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Nuestros trenes y ejes se fabrican predominantemente en Europa
El funcionamiento suave se mejora con aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los trenes suele ser un aceite de silicona de alta calidad utilizado para reducir las fuerzas de la mano. Este aceite se lubrica permanentemente y no se seca. Las olas se deslizan en una grasa de calcio de larga duración.
Para aumentar nuestra capacidad de entregar y disminuir su inventario,
tenemos una fusión para el velocímetro y los ejes del tacómetro
ciertas longitudes en incrementos de max. 4,5 cm realizado. la
significa que algunas ondas son hasta 4.5 cm más largas que la onda original.
Su ventaja: con solo unas pocas olas cubre todo el programa. TIPO DE CONEXIÓN 1: A CONEXIÓN 1 CABLE INTERIOR: CUADRADO 2.6 MM CONEXIÓN 1 MEDIDAS: M12 MM CONEXIÓN 1 ESPECIALIDADES: SIN ESPECIALIDAD TIPO DE CONEXIÓN 2: B CONEXIÓN 2 CABLE INTERIOR: CUADRADO 2.6 MM CONEXIÓN 2 MEDIDAS: 14.9 MM CONEXIÓN 2 ESPECIALIDADES: SIN ESPECIALIDAD LONGITUD: 597 MM LONGITUD CABLE INTERIOR: 625 MM
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: Yamaha XS 250 17 CV, 13 kw 2cil. 1U5 1U5 Bastidores: 1U5 en adelante00101-- 1977-1980 Yamaha XS 400 27 CV, 20 kw 2cil. 2A2 4A3 Bastidores: 2A2 en adelante60101-2A2 en adelante70000 1980 Yamaha XS 400 27 CV, 20 kw 2cil. 2A2 4A3 Bastidores: 2A2 en adelante70101-2A2 en adelante80000 1981 Yamaha XS 400 27 CV, 20 kw 2cil. 2A2 4A3 Bastidores: 2A2-400101-2A2-500000 1982 Yamaha XS 400 SE Special 27 CV, 20 kw 2cil. 4G5 4G5 Bastidores: 4G5 en adelante10101-4G5 en adelante30000 1981 Yamaha XS 400 SE Special 27 CV, 20 kw 2cil. 4G5 4G5 Bastidores: 4G5 en adelante30101-4G5 en adelante50000 1982-1983