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La producción de JT Sprockets es hoy en día la instalación de producción más grande y moderna de piñones y ruedas dentadas en todo el mundo.
equipado con la última generación de máquinas de fabricación CNC.
JT Sprockets produce toda la gama de piñones y ruedas dentadas para el mercado de accesorios y equipos originales.
Cada piñón y rueda dentada pasa por 25 etapas de producción y se somete a más de diez pruebas de calidad individuales para dejar la producción con éxito.
JT Sprockets fabrica de la manera correcta: torneado, fresado y taladrado. Esta es la única forma de lograr la máxima calidad con las tolerancias más bajas y el mejor perfil de los dientes.
Después del posterior tratamiento térmico, cada elemento se controla a mano; así es como JT Sprockets establece nuevos estándares de calidad en la industria de las motocicletas. DIVISIÓN: 525 FIJACIÓN CENTRAL: ENGRANAJE GRUESO DIÁMETRO INTERIOR MIN.: 22 MM DIÁMETRO INTERIOR MAX.: 25 MM ENGRANAJE INTERIOR (CANTIDAD DIENTES): 6 ENGRANAJE INTERIOR (DISTANCIA): 6 MM CANTIDAD AGUJEROS: 2 DISTANCIA AGUJEROS: 41 MM ANCHURA: 1.5 VERSIÓN: ESTÁNDAR CANT. DIENTES: 14
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: Honda VT 600 C Shadow piñón engranaje grueso 27 CV, 20 kw 2cil. PC21 J Bastidores: PC21-3000001-PC21-3000350 1988 Honda VT 600 C Shadow piñón engranaje grueso 41 CV, 30 kw 2cil. PC21 J Bastidores: PC21-2000001-PC21-2002167 1988 Honda XL 600 V Transalp 27 CV, 20 kw 2cil. PD06 H Bastidores: PD06-3000002-PD06-3000101 1987 Honda XL 600 V Transalp 50 CV, 37 kw 2cil. PD06 H Bastidores: PD06-5000033-PD06-5011960 1987 Honda XL 600 V Transalp piñón engranaje grueso 27 CV, 20 kw 2cil. PD06 J Bastidores: PD06-3100001-PD06-3100200 1988 Honda XL 600 V Transalp piñón engranaje grueso 50 CV, 37 kw 2cil. PD06 J Bastidores: PD06-5103368-PD06-5106124 1988