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El objetivo del desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR bajo en carbono con un coeficiente de fricción 18% mayor. Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida por una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno durante el frenado. Solo en esta área puede formarse óxido más fácilmente durante la vida prolongada.
Los discos de freno se taladran en Vogelschwingendesign para llevarse bien con la menor cantidad de agujeros posible mientras se optimiza la limpieza del disco de freno con agua de lluvia y polvo de freno. Cuantos menos agujeros estén instalados, mejor será el frenado en mojado y menor será el desgaste.
- Disco rígido.
- Fabricado en acero laminado bajo en carbono HPSR.
- superficie de freno perforada con patrón de agujeros optimizado.
- Radialmente molido.
- Galvanizado para protección contra la corrosión.
- EBC recomienda las pastillas de freno orgánicas EBC o para conductores deportivos EBC Double-H Sinterbremsklötze.
- Diseño independiente. DIÁMETRO EXTERIOR: 220 MM DIÁMETRO INTERIOR: 102.2 MM MEDÍDA CÍRCULO: 120 MM CANTIDAD AGUJEROS: 5 DIÁMETRO AGUJERO: 8.5 MM Grosor: 4 mm VERSIÓN: RÍGIDO