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Nuestros trenes y ejes se fabrican predominantemente en Europa
El funcionamiento suave se mejora con aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los trenes suele ser un aceite de silicona de alta calidad utilizado para reducir las fuerzas de la mano. Este aceite se lubrica permanentemente y no se seca. Las olas se deslizan en una grasa de calcio de larga duración.
Para aumentar nuestra capacidad de entregar y disminuir su inventario,
tenemos una fusión para el velocímetro y los ejes del tacómetro
ciertas longitudes en incrementos de max. 4,5 cm realizado. la
significa que algunas ondas son hasta 4.5 cm más largas que la onda original.
Su ventaja: con solo unas pocas olas cubre todo el programa. TIPO DE CONEXIÓN 1: A CONEXIÓN 1 CABLE INTERIOR: CUADRADO 2.6 MM CONEXIÓN 1 MEDIDAS: M12 MM CONEXIÓN 1 ESPECIALIDADES: TUERCA LARGA TIPO DE CONEXIÓN 2: A CONEXIÓN 2 CABLE INTERIOR: REDONDO 4.8 MM CONEXIÓN 2 MEDIDAS: M11 MM CONEXIÓN 2 ESPECIALIDADES: SIN ESPECIALIDAD LONGITUD: 855 MM LONGITUD CABLE INTERIOR: 890 MM
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: KAWASAKI Z 250 A 27 CV, 20 KW 2CIL. KZ250A 1 BASTIDORES: KZ250A en adelante00101-KZ250A en adelante12000 1979 KAWASAKI Z 250 A 27 CV, 20 KW 2CIL. KZ250A 2 BASTIDORES: KZ250A en adelante12001-KZ250A en adelante29300 1980 KAWASAKI Z 400 B 27 CV, 20 KW 2CIL. K4 1 BASTIDORES: K4 en adelante77801-K4 en adelante97813 1978 KAWASAKI Z 400 B 27 CV, 20 KW 2CIL. K4 2 BASTIDORES: K4 en adelante99501-- 1979-1980 KAWASAKI Z 400 D 33 CV, 24,2 KW 2CIL. K4 1 BASTIDORES: K4 en adelante0001-K4 en adelante13799 1974 KAWASAKI Z 400 D 33 CV, 24,2 KW 2CIL. K4 2 BASTIDORES: K4 en adelante13800-K4 en adelante44600 1975 KAWASAKI Z 400 D 36 CV, 26 KW 2CIL. K4 3 BASTIDORES: K4 en adelante44601-K4-506001 1976 KAWASAKI Z 400 D 36 CV, 26 KW 2CIL. K4 4 BASTIDORES: K4 en adelante65101-K4-527592 1977