 % mehr Luftstrom als der vorherige Delta Duct5. Der Antriebsmechanismus ist jetzt größer, was ein leichteres Öffnen und Schließen ermöglicht. Der IC Duct5 hat drei Positionen: geschlossen, halb offen und vollständig geöffnet, um den Luftstrom einzustellen und zu verhindern, dass Wasser eindringt, wenn er vollständig geschlossen ist.

Diffusorsystem

Die Diffusoren sind 20 mm länger und wurden zugunsten der Aerodynamik begradigt und sorgen in Zusammenarbeit mit dem Air-Wing für eine verbesserte Stabilität. Im Vergleich zu früheren Diffusoren ist die Effizienz der Einlassdeflektoren um 19 % gestiegen. Die Lufteinlasslöcher zur Belüftung bieten mit ihren drei Positionen geschlossen, halboffen und vollständig geöffnet nicht nur mehr Einstellbarkeit, sondern tragen auch zur Verbesserung der Luftdichtheit bei und reduzieren Windgeräusche und das Eindringen von Wasser.

Die Frontbelüftung erstreckt sich bis in den Schläfenbereich

Frischluft kann in den Helm eindringen, ohne dass Löcher in einem statistisch hoch aufprallenden Bereich gebohrt werden müssen. Bei einigen spezifischen Modellen wird die Belüftung auch auf den Schläfenbereich ausgedehnt.

Kinnschlitz mit drei Positionen

Die Kinnbelüftung mit drei Positionen erleichtert die Beseitigung von Kondenswasser im Visier und versorgt den Fahrer mit frischer Luft.

Hinterlüftung

Luftauslassöffnung im Nacken

Zur Verbesserung des Abzugs von warmer Luft aus dem Innenraum. Erhöht den Belüftungseffekt im unteren Teil des Helms.

seitliche Lufteinlässe

Sie erzeugen einen Unterdruck hinter der hinteren Belüftungsöffnung, um die Warmluftabfuhr zu verbessern. Für eine bessere Aerodynamik in die Schale integriert, reduzieren sie Windgeräusche und verhindern Buffeting bei hohen Geschwindigkeiten. Im Inneren hilft eine kleine Schaumbarriere, übermäßige Geräusche zu absorbieren und zu dämpfen, ohne die Belüftungsleistung zu beeinträchtigen.

Aerodynamik

Kinnfaltflosse

Es hilft, Windgeräusche zu minimieren und erleichtert außerdem das Absaugen heißer Luft aus dem Gesichtsbereich. Bietet zusätzliche Möglichkeit, Straßenschmutz vom Nackenbereich wegzuleiten.

Patentierter verstellbarer Air Wing®

Entwickelt und getestet in der MotoGP, um eine enorme Reduzierung von Luftwiderstand, Turbulenzen und Erschütterungen zu erreichen, garantiert es mehr Komfort und Geschwindigkeit. Verbessert die Helmstabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder starkem Bremsen und reduziert Geräusche. Je nach Modell in fünf verschiedenen Anstellwinkeln einstellbar, um allen Fahrpositionen gerecht zu werden.

SUCHER

VAS max vision screen mit Antibeschlag-Option

Der VAS MAX Vision-Bildschirm ist der Standard, um zu jeder Jahreszeit und für alle Arten des Fahrens eine bessere Sicht zu bieten.

Bildschirmschließsystem

Das direkt von unserem F1-Helm geerbte Öffnungs-Schließ-System des Visiers funktioniert auf drei Achsen und schließt das Visier in der verriegelten Position wie nie zuvor. Durch Anheben des Systems mit einer einfachen Geste (auch mit Handschuhen) ist es möglich, die Demist-Funktion zu aktivieren oder den Bildschirm vollständig zu öffnen.

Pinlock-Einsatzlinse

Verhindert effektiv das Beschlagen oder Beschlagen des Visiers auch bei extremer Luftfeuchtigkeit. Es kann leicht gereinigt und gewechselt werden.

INNEN

Antimikrobielle Innenpolsterung

Trägt dazu bei, einen neutralen Säuregehalt aufrechtzuerhalten, der dem der menschlichen Haut nahe kommt, und verfügt über antibakterielle Eigenschaften. Um die Passform weicher, tiefer und noch bequemer zu machen, haben wir ein weicheres Material für die Innenschale entwickelt. Das Futter verfügt außerdem über eine verstellbare Bügelpolsterung, die eine individuelle Passform ermöglicht.

Austauschbare Wangenpolster / Ohrenschützer

Wangenpolster / Ohrenschützer können einfach entfernt werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollte der Helm gründlich abgespült werden und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Wir haben Innenteile in verschiedenen Stärken und Größen, um jedem Piloten gerecht zu werden.

