Batteriladdare och underhållsladdare

Batteriladdare för motorcykel: när och hur man laddar den

En motorcykel som står i mer än 2-3 veckor utan att startas förlorar 20-30% av batteriladdningen genom naturlig självurladdning, särskilt på vintern med AGM- eller gelbatterier. En smart laddare med underhållsfunktion känner av batteriets tillstånd och håller det på 100% utan överladdning. Oumbärlig om du förvarar motorcykeln i ett kallt garage eller bara använder den på helger.

Varumärken i lager hos {shopname}

• NOCO — Branschreferens. Modeller Genius G1100, G3500, G7200 och Genius2/5/10 med automatisk detektering av AGM/EFB/Litium, vinterlägen och sulfateringsreparation.
• BS CHARGER / BS BATTERY — Fransk tillverkare av batteri+laddare-kit, mycket förekommande på custom- och trailmotorcyklar.
• MAGNETI MARELLI - Laddare 4-12 V med lägen Pb/AGM/Litium.
• Oxford och Skyrich — specifika lösningar med permanent SAE-kontakt för snabbladdning i garaget.

Typer av laddare beroende på ditt batteri

För batterier Konventionellt bly-syra eller AGM för motorcykel (12 V, 6-20 Ah) räcker en 0,8-2 A flerfasladdare. För Litium (LiFe PO4) Obligatorisk specifik laddare med spänningsprofil 14,4 V / konstant ström (NOCO Genius2 känner av litium automatiskt; BS Battery LFP). Generiska 12 V / 10 A billaddare kan skada ett litet motorcykelbatteri: använd alltid 0,8-2 A för batterier <15 Ah.

Så här ansluter du korrekt

1. Stäng av tändningen och koppla bort den negativa (-) kabeln från batteriet.
2. Anslut först laddarens röda kabel till batteriets positiva pol (+).
3. Anslut laddarens svarta kabel till den negativa polen (-).
4. Anslut laddaren till 230 V. Välj läge (auto rekommenderas).
5. När du är klar, koppla bort den svarta först, sedan den röda.

Permanent underhållare

Om du låter motorcykeln stå hela vintern, anslut en laddare med underhållsladdningsfunktion (som NOCO Genius eller Battery Tender) i veckor eller månader utan risk för överladdning. Enligt standarderna ECE R10 och IEC 61851 för blybatteriladdare.