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Nuestros trenes y ejes se fabrican principalmente en Europa.
El buen funcionamiento se mejora con aceites especiales, grasas o recubrimientos. Para los trenes, generalmente se usa un aceite de silicona de alta calidad para reducir las fuerzas manuales. Este aceite lubrica permanentemente y no se seca. Las olas se deslizan en una grasa de calcio de larga duración.
Para aumentar nuestra capacidad de entregar y reducir su stock,
tenemos una fusión para ejes de velocímetro y tacómetro
ciertas longitudes en incrementos de máx. 4,5 cm realizados. la
significa que algunas olas son hasta 4.5 cm más largas que la ola original.
Su ventaja: con solo unas pocas olas cubre todo el programa. TIPO DE CONEXIÓN 1: A CONEXIÓN 1 CABLE INTERIOR: CUADRADO 2.6 MM CONEXIÓN 1 MEDIDAS: M12 MM CONEXIÓN 1 ESPECIALIDADES: DOBLADO TIPO DE CONEXIÓN 2: A CONEXIÓN 2 CABLE INTERIOR: REDONDO 4.8 MM CONEXIÓN 2 MEDIDAS: M12 MM CONEXIÓN 2 ESPECIALIDADES: SIN ESPECIALIDAD LONGITUD: 942 MM LONGITUD CABLE INTERIOR: 975 MM
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: KAWASAKI KLR 650 A 48/27 CV, 35/19 KW 1CIL. KL650A 1 BASTIDORES: KL650A en adelante00001-- 1987 KAWASAKI VN 1500 D CLASSIC 64/50/34 CV, 47/37/25 KW 2CIL. VNT50D 1 BASTIDORES: VNT50D en adelante00001-VNT50D en adelante05000 1996 KAWASAKI VN 1500 D CLASSIC 64/50/34 CV, 47/37/25 KW 2CIL. VNT50D 2 BASTIDORES: VNT50D en adelante05001-VNT50D-999999 1997 KAWASAKI VN 1500 F CLASSIC 64/34 CV, 47/25 KW 2CIL. VNT50AFA 2 BASTIDORES: VNT50AFA en adelante85001-VNT50AFA-999999 1999 KAWASAKI VN 1500 F CLASSIC 64/34 CV, 47/25 KW 2CIL. VNT50D 1 BASTIDORES: VNT50D en adelante10001-VNT50D-999999 1998