Entfernen Sie, indem Sie zuerst den vorderen Teil abnehmen

Bringen Sie es wieder an, indem Sie es mit der Rückseite zuerst einsetzen

auswechselbares Innenleben

Der gesamte Innenraum kann leicht demontiert werden. Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollte der Helm gründlich abgespült werden und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Wir haben Innenteile in verschiedenen Stärken und Größen, um jedem Piloten gerecht zu werden.

Austauschbare Kinnriemenabdeckungen

Alle Teile (austauschbar oder nicht) können mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollte der Helm gründlich abgespült werden und niemals in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle zum Trocknen ausgelegt werden. Wir haben Innenteile in verschiedenen Stärken und Größen, um jedem Piloten gerecht zu werden.

Abnehmbares Nackenpolster

Lautsprechertaschen

Integrierte Kommunikationssysteme sind sehr beliebt, aber oft ist das Problem der begrenzte Platz für einen Lautsprecher oder einfach kein Lautsprecher, was zu unangenehmen Druckstellen führt. Es verfügt über spezielle Taschen, die Platz für die Montage von Lautsprechern bieten, ohne den Komfort oder die Passform zu beeinträchtigen. (Lautsprecher nicht enthalten).

FCS (Facial Contour System: Gesichtskontursystem)

Das FCS-System wurde entwickelt, um einen noch engeren Sitz zu bieten und den Komfort unter dem Kinn zu verbessern. Es funktioniert durch eine Schaumfederunterstützung im Wangenpolster, die komprimiert und zurückprallt und so die notwendige Unterstützung ohne übermäßigen Druck bietet.

5 mm „abziehbare“ Ohrenschützer/Wangenpolster

Die Wangenpolster bieten mehr Möglichkeiten für perfekte Passform und Komfort und verfügen bei Bedarf über eine 5-mm-Abziehschicht für zusätzlichen Platz.

Peel Away Schläfenpolsterung 5mm

Die abnehmbaren Kopf- und Schläfenpolster von Arai bieten die Möglichkeit, bei Bedarf 5 mm mehr Innenbreite hinzuzufügen.

Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im vorderen Bereich

Der Chaser-V PRO bietet ein dünneres Mittelpolster. Dadurch gibt es mehr Platz um Nase und Mund, was den Komfort und die Passform von Arai weiter verbessert.

Kompfort

Notentriegelungssystem (ERS)

Ermöglicht einen einfacheren Zugang, falls der Fahrer verletzt ist. Die Wangenpolster können entfernt werden, indem an den orangefarbenen Laschen gezogen wird, die in die Wangenpolster eingebaut sind. Dies erleichtert Rettern und medizinischem Personal das Abnehmen des Helms. Und das Risiko weiterer Verletzungen wird minimiert.

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Nase bedecken

Es funktioniert in Verbindung mit dem Dual-Pivot® Chin Vent, um kühle Luft besser zur Innenfläche des Visiers zu leiten, während heiße Atemluft nach unten und von der Innenfläche des Helms weggeleitet wird.

Kinnschutz (abnehmbar)

Am unteren Teil des Helms ist ein Stück Stoff befestigt, das den Kinnbereich bedeckt, was die ovale Form zusätzlich betont. Dieses Gewebe erfüllt eine doppelte Aufgabe: Es blockiert den Lufteinlass von unten vor Turbulenzen und erhöht den Unterdruck, um die Auslassfunktion des FFS-Systems zu verbessern und mehr Luft aus dem Mundbereich zu extrahieren. Ein verbesserter Luftstrom reduziert die Geräuschentwicklung weiter.

ARAI-MERKMALE

Umleiten

Um die in den Helm eintretende Aufprallenergie zu minimieren, ist es wichtig, dass ein Helm auf einer Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine haltbare, abgerundete, glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit des Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Lufteinlässen, die nicht brechen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie auf den Helm übertragen oder sogar die Rotationsenergie gefährlich erhöhen.

fünfmal kontrolliert

Jeder Arai-Helm durchläuft fünf unabhängige Qualitätskontrollabteilungen: Inspektionen nach der Herstellung der Schale, nach der Lackierung und grafischen Veredelung, nach der Montage und zwei weitere während des Prozesses.

