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La tracción en la arena y las superficies blandas se ha mejorado significativamente, lo que permite a todos los pilotos lograr un mejor rendimiento y resultados.
AGARRE MÁS DURADERO
La construcción de los bloques de la banda de rodadura del nuevo X10 permite que el neumático se limpie por sí solo, incluso cuando los bloques comienzan a desgastarse.
AGARRE LATERAL ALTO
La construcción mejorada y la nueva posición de los tacos de la banda de rodadura ofrecen al piloto más agarre en caso de rotura lateral debido a la tracción de la rueda trasera. ANCHURA: 80 SECCIÓN TRANSVERSAL: 100 % A LA ANCHURA CONSTRUCCIÓN: - (NEUMÁTICO DIAGONAL) DIÁMETRO LLANTA: 21 PULGADA ÍNDICE DE CARGA: 51 ÍNDICE DE VELOCIDAD: M -130 KM/H PERFIL: X10 ETIQUETADO ESPECIAL: CROSS SAND/MATSCH LADO EN BLANCO: NO IDENTIFICACIÓN CÁMARA: TT REFORZADO (REINFORCED): NO TIPO DE NEUMÁTICO: NEUMÁTICO VERANO