Waschbarer Innenraum

Die Premium-Innenausstattung jedes Arai-Helms kann einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife gewaschen werden, ohne sie zu entfernen.

handgemacht

Unsere Experten können bis zu fünf Jahre brauchen, um eine Arai-Muschel herzustellen. Jede Schale kann bis zu 27 Stufen umfassen, und die Herstellung eines Arai-Helms dauert etwa 18 Stunden.

ganztägiger Komfort

Ganztägiger Komfort mit Arai's Form und Innenpassform in Verbindung mit den hochwertigsten Futtermaterialien und einem umfassenden Belüftungssystem. Dank der perfekten Balance und Gewichtsverteilung des Helms fällt das Tragen eines Arai kaum auf.

Penetration getestet

Alle Arai-Helme werden Penetrationstests unterzogen, obwohl die europäischen Standards dies nicht vorschreiben. Der Arai-Penetrationstest wird mit einem 3-kg-Testkegel durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 m auf den Rumpf auftrifft.

Doppel-D-Verriegelung

Flache und D-Ringe passen reibungslos an Ihr Kinn. Ohne bewegliche Teile oder Korrosionsprobleme ziehen Sie einfach an der Lasche, um das Befestigungselement zu lösen.

Glatte Form, besserer Schutz

Die glattere Außenschale der Arai-Helme wurde entwickelt, um zu gleiten, ohne unnötigen Widerstand zu bieten. Es ist nicht wünschenswert, den Rumpf mehr als nötig abzubremsen. Aus diesem Grund sind die Belüftungsöffnungen und Kanäle so konzipiert, dass sie sich beim Aufprall lösen.

Harte Außenschale, weiches Innenfutter

Arai verwendet eine sehr harte Außenschale, um die Kräfte des Aufpralls zu verteilen, und ein weiches Innenfutter, um die verbleibende Energie zu absorbieren. Die Multi-Density-EPS-Innenschale wird mit einer einzigartigen Technologie hergestellt, die drei bis fünf Dichten in verschiedenen Bereichen als eine einzige Komponente kombiniert.

anatomische Form

Die anatomische Form der Arai-Außenschale bietet ein natürlicheres Aussehen, bietet mehr Halt und passt sich besser an die natürliche Form des Kopfes an, um Komfort und Passform zu erhöhen und Luftverwirbelungen zu minimieren.

5 Jahre eingeschränkte Garantie

Alle Arai-Helme haben eine Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler, die ausschließlich für den ersten ordnungsgemäß akkreditierten Benutzer und für 5 Jahre ab dem Datum der ersten Verwendung, jedoch nie später als 7 Jahre ab Kaufdatum gilt. Herstellung.

Unterschiedliche Außenhüllen

Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern bietet Arai bei den meisten Modellen eine Außenschalengröße für je zwei Helmgrößen an. Zusammen mit den unterschiedlich geformten Außenhüllen für verschiedene Modelle ist es praktisch unmöglich, nicht das zu finden, wonach Sie suchen.

Interner Arai-Test

Dieser Arai-Helm wurde entwickelt, um die strengen Anforderungen der internen ARAI-Kriterien zusätzlich zu den obligatorischen Homologationsstandards wie ECE 22-05 zu erfüllen.

HOMOLOGATION

ECE 22-06

Die am weitesten verbreitete internationale Zertifizierung für Helme, die in mehr als 50 Ländern auf der ganzen Welt erforderlich ist.
HELMMODELL: RX-7V EVO
HELMSTIL: RENNEN
TOUREN
ZUSAMMENSETZUNG: GLASFASER
ACABADO DE LA PINTURA: MATE
INTEGRIERTER SONNENSCHIRM: NEIN
VERSCHLUSSTYP: DOPPEL D
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
HERAUSNEHMBARES INTERIEUR: JA
SPEZIFISCHES SCHUTZSYSTEM: NEIN
BLUETOOTH-BEREIT: JA
HELMSTIL: RENNEN
TOUREN
ZULASSUNG: CE-ZULASSUNG
KOMPATIBEL MIT DER VERWENDUNG VON BRILLEN: NEIN
SPEZIFISCHES SCHUTZSYSTEM: JA
Größe: XXXL
ZULASSUNG: CE-ZULASSUNG
ZUSAMMENSETZUNG: GLASFASER
ACABADO DE LA PINTURA: MATE
Sammlung: 2026
VERSCHLUSSTYP: DOPPEL D
Helmmodell : RX-7V EVO
HELMSTIL: RENNEN
HELMSTIL: TOURING
Größe: XXL
Größe XL
Größe L
Größe M
Größen
Größe: XS
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
KOMPATIBEL MIT DER VERWENDUNG VON BRILLEN: NEIN
SPEZIFISCHES SCHUTZSYSTEM: JA
INTEGRIERTER SONNENSCHIRM: NEIN
BLUETOOTH-BEREIT: JA
HERAUSNEHMBARES INTERIEUR: JA